не правильно обозвал.хотел набрать S,а набрал C.для зада авто подбираю,всегда много вожу и ещё подрабатываю в доставке.

ПОНИМАЕШЬ засунуть можно и S-но её там так сжимает что это не верно так ставить! при том что мы поставили размер А что более правильно и добились такого же лифта что и Sкой , всё дело как ставить..... фото есть с рулеткой

Видео работы межвитковых подушек TTC автобаффер
 

---------- Сообщение добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:26 ----------

ну а это мы тестировали на спортаже подушки + лифт пружины и гонялти как могли :sarcastic: все коменты от лица водителя и пассажира у которого такой же машин, я сидел сзади снимал


А это слалом на Соренто

Всем привет! Сегодня был в Тульском Автоклассе обращался по гарантии как всегда тот же вопрос теч в районе ГРМ ну в этот раз вроде всё устранили последнюю возможность от куда течь могло и текло ........
Ну вот пока я там был пообщался с мастерами и автослесарями на тему этих подушек в пружины и все в один голос говорят что повышается нагрузка на те ветки где нет подушки и это уменьшает срок службы пружин и даже разъесняли на пальцах что к чему и как , ну я в принципе и сам логически догадывался что так и должно быть. Вы сами подумайте стоит оно того?

Timmon давай, все за и против проставок обсудим в этой теме:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2309

Дим. Я конечно не такой великий специалист, но я смотрел ролики... если нагрузка и повышается, то весьма незначительно. Зато гасится вибрация, идущая по пружине, и снимается часть нагрузки с амортизаторов. А они дороже пружин.

Зачем несколько тем об одном и том же создавать ? здесь обсуждают этого достаточно.......

---------- Сообщение добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:46 ----------

А вот и нет, я думаю что пружины по дороже будут........

Потому что пружины оригинал придётся брать ,а стойку можно других не дорогих производителей купить , ну это я так думаю так что извените если что не так......

А насколько меняется поведение на скорости на трассе?

Мне вполне хватает, ЗАЧЕМ изобретать велосипед? Все что делают для дастера всякие хрени все это чтобы делать деньги из воздуха. Да есть мелочь полезная для дастера.

Согласен на все 100%.

Дим. Я уже наелся этих "недорогих, прямо классных :dash1: " стоек по "самое не хочу"!!! Я уж лучше оригинальные возьму, один раз разорюсь. Зато опять тысяч на 70-100, минимум. А не на 10-20... :shok:

Aargh68, Андрюх у тебя уже пробег 20 000 и проблема со стойками или пружин? Я умоляю ты проедешь 80-90 000 с подвеской

У меня никак не изменилось. Все стабильно. Скорости остались те же. Только комфортность выше. Ямы меньше чувствуются и стыки

Яш. Предыдущий авто, Симбол, тоже француз, только турецкой сборки, передние стойки прошли 73 000, и умерли. Первая пара, после замены прошла примерно десятку. Вторая, около 25 т.км. Третья, примерно также. Все они были не оригиналами, но и не китайцами. Последнюю, четвертую, пару, новый хозяир поставил оригинал, и теперь ездит спокойно. Как то так! :ok:

Aargh68, Воо не пожалеть деньги на оригинал за то проблем знать не будешь, большинство экономят не на оригинал потом затылок чешут.:) Я насчет тормозных колодок потом думать буду, что взять корейца или оригинал.

я даже не стал морочиться, выгадывать 500/1000р и поставил ориг, за то продал машину после этого со спокойной душой, летела как ласточка!

Вы сейчас сколько угодно можете рассуждать по поводу оригинала и неоригинала, но на Дастер пока неоригинальных амортизаторов и пружин нету. Только если тюнинг с конским ценником.
На Логан были, но спустя три-четыре года появились... а до того ценник был конский.
Касаемо неоригинала. Он друг-другу рознь. КАЯБА и МОНРО например не оригинал на Рено, а на других марках оригинал изначально.. но у него -именно этого неоригинала ходимость фантастическая. Так же и про колодки... и все остальное.
п.с. РЕНО не производит запчастей. Делайте выводы и не берите откровенное палево по очень сладким ценам. Будет однозначный залет.

Подписываюсь под каждым словом. Почему-то когда люди слышат слово неоригинал, то почему-то сразу думают, что это говно. Вы поймите, что рено(или пежо, или бмв или что угодно) сами запчастей не производят. К ним зч приходят со всего мира, а у них просто пункт сборки - конвейер. На зч они ставят свои наклейки и получается типа оригинал, хотя это не так. Цены на так называемый оригинал конский, хотя можно купить неоригинал в 3р дешевле, который зачастую может быть оригиналом. Я с таким сталкивался и не раз. Так что оригинал нужен для гарантии имхо. Если гарантия вам не важна, то ваш выбор - неоригинал

Zap, Ну просто не известно на сколько хватит не оригинал. А так согласен есто такое понятие не оригинал оказался оригиналом.