Из практики.
Я ж не дал Вам 100% на ее работоспособность.

Ky6uk, Так всетаки если ее почистить может и работает?А из практики :часто такая хрень на третьим?Тогда как ее катушку можно проверить ?или только снова поставить и по работе почуствовать?Еще вопрос:если я какоето время ездил ,получается на трех цилиндрах-повлияло ли негативно на что нибудь-к примеру на кат?эбу?

Может и работает. Надо просто поставить ее на место Первой или Второй...

У всех практически. дырку в капоте надо леквидировать. Я заклеил и шланги убрал внутрь капота.

Да ни че не будет.

всем привет! тоже заморгал чек при наборе скорости, потом зажглась и не гасла ЕСП. прочитал тему и поехал к ОД, сделали диагностику. (у меня Дастер 2014 2л 4х4 с ЕСП, 6 скоростей механика). Я присутствовал при диагностике - сказали пробой в 3 цилиндре. выкрутили катушку - она вся рыжая, остальные три черные. сказали вода попала в свечной колодец, заменили свечу (из третьего колодца), загерметизировали форсунки омывателя (вода вроде из них могла попасть) - и все заработало. несколько дней уже езжу - вроде все норм. цена вопроса 2000р - диагностика, замена свечи, герметизация форсунок омывателя

Проблема известная уже с начала выпуска авто, хитрость в том, что одиночные пропуски не фиксируются компом, и люди ездят до последнего. У меня было именно так. А умерла у меня не рыжая катушка, а из 1-го цилиндра, причина-свеча с пробоем на массу.