+ к этому добавилась лампа Check и пила (я так понимаю это прогрев свечей на дизеле, но у меня бензин). Подскажи хорошего электрика в САО.

Пила-это проблемы с муфтой, у Вас 4ВД?

2 вд

Вот такая картина у меня сейчас перед глазами. Подскажите куда податься?

там еще не видно мигающую лампу заряда аккумулятора

В сервис, где проводят диагностику электрооборудования систем впрыска.

может ктонибудь посоветует в Москве?

Оказывается, возможная причина №3 - СВЕЧИ :prankster2:
По крайней мере, к такому выводу пришёл дилер, судя по тому, что было сказано после замены генератора (по гарантии)...
Свечи снятые он мне отдал - в самом деле, на 2 свечах центральный электрод заметно "угорел" за каких-то 10 ткм... В детали приёмщик СТО не вдавался, но судя по тому, что предполагали закончить работы "к обеду", а в 18 ещё "выполняли последние проверки" - действительно, новый генератор проблемы не решил и стали копать дальше. Накопали свечки - посмотрим, как дальше дело пойдёт...
А генератор-то вполне мог быть и "не при делах"...:sad:

Чем все закончилось?

Добрый день. Давно не заходил. Ну рассказываю....))) Никто не смог определить в чем проблема. Я уже отчаялся и тут! Решил сделать ТО: поменял все фильтра, колодки, свечи, поменял светодиод в габарите, вытащил и обратно поставил датчик коленвала (двигатель вставал в аварийный режим). И о чудо!!! Лампа зарядки перестала моргать и двигатель теперь не встает в аварийный режим!
Остался только горящий чек. Диагностика показывает ошибку "Трансмиссия - высокий заряд", но сказали что это скорее всего датчик или разьем какой-нибудь надо поправить.

Эх, поставить бы штеккер за щитком приборов нормально,хорошенько втыкать,не бегал бы ток в поисках массы по всяким другим лампочкам

Василий в коде ошибочку, если можно. А то как то перевод иногда бывает корявым. Диагностику чем делали?

Раньше в машинах был амперметр по которому можно было судить о состоянии аккумулятора типа заряд постоянный меняй! Потом амперметров не стало появились вкладыши в прикуриватель с двумя или тремя светодиодами -разряд заряд норма!У меня где то в гараже валяется надо посмотреть номиналы сопротивлений и можно купив автомобильную зарядку со светодиодом и подпаяв сопротивление судить о разряженности или заряженности аккумулятор.

Был сегодня в гараже ничерта не нашел.Придется полазить по магазинчикам может у кого осталось с "перестроечных" времен.

ну наверное вольтметры стояли.
да и сейчас ставят.
для того что бы узнать напряжение существует довольно много способов.
самый простой купить вольтметр цифровой.
например
http://www.12vi.ru/im.xp?q=051049049...048053-360.jpg
его подключить к аккумулятору, а индикацию прикрепить куда угодно.
есть другие варианты индикаторов
http://www.12vi.ru/im.xp?q=050050051...048049-360.jpg
можно воткнуть в диагностический разъём блютуз сканер и снимать с него показания на планшет, телефон. при чём показаний там всяких полно
http://www.banggood.be/5408-large_de...ic-scanner.jpg

До вольтметров были и амперметры, себе в классику ставил такой от Волги, емнип.

амперметр показывал ток заряда и естественно разряда.По току контролировать на мой взгляд удобнее

Кстати, интересно, а у Стаса в Сухове амперметр еще стоит?

на сколько я помню, там вольтметр.

Полазил по инету нашел у АЛИ экспресс за 300 руб термометр с вольтметром в прикуриватель.Придет отпишусь как впечатления

Один вольтметр есть дешевле :)

http://ru.aliexpress.com/item/New-Mi...Fql7MmVg%3D%3D