Попробуйте разгоняться с ускорением 50-60 секунд до 100кмвч, а не давить тапку, тогда будет экономия в режиме ЭКО.

Есть такой вопрос. Вроде как в Eco режиме кроме прочего используется обеднение смеси (например, можно глянуть тут: http://carfrance.ru/opciya-eko-v-krossoverax-daster/ но есть и другие ресурсы).
Но насколько я понимаю в колбасных обрезках обеднение смеси далеко не гуд для тех же клапанов и т.п.
У кого-нить есть реальная техническая инфа не гробит ли этот Eco ресурс двигателя и т.п.

Про эко и расход.

До 15 000 ездил преимущественно с режимом ЭКО.
Расход честно радовал. Динамики нет.

А потом когда я понял что расход реально отличается лишь на поллитра , то тут же отключил "дедовский" режим и забыл об этой кнопочке. Правда один раз вспомнил на трассе, когда лампочка загорелась. Но скорее это психологическое утешение))

Тут думаю, вместе ЭКО лучше бы сделали резервный бак литров на 5-10) Что бы как в вретушке, топливо на 0, перехожу на резервный бак, срочно ищем посадку.

Динамика зимой и не к чему (кроме экстренных случаев), для езды зимой ECO режим вполне нормальный помогает сэкономить топливо. Летом да, лучше отключать его, но летом и расход меньше - резина, температура и т.д...