Оживлю тему. Решил летом в отпуск поехать все-таки по московской трассе.
И попробовать новые платные дороги, ну и прикупить транспондер, иначе много потерь времени на оплате. Сам транспондер вроде недорогой:
https://www.avtodor-tr.ru/ru/shop/

Но есть какие-то хитрости. Во-первых, их два варианта за 1000 и 1300. Судя по всему, разница не только в оформлении. Один типа сразу персонифицированный, другой нет. Ну и вроде изначально на счет нужно 500 р.

Кроме того, пишут, что теперь можно использовать и для нашего ЗСД, при необходимости. Только как-то хитро, вроде отдельно нужно что-то подключать (в смысле в личном кабинете?)

Кто уже пользовался разбирался, напишите, пожалуйста.

Я за 1000 в инет магазине брал. Создал личный кабинет,подключил услугу интероперабильность(вроде так называется,чтоб по всем платкам работал) и всё. Там инструкция в коробке,ошибиться ну очень сложно

Почитал, не все так просто получается. Операторов 4 штуки у всех свои транспондеры. Да, можно подключить "интероперабильность", но при этом скидки получаются меньше (или вообще отсутствуют) по "чужим" транспондерам. Более того, даже разные участки М11 обслуживаются разными операторами.

Ну и второй момент - это покупка самого транспондера. У автодора его можно купить за 1000, фактически еще плюс доставка, ну возможно на заправках (но не на всех) за 1000 тоже можно. А вот например, если брать транспондер ЗСД, то оплаченная 1000 попадает на счет! При этом формально транспондер берется в аренду (я так понимаю бессрочную, ну пока не разрядится через 5-7 лет)

В моем случае, разовой поездки туда и обратно по М11 получается выгоднее купить ЗСД, т.к. даже учитывая скидки в 20%, а не в 40%, 1000 на его покупку не окупится. Ну и плюс, возможно по самому ЗСД, когда-нибудь и проеду.
Минус только в том, что заключить договор и получить транспондер можно только в одном месте в городе.

Летом перед поездкой на юг купил транспондер в интернет магазине за 1200 руб. Установил в телефон приложение и зарегистрировал на себя. Положил деньги на счёт. На М4 с трансподером скидка от 20%. На платниках класс транспортного средства определяется по длине и высоте.

Купили летом по дороге,уже после Питера на Лукойле,чуть больше 1000 и +500 на счет сразу,активировали с ноута,прям на заправке,счет пополняли на пунктах оплаты-там прямо есть спецтерминалы ихние или же коегде на некоторых пунктах приходилось общаться непосредственно с продавцами эих услуг(где они есть)-когда система оплаты повисла и не один термик не работал+добавили м-11+плюс покупали второе крепление на стекло-для использования моего транспордера друзьями(так как если раз приклеил и ...все.ваще то удобно проезжать практически без остановок.разговаривал с товарищем с Питера-он пользуется им давно-так он когдато его(транспордер)брал бесплатно-тогда давали так..

Но на разных по разному. Росавтодор по высоте до 2.6 метра - легковые. А на ЗСД, например, по высоте по передней оси, легковые до 1.3 метра.

Вполне возможно, что у него транспондер ЗСД, его и сейчас выдают, ну в смысле 1000 идет на счет, см. выше.

Вставлю и свои три копейки. В инструкции написано, что срок службы батарейки в траспондере хватает на 5 лет, а на самом деле у большинства хватает только на 2 года. Далее обращение к ним в сервис и замена по-моему встаёт в 450-500 руб. и ещё приезжать к ним придётся два раза (отдать и забрать), а это тоже потеря и времени и бензина если на машине. Есть на Ютюбе альтернатива не платить деньги за замену, а сделать самому. Понравилось два варианта, ниже выкладываю. Видел ещё и третий вариант. но не могу найти. В третьем варианте с траспондера выводят два провода (плюс и минус), разбирают старый не нужный пульт от телевизора и берут с него ту часть куда вставляются две пальчиковые батарейки. Собирается маленький блок и прячется за солнечный козырёк, ну а провода припаиваются к выведенным провода с траспондера.
Сам ещё не делал так как моему транспондеру пока только год. Но как сядет батарея один из этих трёх способов точно применю.

К стати вопрос к знатокам электрики. Во втором видео провод от USB припаян без демонтажа батарейки, если так припаять, можно получить перегрев батареи от заряда? И если батарейку извлечь и подпаяться на прямую, выдержит ли схема траспондера 5 вольт???
Батарейка там стоит 3 вольтовая, ёмкостью 1000 мили ампер, вроде как.

Батарейка этож не аккумулятор, может и "рвануть".:shok:

Вот поэтому и спрашиваю выдержит ли на прямую 5 вольт схема? А батарейку демонтировать

Если вы уж добрались до батарейки, что мешает вам ее поменять? Они вроде щас везде продаются.

Мешает постоянное вмешательство в пайку и перегрева паяльником так как я не такой уж специалист по пайке. Тогда уж лучше первый вариант видео, один раз впаял корпус и это всё вмешательство. Потом только простая замена батарейки и никакого паяльника.
А вопрос был не в том что мне мешает, а в том выдержит ли схема траспондера 5 вольт или нет?

может поискать у друзей приятелей на время поездки?

Знаю только у одного есть для ЗСД, но постоянно по нему ездит.
Да и смысл, если сам транспондер бесплатный? Сложность только в поездке в их офис.

Транспондер не бесплатный, ты за него 1000р отдашь, а на счете ничего не будет, это первое. Второе - бери лучше в офисе, чтоб прописали возможность передвижения по всем платным дорогам России. Я покупал в прошлом году с доставкой. Установил на гаджет прогу, зарегистрировался, и был удивлен увидев на счету 00р.00коп.,положил деньги на счет, когда у Москвы на платнике около Химок, шлагбаум не открылся и пришлось проезжать за деньги (до этого шлагбаумы открывались) возмутился, было, но на М4 заскочил в пункт продажи. Там мне открыли доступ ко всем дорогам России. Больше проблем не было. Лучше в офисе продаж забери сам....

Почитайте внимательно эту страницу, ну или хотя бы вот это мое сообщение:
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...5&postcount=23

Операторов платных дорог несколько, у всех условия разные. У транспондеров ЗСД вся 1000 идет на счет, при этом его невозможно купить в интернет магазине, только заключив договор в офисе (единственном в Петербурге)! Чтобы работало на всех дорогах, нужно подключить опцию "интероперабельность".

Вот такой простой вопрос - чёрный или белый? Белый не так будет нагреваться.. но думаю (вдруг) будет бликовать.. если не приклеивать, а на торпеде держать..

А ещё дастер с боком часто (почти всегда) идёт как класс 2. Поэтому я кидаю денег с запасом. Через 3-5 дней происходит пересчёт и меняется класс на первый, разница возвращается на счёт.
Думаю на своём батарейку проверить. Я им пользуюсь давно, уже и не вспомню когда купил.

Я думал, что он размером с ладонь.. а это спичечный коробок в миниатюре.