а у меня первая иномарка так сказать, до этого был космич 41 и шнивка, там ни о каких есп и речи небыло, и здесь нету, может и полезная штука, но все познается в сравнении, ездил на батином спортажике 2, не знаю, есть она там или нет, но по ощущениям управление мне в дастере больше нравится, хотя там конечно покомфортней

ESP штука хорошая, до этого на Логане был АВС принципиально с ним заказывал, тоже говорили "он только мешает, да если умеешь без него в тыщу раз лучше" всегда считал и сейчас считаю безопасности много не бывает, а противникам электроники говорю, все эти примочки из спорта пришли (с доработками под гражданскую езду) и спортсмены их лишними не считают, хотя они профи, может кто то круче типа из фильма "Такси".
Так вот отвлекся, АВС при заносе использовал вот так, возникает тенденция к заносу слегка притормаживаешь, помогало выравнивался, ну а сейчас с ESP само работает, сказка.

тоже самое и на Дастере, при превышении 50 км/ч она включается снова. Т.е. отключить её можно только на скоростях до 50 км/ч (до 60 км/ч в режиме 4WD Lock).

Я один такой невнимательный? разницу не уловил.

я тоже так и не понял в чем разница!
такой тест нужно снимать с двух камер одновременно(справа и слева)
и к тому же либо лед голимый (либо ролики под калеса) и тапить ТАПКУ в пол чтобы было видно как калеса буксуют и подключается ПОЛНЫЙ привод и как ЕСПи перебрасывает момент на колесу у оторого лучшее сцепление с дорогой!!!
НУЖНО БУДЕТ СДЕЛАТЬ ТАК НА ВСТРЕЧЕ с тем у кого есть ЕСПи:dance3:
КТО НЕ ПОЖАЛЕЕТ свой апарат ради эксперемента
ОБЕЩАЮ предоставить ТРИ РОЛЬГАНГА

Когда ЕСП срабатывает,как это понять?При срабатывании АБС педаль тормоза "трещать" начинает.А с ЕСП как?
И на приборной доске загорается какая нибудь лампочка когда ЕСП включена?

при СЕПи так же начинают трещать ТОРМОЗА(так же как при АБС) падают обороты...
и начинает МИГАТЬ ЛАМПОЧКА ЕСПи на приборной панели!

Пока сам не поезжу, не скажу.
У меня на ДУське с 4Х4 ЕСП нет, когда авто брал, даже заказы на него не принимали.
Скажу так - пока необходимости не почувствовал, может при диагоналке оно конечно и надо, но для спокойной езды по городу по скользким дорогам, режима АУТО вполне хватает )
Кстати, вчера в салоне Петровский, впервые в живую увидел дизельный Дастер с ЕСП. Стоял в шоуруме, узнал по кнопочке на консоли, вместо которой у меня стоит заглушка :)

От диагоналки не есп спасает,а имитация блокировок,это не одно и тоже.
Лично мне есп не нужна,но если бы её устанавливали в то время,когда я брал машину ,то взял бы наверное с есп т.к.потом ,я думаю,пригодилась бы при последующей продаже.:smile:

имитацию блокировок отдельно получить нельзя, а вот заказать esp, в которую входит эта имитация в виде asr - можно. потому часто и рассматривают с этой точки зрения

В январе будет год, как машина сошла с конвейера, а в феврале, как забрал из салона. За это время ни разу про ЕСП не вспомнил, хотя очень её хотел, когда заказывал машину в декабре. Про то, что ЕСП не стоит на машине не переживаю, со временем выйдут новые Дастеры с новыми системами безопасности и помощи на бездорожье. Главное, что Дастер у меня есть, и он меня радует и не раз за это время выручил. Со временем, машину можно поменять.

По печальному опыту, есп нуна, хотя голову лучше держать в холоде. Как летом тремя пальцами руль держал, так и зимой, и вот оно как.

А про эту функцию очень редко вспоминают, но очень МЕТКО. И дай бог, что бы пореже. Я 9 месяцев терпелку укрощал. И хотя сейчас даже и не вспоминаю о ЕСП, но сам факт, что есть, душу греет. У меня товарищ на Субарике, когда увидел, что от него все на трассе "врассыпную" бросились, только тогда и понял что чегойто не так. Правой стороной обочину зацепил. ЕСП,рассказывает, стрекочет, а машина как шла по прямой, так и шла. Снег, сырой, во все стороны летит, из-за этого все по сторонам и рассосались. Вот с этого момента, года три тому назад, я всерьез о ЕСП и задумался. Ну и ждал ... про терпелку см.выше!!!

---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:34 ----------

Мне повезло, я это на чужом опыте понял. И неважно, какой у водилы стаж. Секунды решают все.

Ну если скорость 40-60, кто мешает включить лок? Танк в натуре, пофиг мороженые рельсы, колея от фур, колдоёбины и т.д.

Я такого же мнения! И за то, что безопасность лишней не бывает! :ok:

Удалил.

Ну что же придется идти в салон переписывать договор, добавлю ЭСП.... можно обойтись двигуном в 1,6 литра, а вот 13 тыр, не те деньги, что бы экономить на собственной безопасности

К теме о ESP http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=143

Система, бесспорно полезная. Главное, чтоб в самый неподходящий момент на ней предохранитель не перегорел.
17 лет ездил без нее и еще поезжу.