Какое другое? Уже поздняк, я туда уже втулила один разветвитель. Темно стало, второй делать пока не стала :) На плафон совсем тонюсенькие проводочки идут, тут мне показались потолще, поэтому отрЭзала :)

---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:23 ----------

Я бы удивилась, если бы сделала все как надо с первого раза. Завтра измерю напряжение. Если 6 вольт, придется все-таки делать скрутку, которую так не хотелось) специально же побежала купила блин соединители(((

Мышка-Татошка, а вы наличие напряжения на этих проводах проверяли? У меня его там нет! По этому поводу задавал вопрос в теме про штатную магнитолу, ответа пока не получил :sorry: Кстати: почему то из магнитофона провода на микрофон выходят меньшего сечения, чем они приходят на колодку в плафон.

Я не электрик, но в школе хорошо учился и работаю в технической сфере. Так вот, может там провод не от микрофона. Но по моему мнение микрофон, должен передавать переменное низковольтное напряжение, которое должно возникать от диафрагмы микрофона. Но я могу конечно ошибаться, т.к. лично не измерял напряжение идущие на микрофон.
Хорошо бы замерить, мне самому интересно.

Подводник, там три провода: красный и чёрный ─ питание, белый ─ сигнал от микрофона.

Он и даёт, но поскольку микрофон электретный, а не электродинамический,
у него 3 провода, на один из которых и подаётся постоянное напряжение.
PS: что-то я малость отстал. Есть и двухвыводные микрофоны, но в любом случае электретный микрофон-это
по большому счету конденсатор и на одну из обкладок должно подаваться постоянное напряжение.

Регистратор я подключил к проводу магнитолы, который АСС, (от прикуривателя, потом запитывал USB -зарядку, которую интегрировал в заглушку парктроников. Подключил к контактам разобрав клемму как я люблю обычно делать). Провод от магнитолы проложил под панелью не разбирая её за бардачком, затем в стойку пассажирскую рядом с проводом радиоантенны, затем под потолком до середины и спустил над зеркалом заднего вида. Сам преобразователь (Блок питания), лежит справа от магнитолы там был идеальный выступ и я его прикрепил на 3м двухсторонний скотч и дополнительно нейлоновой стяжкой, чтобы не стучал. На мой взгляд так правильнее.
Все думал, что же там подключено, прочитал тему.

Так а постоянное напряжение на одном из проводов будет 6В или 12 по вашему мнению?
НапряжЁМЕТР есть только на работе, я до завтра по ходу не засну :)

Похоже для этого другую тему надо)))
Мышка-Татошка, на блондинку никак не тянет :smile: А серьезно если, то честь и хвала таким Дастероводам :ok:

Похоже +12В.
Вот нашел: https://www.drive2.ru/l/2891044/

Ну по вашей ссылке неясно, сколько вольт выдает магнитола на штатный микрофон. Ладно, завтра проверю.

Меня еще чего взбесило, что провода сидят над потолком крепко и больге, чем сантиметров на 8 в дырку для плафона не высовываются :sarcastic:

Мышка-Татошка, в любом случае видеорегистратор потребляет ток в разы больший чем микрофон, есть вероятность попасть на ремонт магнитолы.

А это зависит от многих факторов. Если у яндекса спросить - схема включения электретного микрофона,
то он выдаст мульён картинок. Как правило микрофон подключается через токоограничительный
резистор, так что тут абсолютно прав Vyacheslav, для регистратора ток нужен гораздо бОльший,
и в лучшем случае регистратор просто не заведётся, в худшем - перегорание и поиск потом этого
резистора в недрах магнитолы. Бывает, что микрофон подключается через специализированную
микросхему (какой-нибудь операционный усилитель), тогда проблема расширяется поиском этой
микросхемы, хорошо если это окажется к примеру широкораспространённый LM386, а если зверь
неопознанной породы без маркировки?...

В общем провод, идущий на микрофон, красный, имеет напряжение 6В.
Регистратор туда пока не подключала, провод был скручен обратно и замотан изолентой :sad: Я теперь думаю, может фишку разобрать на этот самый черный коннектор и туда его напрямую воткнуть, чем эти скрутки делать...

Вы мне скажите, можно эти провода побольше на себя из-под потолка вытащить? Или их там что-то держит????

Ну что ж, на ошибках учатся. Ну зато я решила, что мне все же пригодится наличие мультиметра собственного, поэтому сие чудо уже заказано в юлмарте за 380 рублей))))
Кроме того, даже путем отрезания не того провода, был приобретен бесценный опыт))))

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию © Постулат Хорнера :sarcastic:

Мафон был включен? Относительно какого провода замеряла?

Типун ему на язык! :sarcastic:

У меня вытянулся, на столько, что я смог зачистить изоляцию на проводах и подмотать проводку для заднего плафона... Может длина кончика чисто индивидуальна для каждой машины.
Можно попробовать отогнуть обшивку потолка около плафона и высунуть этот кончик в щель между лобовым стеклом и обшивкой потолка...

Ну ладно, я непротив побыть блондинкой)
У мну красный отрЭзанный провод торчал без изоляции. Включив зажигание, я красный щуп мультиметра прислонила к нему, а черный щуп прислонила к металлическому болтику, который держит козырек над водительсуим сиденьем. Увидела на дисплее 5,99 или что-то типа вольт. Я что-то не так сделала?

Не, всё отлично.


Вот это меня и интересовало.
Спасибо.

Ну как честный человек, докладываю :)
Спасибо всем за участие) Со второго раза пошло как по маслу) Времени заняло 10 минут с учетом сворачивания и запихивания провода:)
Фотки, правда, плохого качества, но что есть) Провод вместе с зарядником и купленным гнездом прикуривателя спрятала между крышей и обшивкой. Так и хотела, собсно, упростить себе задачу максимум и оставить родной блок "питания" регистратора.

Ох и рукастые у нас девчёнки)))

Воодушевленный подвигом Мышки-Татошки, также решил убрать провода от регистратора-антирадара под потолок.
Приобрел в Екзисте тройной плафон, немного его переделал, чтобы задействовать левый выключатель для включения\отключения регистратора. Средний выключатель управляет левой и средней лампой и наконец правый выключатель вкл\выкл. пассажирскую правую лампу. В Китае через Али заказал гнездо прикуривателя.
Немного помучился с запихиванием всего этого хозяйства под площадку под плафон, но в итоге все получилось как нельзя лучше , внизу фотоотчет...

Да все лампы сразу заменил на светодиодные, передний двойной плафон ( чтобы не пропадал)поставил вместо заднего одинарного. Теперь свет в салоне в темное время - как днем.