вот это точно, кто бы что ни говорил
но пипл хавает, очереди меньше вроде не становятся

Андрюха,ещё ниссан НП -300,тоже 800 с хвостом. Но,как и Л-200,автомобили менее универсальные и компактные,чем Дастер,зато проверенные,надёжные,серьёзные рамные машины с целым внедорожным арсеналом. А Дастеру до них осталось всего ничего-ещё пару раз накинуть. :wacko2: НО со своими "пилами" и плавающим качеством- как до Китая раком,что называется.
Я не хочу принизить достоинства Дастера,я смотрю с ужасом на рост цен и понимаю,что второй дастер через пару лет я вряд ли буду покупать,как нынче не купил бы логан стоимостью под 500тыщ. Вот так.

С повышением цены на Дастер, АФ палку перегнул и конкретно. Не стоит он таких денег, как не крути.

Что интересно,в той же Беларуси цены ниже гораздо! Наверное,и в Хохляндии тоже,надо поинтересоваться у клубней оттуда. А в Европе и подавно дешевле...
Адаптировали автомобиль к российским условиям,блин!

Скорее всего адаптировали цены к Российским условиям. А мелких косяков на Дастере хватает-ну очень НЕ ПРИЯТНО!

Я про цены имел в виду,наверное,неясно напечатал,в эмоциях. :) Да,пока "прокатывали" косяки,за простительный ценник. Ладно бы,повышение цен на качестве отражалось-но 100пудово лепят как раньше,только дороже.

Над качеством начнут работать, когда бум на продажы пройдет. Уже сейчас народ пытается альтеративу дастеру найти.

Где-то читал недавно, что в европе скинули цену на 500 евро, дабы интерес подогреть, который пошёл вниз.

Freediver, а сколько дастер в европе стоит или в белоруссии?может кто нибудь знает забугорные ценники? поделитесь инфой интересно

российский дастер один из самых дешевых. цены - www.dacia.** (**-нужная страна)

Коллега, а Вас цены на з/ч к Л-200 не смущают.Да и стоимость сервиса у Рольфа?
а в Ниссане, на заднем сиденье не пробовали км 200 проехать? Я ездил, удовольствие, прямо скажу, сомнительное.....

Хотите сказать,на Дастер запчасти из дешёвых? Почитайте прайсы и усомнитесь. А на заднем сиденьи не езжу,мне важно,чтоб за рулём удобно было.

У меня брат высокий, у меня рост 186 см. Сижу как мне удобно, он сел, я его спрашиваю по ногам как, он говорит вообще кайф, остается еще сантиметров 5-10.

Не, не хочу говорить. Но у Митсу, а-а-а-а-а-апсалютно не гуманные цены на з/п. Хотя и Рено, еще те козлы с их ценником....

За 90 тысяч на узбечке ничего не отвалилось, сейчас продаю. Зачем больше 5 лет держать авто, ведь сгниет же, пусть другие попользуют. О каких запчастях тогда базар?

Видите ли коллега, другие, в том числе и я, придерживаются других взглядов. Конкретней, с моей точки зрения, машина должна выхаживать 200-300т. км, и после этого продаваться. А при таком пробеге, естественно понадобятся какие то з/ч.....
Так же з/ч потребуются, если авто не имеет КАСКО, но повреждено тем или иным способом......

Извините,для меня 300тыщ пробега-это10,а то и 15 лет эксплуатации! Мне это просто не представить! 2-3 года-и на продажу! Пробег 60-80тыщ. Так что у нас очень разные взгляды,и спорить нам не о чем.
С Новым Годом!

Согласен, ныне такой подход очень распространен.
И Вас с Новым годом!!!

Согласен пользовать авто 200-300 тысяч 10-15 лет если будет кузов из 12Х18Н10Т и то думаю, от усталости , по сварным швам порывы пойдут. Двигатель и трансмиссию по несколько раз перебирать придется, это точно не моё. Всех с Новым годом и наступающим Рождеством Христовым!!!!! Не ругаемся.......

Например;для Mitsub.L200New
фильтр топливный 180руб (не ориг) и 1200 ориг.Митсуб.
Колодки тормоз.пер.340 руб. -2800 с надп.Митсуб.

Но в этом интервале есть еще порядка 10ти позиций ,на выбор и в наличии!

На Дастер есть не оригиналы в продаже? Кто в теме?