Пытался выйти по ссылкам:rtfm:. Не получается.:sad:
Предлагаю добавить http://base.garant.ru/12167826/#block_100000

6 последних годков рассекая на Ниве (без аварий) был остановлен Гаишниками не более 3-4 раз, причем 2 раза после явных нарушений. Оба раза повинился. Один раз простили, а другой выписали минимальный штраф. Денег последние 25 лет не предлагаю принципиально. Козлов в форме в родной Костроме уже давненько не видел. В Ярославле встречал.

---------- Сообщение добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:36 ----------

Не переношу водил 1. не включающих поворотники
2. хвастающих сколько выпили перед поездкой.
давил - бы и тех и других.

Гаспода подскажите со скальки метров я должен видеть патрульную машину,а то скоро в отпуск а там любят в кустах постоять а то читать мозга не хватает суббота на славу прошла

А в кустах они вроде, вообще не имеют права стоять.

да это понятно что ни имеют вро ди как должен быть метрашь тоесть например с 20 или со скольки то метров я их долен визуально наблюдать и их машину патрульную вот где б это чтиво почитать

Морячёк, Сань. Почитай здесь http://base.garant.ru/12167826/#block_100000 Очень полезно будет. Там и по твоему воросу есть.

Я нашёл только "НАСТАВЛЕНИЕ по организации деятельности дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации",

и там:

162. В целях обеспечения личной безопасности сотрудник должен:

1. Выбирать место несения службы так, чтобы быть отчетливо видным участникам дорожного движения и иметь возможность для своевременного пресечения правонарушения.

2.В темное время суток и в условиях ограниченной видимости нести службу на освещенных участках дорог, иметь светящийся жезл и световозвращающее снаряжение.

3.Избегать нахождения на скользких участках дорожного покрытия.

4. Выбирать для остановки транспортного средства в темное время суток наиболее освещенный участок дороги, при невозможности -использовать свет фар патрульного автомобиля.

Глава московского отделения Федерации автовладельцев России Сергей Канаев рассказывает о подставном тракторе, обманчивой разметке и других схемах, которые сотрудники ГИБДД используют, чтобы делать из водителей нарушителей.

http://esquire.ru/kanaev

Сколько езжу, много раз останавливали и как с гуся вода))) разговор должен быть спокойным, речь чёткая, внятная, УВЕРЕННАЯ!!! Когда через 2 сплошные под камеру- это одно, а когда инспектор видел своими глазами- это всё лабуда! ЗРЕНИЕ ГАИШНИКА к протоколу не подшить!!! Не спешите передавать документы инспектору в руки!!!! Вы обязаны передать документы для составления административного материала!!! а если его не на что составлять то и документы передавать не стоит!!! пусть он вам сначала предоставит доказательства вашего правонарушения, а после и поговорите))) из машины вы тоже не должны выходить!!! не для разговора, не для составления административного материала...они конечно этого не любят, но это их трудности!!! мы тоже не любим когда нас просто так останавливают и начинают ЛАБУДУ спрашивать!!! Говорю не просто так сам бывший мент.... так что кое в чём разбираюсь...:wink:

Это я понимаю))))

Вот вам наглядный пример))) произошёл сегодня!!!
http://www.youtube.com/watch?v=2wlg9GNZT3Q

Rmanrak (Роман), все верно, сам общаюсь примерно также))) Так сказать, культурно-вежливо, но имея собственное достоинство))) Правда, если я неправ, то сознаюсь сразу тоже, чего уж там)))):pardon:

Оценка "отлично"!
Вот служба и научила тебя общаться с гайцами, держаться достоино и "утирать им нос". А, многие другие просто на грани инфаркта, когда их чел в форме останавливает и "сразу плывут, как дерьмо в проруби".

Раньше почему-то был мандраж, вроде и не виновен((( а ща неет))) я не нарушаю, езжу медленно, аккуратно))) учусь вобщем))) чего нервничать?? ну проверят бамажки, ну в трубку дыхну - и поехал дальше

