Цитата:
|
Цитата:
Вопрос с выбором может встать еще раз - замену дастера искать. Добавлять, по моим расчетам для себя, придется как минимум еще цену дастера (старого, который продаем) или что-то ~1млн руб, если хотеть менять на что-то чуток приличнее... |
а, понял, речь о тигуане, дизеле на акпп. Да. конечно. Эта связка надежнее.
---------- Сообщение добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:08 ---------- Цитата:
|
Цитата:
К стати, на выходных посидел в Колеосе макс комплектации - сиденья еще хуже, чем в Дастере с боковыми подушками. |
У меня тут восприятие как раз наоборот. Посадка удобная, салон выглядит абсолютно приемлемо для такого автомобиля, а вот этих двух опций, климата и обогрева лобового, очень хотелось бы. Поездив на машинах, где это есть, понимаешь, насколько это удобные вещи. И если с отсутствием климата ещё можно смириться, то без обогрева лба, зимой матерюсь каждый раз по утрам. )))
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:24 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Сравнение при -5, Поло с обогревом, Дастер без. Фото через 6 минут после запуска двигателей: http://i.ruspotting.net/images/2012/11/26/kM4Uu.jpg http://i.ruspotting.net/images/2012/11/26/VKG9J.jpg |
Цитата:
PS: я бы даже датчик дождя поставил повыше в приоритетах, нежели обогрев лобовика. |
Цитата:
|
Цитата:
кто предлагает постоянный полный привод за 500 никто шевролет кто предлагает внедорожник размером с прадо - никто - уаз кто предлагает коммерческий авто за 700 никто - газель(а с полным приводом, с двумя типами и блокировкой межосевой) так что если разобраться то НИКТО и каждый просто это покупатель расставляет приоритеты! пысы: для меня НЕ ВСЕ |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:53 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Карлссон взял большое и грызет. Малыш-"Ну,вот, ты взял большое и грызешь". "А ты бы какое взял?"- спрашивает Карлссон. "Конечно маленькое!" Ну так и бери. |
Я конечно немного не в тему, т.к. шкода ети построена не на B платформе.
Я всегда думал, что это офигенный компромисс между "скоростью, управляемость" и "внедорожными способностями". Посмотрев многие видео на youtube наткнулся на данное: Тест Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4: http://youtu.be/CAQ4EMK7OYU В результате у меня поменялось отношение к данному автомобилю. Я не в праве его ругать, т.к. лично на нем не ездил. Более того я убежден, что как городской автомобиль это достойный вариант. Но ссылкой решил поделиться. Кажется я наконец начинаю понимать, почему люди приобретают недоприводные кроссоверы... |
Цитата:
Цитата:
Но не более. Увы. |
Цитата:
Долго не мог понять, какое яблоко Гон грызет. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:00 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Если SX4 включили сюда, то Йети подавно надо. |
Текущее время: 02:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors