попадалось видео с решением по этой проблеме:
https://www.youtube.com/watch?v=hdxMg5PtqKI

В данном случае это вообще не решение, позже автор видео сообщил что тросик все равно клинил. После этого видео выходило второе, там они раздербанили старый тросик, вынули, обнаружили загибы на нем, поехали на рынок, купили строительный тросик и вставили, смонтировав все на машину. Посмотрим сколько такое решение проходит. Мое мнение что не долго, так как обычный витой трос сюда не подойдет, так как присутствуют как тянущие движения, так и толкающие. Это значит что со временем обычный тросик распушится и опять будет хана ) Не просто так производитель сделал на тросике еще двойную обмотку (причем спиральную) самого тросика, что бы при сжатии все это нагружалось не на тросик, а на спиральную обмотку.....

Вечер добрый. Меня постигла такая же неисправность, особенно это усугубилось после снятия коробки для замены сальника коленвала, ,,мастера,, не до конца вставили длинный трос в его крепление и изгиб стал ещё сильнее, а соответственно и его заседание. Случайно наткнулся на озоне на эти тросы, просто вбил в поиске номер кулисы(341017478R). Цена конечно конская за два троса 9к рублей, по сравнению с ценами на другие автомобили. Заказал, вчера установил, через,, боль и страдания ,, , гаража то нет. Что могу сказать, тросы аналоги, но сделаны неплохо, пришлось правда подклеить один пыльник, на оригинале они одеваются в посадочные места, а тут приклеены к креплениям. Рычаг стал возвращаться в центр нейтрали. Но я думаю это всё ненадолго, потому что сам конструктив автомобиля на это намекает. Трос который верхний идёт прямо, а нижний , который и закусывает , изгибается два раза и ничего с этим не поделаешь. Вот так. Сегодня ещё на Авито видел их, но цена плюс минус такая же.

mephisto222, а можно ссылку на магазин. Вдруг там еще можно купить.