Не знаю на какой стандарт вы ссылаетесь, посмею предположить, что Дастер все таки соответствует стандартам (как минимум отечественным), иначе бы его не допустили к эксплуатации.
Вот что на эту тему повествует руководство по эксплуатации
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1462915545
Для российского менталитета алгоритм конечно не самый удачный, но и криминала никакого в этом нет.

вот срач развели. мне как новичку кажется странным поведение масленки. а тут закидали схемами и прочим, а по делу так ничего и не понятно. почему лампа гаснет без давления? и в каком случае она тогда загорится?

Лампа загорается для проверки самой лампы. Потом гаснет. Это нормально. Она не управляется датчиком давления масла и не связана с ним напрямую. Данные с датчика поступают в контроллер, который, при отклонении нормы (падение давления, обрыв цепи датчика) зажжет лампу(ы) на приборке. Все. 😃

Виктор,опередил. Всё верно,при тесте идёт проверка работоспособности ламп ,датчиков и цепей, если всё исправно то гаснет всё кроме ручника и чека. В случае возникновения неисправности на приборке загорится соответствующая лампа (ы).

И кто бы мог подумать!


Ага, а надо было просто в мануал глянуть...

лень двигатель прогресса. тут все понятно объяснили со схемами рисунками и рассуждениями. всем спасибо.

Так я же об этом и писал что во время движения должна гаснуть,а если двиг не запущен а зажигание включено должна гореть. Вопрос был в том что горит при заведенном!

Лампа давления масла в ДВС (Ф2)
 

Здравствуйте
Я тоже заинтересовался этим вопросом.
Лампочка гаснет через несколько секунд после поворота ключа в положение "зажигание". Все как в мануале.

А как в таком случае определить - работает датчик давления масла или нет?

Я знаю как определить работоспособность датчика на других машинах.
Например, если двигатель заглох (бросил сцепление, не ту передачу выбрал), то лампочка загорается.
У меня, если двигатель заглох, лампочка давления масла - не загорается.

Присоединяюсь.
После диагностики приборки(всё зажглось - погасло) должно гореть давление и аккумулятор(прочее: ручник, двери .... и т.д. :pardon:).

Реновский вариант с чеком :shok:, как бы помягче, :thank_you2:, ..........:sad:

Версия...
Так может это и указывает на неисправность датчика. При включении зажигания проверяется целостность лампочки, а потом сигнал с датчика должен оставить её "гореть", или "зажечь" при неработающем двигателе.

Лампа давления масла в ДВС (Ф2)
 

На Volswagen тоже гаснет через несколько секунд.
На китайцах тоже.

Меня интересует, загорается ли лампа, если двигатель заглох (на Tiggo - должна загораться, если датчик исправен)?
У меня - не загорается.

Ерунда какая-то, без давления она не должна гаснуть.

---------- Сообщение добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:55 ----------

Время горения лампочки после пуска зависит часто зависит от маслянного фильтра. И после глушения, если мотор не прогрет еще, она может некоторое время не загоратся сразу, значит КШМ хороший, давление держит.

Лампа давления масла в ДВС (Ф2)
 

В новых машинах лампа гаснет до запуска двигателя.

Скажите, у кого новый Дастер - если двигатель заглох - лампа давления масла загорается?
Почему я спрашиваю, потому, что ОД не знают этого!!!

Привет всем. У меня Дастер 2021 г.вып. бензин 2 л. Лампа гаснет до запуска двигателя.