ЗНАТЬ ВСЕМ!!!! Распечатайте и положите в бардачок!
Вас просят открыть капот, багажник или двери автомобиля
Рекомендация:
- Попросить инспектора предъявить служебное удостоверение, пункт 2.4 ПДД(зафиксировать его данные)
- После того как инспектор предложил вам открыть капот, багажник или двери автомобиля, вежливо попросите его составить протокол досмотра (ст. 27.9 КоАП)
и ПРИГЛАСИТЬ ДВУХ ПОНЯТЫХ.
Причем, совсем не важно, происходит это на стационарном посту или в глухих степях. В главе 2 ПДД «Обязанности водителя» это не указанно как обязательное исполнению, лишь просто по устному требованию инспектора.
- Ели инспектор подменяет понятие «досмотр» и «осмотр» - он лукавит.
Скажите ему, что осмотр бывает технический или визуальный. Если хочет пусть рассматривает машину снаружи, а салон через боковые стекла.
- При этом инспектор не вправе требовать от вас вывернуть карманы или содержимое барсетки. Это относится к личному досмотру и регулируется статьей 27.7 КоАП.
Личный досмотр производится лицом одного пола с досматриваемым в присутствии двух понятых того же пола под протокол личного досмотра.
- Досмотр автомобиля без протокола и без понятых квалифицируются статьей
19.1 КоАП «Самоуправство». Если инспектор самовольно открывает двери салона или крышку багажника, роется в бардачке, то незамедлительно звонить в «02» и сообщить о незаконном обыске в вашей машине.
- Поиск понятых полностью лежит на плечах сотрудника ГАИ.
После 5 минут бездействия инспектора сообщите ему, что если он продолжит вас задерживать, то будет осуществлен звонок в «02» с последующим рассказом о нарушении им статьи 12.35 КоАП «Не законное ограничение прав на управление ТС»
(Штраф на должностное лицо: 20 000 рублей)
- Если решили открыть багажник, исключительно по устной просьбе инспектора, то помните, что делаете вы это на свой страх и риск. Были случаи, когда после этого, «вдруг» находился патрон от пистолета или белый порошок в пакетике, якобы «случайно» обнаруженный под половичком. План по «раскрытию» никто не отменял.
- Существует «хитрый» прием инспектора: после отказа открыть багажник без протокола досмотра, вас просят предъявить знак аварийной остановки (аптечку, огнетушитель), чтобы вы, открыв багажник, их достали. Просим инспектора указать номер статьи ПДД которая обязывает вас предъявить наличие требуемого. Нет такой статьи. Напоминаем, инспектору, что, когда вы выезжали, все эти предметы присутствовали в наличии и лежали в багажнике машины. Хочет убедиться лично – пусть составляет протокол досмотра и вы откроете багажник. Далее действуем согласно Главы №16 «Инспектор хочет проверить техническое состояние автомобиля»
В 10-ти дневный срок отправляем жалобу на действия ИДПС
Разъяснение:
Необходимо знать, что статья 27.9 КоАП «Досмотр ТС» обязывает сотрудников полиции проводить досмотр автомобиля в вашем присутствии. Инспектор может лишь попросить, чтобы вы отодвинули пакет в багажнике или подняли накидку на заднем сидении. Но, ни в коем случае не имеет права это делать собственными руками. Иначе законом эти действия квалифицируются как обыск. Право на обыск дает постановление суда или санкция прокурора. Сама по себе просьба составить протокол досмотра заставит инспектора задуматься: «а с чего бы это так?» Будет ли водитель, у которого что-то противозаконное в багажнике, так смело себя вести?
Перспектива поработать с учетом норм закона, «а не по понятиям» совсем не обрадует его. Так же потребуется искать понятых. Помните, что таковыми не могут быть ни сотрудники полиции, ни пассажиры вашего автомобиля — в качестве понятых могут выступать лишь люди абсолютно независимые: водители мимо проезжавших автомобилей, их пассажиры, да и просто пешеходы.
Будьте настойчивы, вежливы и с оттенком «металла» в голосе. Так как тихое бормотание, бегающие глаза и дрожащие руки никак не говорят об уверенности водителя. Тут действует принцип сообщающихся сосудов, т.е. чем больше уверенности у водителя, тем меньше остается её у инспектора. Инспектор будет обязан указать в протоколе ДОСТАТОЧНО ВЕСКУЮ причину, по которой ему пришлось прибегнуть к процедуре досмотра. А это не так просто.
Помните, что при сверке номеров кузова и двигателя оттирать от грязи или искать их местоположение, в вашу обязанность не входит. Вы можете и вовсе не знать, где расположен номер двигателя. На учет машину ставили коллеги инспектора ДПС из МРЭО. Все вопросы по этому адресу. Выворачивание карманов и содержимого сумочки в процесс досмотра автомобиля тоже не входит.
Для досмотра необходим веский повод. И если причина «надумана» или инспектор проводит досмотр без составления протокола, то знайте: инспектор переступил черту закона в статье 19.1 КоАП «Самоуправство». Составляем жалобу на действия ИДПС
Никакой массовый досмотр (с нарушением процессуальных норм) всех автомобилей подряд даже в период проведения антитеррористической операции или плана «Перехват», по федеральному закону в мирное время НЕДОПУСТИМ!

