о чем я и писал на другом форуме. http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...027#post216027

сложно и там и тут все увидеть :wacko2:

по ссылке Кубика ?
На 2,0 пружины подойдут? Есть отличие у них от 1,6 и дизеля?

Отзвонился в контору....
Насчет 2,0 не знают, говорят надо в Германию посылать запрос..
И цена 10ооо руб !!!
Первая партия придет через неделю. Что-то с нее уже под заказ, что-то в резерве.. Но пружины на 1,6 и Дизель будут

Как то я озадачивался этим вопросом. ЛИфтануть можно - заменой пружин или проставками. Проставки будут дешевле, около 3 тысяч коплект. В питере опять же не нашёл, нашёл только в москве, даже звонил, общался. Только на этом всё и закончилось. Если интересно,найду контакт

---------- Сообщение добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:37 ----------

не, ссылку не найду, но точно в москве есть конторы)

Через год-другой этих контор будет пруд-пруди.))

в который раз ... проставки ставить не куда . не та конструкция

На рено сандеро-степвей клириенс увеличен установкой проставок в 20 мм. так утверждал менеджер салона, похоже на правду.

отчаяно врет менагер .

---------- Сообщение добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:19 ----------

если не очень срочно . после нового года должны появится в пределах 8000-8500 руб

:superstition::superstition: дебилок тот менеджер.
На Рено Степвее стоят свои пружины, выше на 2 см.
В очередной раз убеждаюсь что работают у дилеров куча не образованных дибилов

???
Макферсон не лифтануть???
А как же проставки между стойкой и кузовом??

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:22 ----------

http://stepway-sandero.ru/news/razli...ndero-stepway/ по поводу сандеро и степвэя

вы знаете какова конструкция верхней опоры амортизатора Дастера , её внешний вид ?
если нет ,то будьте любезны вначале посмтреть и рассказать куда воткнуть проставку . если да то тоже расскажите .

вот у меня тоже сомнения, что лифтануть проставками нельзя.
но нужен полный кит комплект.
Самому рассчитать и изготовить все проставки тяжело.

---------- Сообщение добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:45 ----------

если нельзя проставками, то можно сваркой нарастить резьбовую часть. (колхоз)
либо использовать амортизатор большей длины, но тут надо опять колхозить с крепежом.

Если использовать родные амортизаторы, надо сразу ограничивать ход подвески на сжатии, дабы уберечь от их ударов.

Я так думаю что если мы берем пружины более высокие то и аморты надо менять на более длинноходные или нет? А вообще Кубик прав, тачки зачетно смотрятся и главное что резину можно позлее поставить. Это единственное чем проходимость Дастера пока улучшить можно.

+ - 30 мм это те допуски , при которых амортизаторы можно не менять .
более критечен минус . так как более велика вероятность "пробоя"

Подвеска получается потом мягче или так же жестко после лифта?

Так пружины потом сядут и быстро и клиренс опять уменьшится. Или я не прав?

пока не могу ответ дать . посмотрим после установки

Я бы все таки вместе с амортами менял если конечно такие есть. ИМХО машинка немного более валкой получится. Хотя если там толщина прута будет больше или их жесткость выше то не факт.

пока увы альтернативы нет и штатным амортизаторам . не говоря уже про тюнинговые .