У меня как раз R15, включаю естественно сначала прикрутив, а что можно накрутить, когда он уже качает? Предохранители не перегорали. Включаю в дополнительный прикуриватель, может проблема с основным, о чем собственно и тема.

Спасибо за помощь. Хочу прикупить компрессор хундай, в данных написано 15А а где чего незнаю

Беркут 15( компрессор) я тоже подключаю уже на заведенную машину и вынимаю тоже с работающим двигателем.

То проблема была на Форестере 2012г. Там прикуриватель на отдельном предохраниете висит. Сначала последовательность действий была такова:
1. Завелись.
2. Вставили питание компрессора в прикуриватель
3. Нацепили шланг (накачивающий) компрессора на нипель колеса.
4. Включили кнопкой (на нём самом) компрессор.
Всё, предохранитель сгорел из-за высокого стартового тока. На пальцах: компрессору сложнее брать воздух из атмосферы и закачивать его в объём с давление уже в 2 атмосферы. Причём сложно именно "запуститься", тоесть начать качать, от этого и будет увеличиваться ток пуска. Если же поменять местами п.3 и п.4, то старт компрессора будет гораздо "проще" идти, ему придётся "дуть" в ту же атмосферу. Потом уже работающей системе проще увеличить давление. А одевать шланг на нипель в принципе так же

А предохранитель не на 10А случайно?

Ну, я все неправильно не по инструкции делаю. Включаю в прикуриватель (неотключаемый) на незаведенной машине, цепляю к колесу, включаю выключателем на насосе. Пока не перегорал предохранитель.

Стандартный на 10А был, потом поставили на 15А.


Не знаю, может, везение? :) В инструкции и в 15 и в 17 написано, что обязательно автомобиль необходимо завести сначала. Кстати, 17 сразу на аккумулятор цепляется крокодилами, разъёма для пркуривателя нет

100 % компрессорный ОФФ :).
Вчера иду с работы, на корточках перед купеистым хундаем с одной водительской дверью и двумя пассажирскими сидит мужик и крошечным велосипедным насосом качает автомобильное колесо.
Хотел снять, но смущать его было неудобно :smile:

Это даже на чехле написано, но с разъяснением, заводить, чтобы не разрядить аккумулятор машины, а что с нашим аккумом на 70 будет?
Накачивал уже не один десяток раз.

+1000, на заводке двигателя больше потеряешь :smile:

Сделаем все это не оффтопом.

А я тут пытался накачать мячик автомобильным компрессором, поставив в него иголку - не получилось! Пришлось искать велосипедный.

Надо было накачать такой вот мячик


Иглы не было, пришлось "прикладывать" и прижимать металлическую начадку и так накачивать мяч :sarcastic:

Подобный ни компрессором, ни велосипедным не удалось накачать, только подручными средствами (ртом), у нас он просто с заклепкой не для иглы.

Продают вот такие переходники на ака. за 100р.
http://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=2c...4-108-144&n=21

У того же R15 такой в комплекте, но смысла в нем не вижу, если вдруг перегорит предохранитель, то просто поменяю, чем каждый раз под капот лазать.

Тоже вчера приобрел Беркут r15. С 2010 года использовал ножной, стальной - долго приказал жить.

Так часто накачивать приходится?

---------- Сообщение добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:15 ----------

За 8 меяцев владения беркутом доставал его 2 раза: первый - для проверки работоспособности, второй - при смене резины с зимней на летнюю.:pardon:

Довольно часто, когда ездим в лес по песку, спускаем колеса до 1.0, иначе можно с большой вероятностью закопаться. Во многом из-за этого и насос новый купил, чтобы быстрее накачивал.

Да и не только там, в отпуске, например, сдувал колеса до 1.8, т.к. большинство дорог были грунтовками.

Вопросов нет, меня пока это не беспокоит.

---------- Сообщение добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:22 ----------

Хватает его на 16-ю резину? Предохранители не горят? А то купил с расчётом на дастер, потом засомневался, а потянет-ли?

Накачивание с 1.0 до 2.2 занимает где-то 15 минут на все 4-ре колеса, со всеми накручиваниями и проверками, меня это вполне устраивает.


См. эту и предыдущую страницу.

Аналогично, на каменистых грейдерах с обычных 2,2 снижаю до 1,8.
Иногда приходит мысль компрессор штатно установить под капотом и длинный шланг к нему присоединить, по крайней мере, места в габажнике не будет занимать и выуживать его из под кучи вещей не придется :smile:

---------- Сообщение добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:32 ----------

А что значит хватает? Давление в колесах от диаметра диска не зависит, ну дольше будет пустое накачивать, но это уж совсем крайность, обычно одну-две десятки подкачиваем.