Подскажите пожалуста должен ли гаишник снять машину с эвакутора в моем присуцствие (слышал кажись что в присуцствие владеьца вакуировать не имеют права если нет причин для отстранения от управления) а то мне гаишник минут 20 мозги полоскал что уже ни чего сделать нельзя машина погруженна и он вообще не обязан давать распоряжение о снятии с эвакуатора, потом еще долго в своей машине сомной мялся видно взятку ждал...
подскажите как вести себя в такой ситуации

Господи большей чуши в жизни не встречал. Что за санкция прокурора на обыск? Человек писавший эту статью пересмотрел сериал прокурорская проверка.Эти горе юристы закончившие колледжи задолбали уже сами не знают и других плохому учат. Постановление о производстве обыска санкционируется судом ТОЛЬКО в случае его проведения в ЖИЛИЩАХ граждан. Прокуратура давно уже ничего не санкционирует.Для всего остального достаточно постановления СЛЕДОВАТЕЛЯ (даже для обыска в гараже кстати). В ходе производства досмотра инспектор ДПС (оперуполномоченный, дознаватель или любое другое лицо обладающее правом по проведению данного действия) в присутствии понятых имеет право открывать багажник, бардачок, проверять иные ниши, сумки находящиеся в багажнике САМОСТОЯТЕЛЬНО В ПРИСУТСТВИИ ПОНЯТЫХ. Главное не нарушать ЦЕЛОСТНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ т.е. не откручивать обивку не снимать бак и прочее. Для таких действий требуется уже проведение ОБЫСКА автомобиля следователем либо иным процессуальным лицом по его поручению.

---------- Сообщение добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:19 ----------

Должны снять с эвакуатора и выписать штраф. Если отказываются звоните сразу "02".

Тут ключевой момент, что ты бс ;) Но я бы не стал давать таких советов людям, которые не владеют "птичьим" языком, одно дело обосновывать, как это любят люди в форме(думаю ты прекрасно поймешь, что я имею ввиду под "обосновывать" ;)), другое дело действовать по закону, а третье это реальная практика =) А реальная практика показывает, что отказ передать документы перерастает в 19.3, что несет за собой довольно неприятные потенциальные последствия в виде ареста. А в судах мировые судьи крайне безграмотны и зачастую белое превращают в черное, даже с видео доказательствами.. Это очень эмоционально тяжело для людей, у которых семья и работа... Такое поведение можно позволять людям, подкованным теоретическими и практическими знаниями в юриспруденции. Для неискушенных людей я бы порекомендовал "Железный аргумент", который очень отрезвляюще действует на "оборотней" и вполне адекватных гайцов.

Я попозже накидаю еще полезных ссылок на документы, с которыми будет весьма полезно ознакомиться. Потом накидаю в этой ветке алгоритм поведения и общения с гайцами, основываясь на моей практике судебных дел. Ведь когда дело доходит до протокола, то задача допустить наибольшее кол-во нарушений закона при его составлении, а не показать насколько вы эрудированы в этом вопросе. Очень часто "активbсты" делают медвежью услуг сами себе, подсказывая гаишникам на их ошибки и нарушения при процессуальных действиях. Но зато у них получается "удачный" видеоролик, каждому свое;)

Они с железным аргументом не церемонятся http://youtu.be/evGN-A-t_Mc
Я не вижу смысла и его советовать. "02" в помощь. Больше шуму через официальные источники.

Можно вообще выходить из машины и делать "ку". От беспредела ты ничем не застрахуешься, даже звонком "02". Звонок "02" это не панацея, если ты в курсе как звонки эти отрабатываются внутри самой системы, если у тебя нет железобетонных фактов и доказательств, то против составленного материала со стороны беспредельщиков ты ничего не сделаешь, а ведь могут и подкинуть крайне опасные вещи. Во всех случаях необходимо понимать с чем ты сталкиваешься непосредственно на месте, т.к. это самое опасное. Если столкнулся с беспределом, то "02", "ЖА", законы и т.д. тебе на месте не помогут, тут необходим один алгоритм. Против большинства более менее разумных, но юридически безграмотных гаишников "ЖА" весьма эффективен. Против знающих закон и адекватных достаточно и поговорить по "душам" или на языке закона. Все относительно, поэтому крайностей быть не должно!