Спасибо за видео!по сути так же.Но стрелка не гуляет,а плавно,через минуту ,уходит к 500об\сек.я уже привык.Но зимой этого нет и в помине.Стрелка почти сразу стоит около 500об.Получается- что зависит от температуры?

Сгорание топливной смеси НАПРЯМУЮ зависит от температуры окружающей среды !!!

а что за выхлопы в трубу идут, в следующий раз звук запишу.

---------- Сообщение добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:04 ----------

подгазовка так же идёт резкая?

Velobaiker (Balu), могу, для начала, посоветовать дедовский способ. Перед запуском приготовь чистый тетрадный лист. Завел и к трубе лист приложи, но не плотно. После звука посмотри что на листе есть. А от туда уже и плясать можно.

подставлял ладонь, нюхал, смотрел, черноты, белых клубней дыма, излишего конденсата и т.п. не наблюдается, запах соответсвует выхлопу. Если такая ересь с прогревом у всех, меня это тогда вообще не парит, просто скажите, у меня так же как на видео и я забил, машина не кем особо ещё не изучена, ОД лапшу на уши повесить может любую, правду искать кроме как по междусобойчиками:friends:

Не... У меня такого нет. У меня просто сразу поднимает на 1200-1300, потом плавно снижается.

У вас при заводке газонуло, да и еще после. Не, у меня такого нееет, раз газонет при заводке и падает как на картинке, с начало немного ниже тысячи, а потом через несколько секунд (20-30) к 750 и все!!!

Вспомнил!!! Подобное поведение при холодном запуске я неоднократно наблюдал у чипованных моторов, в т.ч. и на своем прошлом авто лично

может когда ОД ошибки сбрасывал чтонибудь в настройках сменили? я к ним зимой с пропусками обращался, чейнж вылазел, до этого так не было. (задумался).

Джекичан значит все таки был предварительно?.. Надо на хорошую диагностику что бы выявить причину, к сожалению у ОД чаще всего такого не умеют. Хотя могли бы для начала попробовать временно поменять ЭБУ... а может траблы с дроссельным узлом или датчиком на выхлопе или просто контакт где нибудь плохой пока не нагреется (провод передавлен, перетерт или штекер бракованный или не до включен и т.д.).

У кого, если не у ОД

Думаю в Москве хорошего диагноста проще найти, чем например мне в глухой провинции, надо просто приложить усилия, почитать форумы, отзывы и т.д. и если найдете то придется , к сожалению, потратится

Серег, я тока ща посмотрел видео твое - енто не нормально. Я бы поехал к ОД, для начала, и с видео. А то у них, как назло, ничего получится увидеть.

Может бензин плохой попался. Когда ездил на Логане, заправился на Роснефть, а утром запускать машину, стрелка скачет, и двигатель готов вылететь из-под капота.
Машина прогрелась и стрелка успокоилась.

машина на гарантии, пока вопросы буду через ОД решать, видео наснимал, думаю всё наглядно. По поводу бензина, такое происходит на разных марках, только на 95 и 98 как бы сказать, мягче что ли, не так сильно чихает. А вообще провалов, глюков, чихов на прогретой в дороге не наблюдается, поддергиваний и т.п. тоже, только при прогреве в первую минуту. Всем спасибо за информацию, как съезжу, отпишу.

Успеха вам, но скорее всего ОД будет стандартно отмазываться, типа на эксплуатационные характеристики не влияет, а значит случай не гарантийный, но по любому ждем инфы...

а вот и звук, мой один знакомый предположил что это из-за разницы прогрева кислородных датчиков (лямбды)....

При запуске двигателя обороты поднимаются 1200 – 1300 около минуты потом потихому опускаются до 500 , на прогретом двигателе включаю кондюк обороты на холостых повышаются до 750.

Velobaiker (Balu), ну что там у вас с оборотами, есть новости?

Сам по себе звук, как от Волги 2410, нормальный, у меня абсолютно такой же на прогреве. А вот "прочих" на 14-20 секунде, какой-то нездоровый...