Хм, т.е. бензин бежит там, где щетки, прямо по проводам + и - к щеткам, и при этом все ОК?
Звучит как-то странно для меня...

Бензин взрывоопасен только в смеси с воздухом. В детстве не кидали спичек в бензобаки? Они там тухнут :)

Я не про загорание, а про замыкание контактов...

Бензин не проводит электрический ток.

Значит, я был не прав.

так тоже самое можно и в Ваш адрес адресовать, только касательно кристально-чистого 95.Я излагаю свою точку зрения, если же на данном
это воспрещается, так и напишите в правилах, что только избранное лицо имеет право....

Забавные у вас в детстве были развлечения...)))

Вопрос знатокам, а если изменить полярность бензонасоса, несколько секунд неправильного вращения могут оказать негативные последствия?

Машина клиента.
Пробег чуть более 200 000 км. Заправки где угодно.
Стал плохо тянуть на скорости.
Сетка чистая, а вот сам фильтрующий элемент, который замурован в корпус...
Корпус был вскрыт с помощью отвертки и молотка.
https://img-fotki.yandex.ru/get/1556...c6755d3_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/6845...2a4e729_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9829...323672b_XL.jpg

УЖОС

а если он полупустой? наверное надо было уточнить полные под горловину:sarcastic:

А можно сетку удалить из бака на 1.6, и поставить фильтр под капотом???

Можно. Чтобы вся грязь пошла через бензонасос, собралась в фильтре под капотом, продавила ему сетку (насос неслабо давит!), и ушла в форсунки.
При мне в сервисе снимали рампу, под замену. Машинка была российской.

Нет, спичка падала куда-то глубоко :rofl:
Но повторять это не следует :)

Strusto ты лучше раскажи как вы зажённую спичку в бак проталкивали? :sorry: Не в баке же спички зажигали... :rofl: а всё таки из вне, где имеется воздух и пары бензина из бака :wink:
Особенно интересен тот момент: проход (пролёт) спички около заливной горловины... :focus:

Нет, не в баке поджигали спичку, определенно:), точнее уже и не вспомню, это было больше 50-ти лет назад :) Помню только машину-401-й с горловиной сзади.

Мы на мопеде ( ПВЗ, РИГА) в 80-х когда бак под самую горловину залит - поджигали и тушили накрытием ладони.

сдох моторчик бензонасоса.
 

У меня был целый букет болезней.
дастер 2,0 4*4 пробег 44000
1) очень вялый разгон.
2)дерганье при наборе скорости
3)очень плохо заводилась по утрам и 2-3 минуты дикий расколбас мотора с запахом бензина из выхлопной трубы.
все это продолжалось около 2 месяцев. все терпел.
но сегодня поехал в сервис к ОД.
приехал на диагностику и мастер сказал что нужно пере прошить прогу .
после прошивки проблема не ушла!
стали мерить давление в рампе и оказалось очень низкое давление.
приговорили бензонасос к замене по гарантии. после замены все проблемы ушли.
вот как то так.

Фильтр у дастера под задним сиденьем.Вытащил и сетку снял.Под капотом в разрыв поставь бензиновый фильтр.О проблема:drinks:
К стати бензиновый фильтр надо менять не после проявлений (снижение мощности) а после 30-40 000км.

И еще что заметил сегодня, толи прошивка какая то супер у официалов, толи насос новый так подействовал, но динамика улучшилась в разы. Сегодня как то нажал на газ привычным движением, а машина чуть не вылетела из под меня. Характерного провала электронной педали нет или очень маленький и не заметный эффект