Работает только на начальном этапе - до прогрева всей системы.
Теоретически термостат может закрываться, если вентилятор и радиатор переохладят систему в процессе работы. Но, у Вас такой проблемы нет. Наоборот, у Вас перегрев.

Поэтому, термостат нужен косилке, только для быстрого прогрева. Но это же не проблема - пусть прогрев будет немного дольше.

То есть его выкинуть? А не получиться так, что вода будет циркулировать преимущественно по пути наименьшего сопротивления - по малому кругу?

У тонких шлангов малого круга сопротивление больше, а не меньше. Потому, что шланги тоньше, чем на большом круге.

Убрать термостат и заглушить малый круг. Я бы так сделал. Но сначала посмотрел бы как через радиатор прокачивает. Может нормально и причина перегрева в другом.

Ещё встречал видео типа: Печка не греет в автомобиле. Причина - отложения внутри радиатора печки.

А с помой все норм? Может ей крыльчатка пострадала или подклиневает?

Я не про шланги, а про радиатор. Как он устроен-то?

Малый круг надо еще найти... Есть ли он там вообще? А то, может в блоке канал, а не шланг.

Ну это надо что-то разбирать...
Ок. Подождем выходных, что сосед решит.

Тогда засада.

Я бы на такую технику, вообще не делал малый круг и термостат. Проще и дешевле вентилятор с термо датчиком. Можно даже двухскоростной.
Например на мотоцикле ИЖ-Ю5 не припомню термостата и малого круга.

Точно есть термостат?