Чисто про даста не скажу, а на солярисах-спектрах пружины после баффитов летели на 3 месяц, витки не все работают.

Баферы это всего лишь альтернатива, и давно кстати не новинка. в 90-х уже были такое круглые резинки межвитковые. Немного гул от пружин уменьшают, ну и просадку если пассажиров полный салон.

Что такое "баффиты"?

Что значит летели? Лопались? Можно ссылку почитать про это?

Не знаю как пружины летели, у меня с 13 года стоят. Больше 70тыс км проехал. Постоянно полный салон. И не полетели. Может я не там езжу?

А точно снижают дребезг пружин? Т.е. подвеску меньше слышно?

Проставки ( баферы ) ставили коллеги. Пружины летели - лопались в точке, где проставка заканчивалась. Солярис, спектра.

Их много видов бывает. Какие именно ставили?
И есть ли какие-то посты на форумах, фотографии, или всё только с чьих-то слов?

Никогда не думал, что кому-то потребуются фото ломаных витков! Я сразу написал, коллеги ставили и я не в курсе, есть ли они на своих форумах-ресурсах.

Попахивает трёпом. Хотя я тоже читал, что резиновые проствки ломают пружины.

jimmik, реально. Тише сразу стало +аморты работают с меньшей нагрузкой. Я не рекламирую именно бафферы, но нечто подобное считаю полезным. имхо

Гул от пружин реально слышно меньше. Пружина не только сжимается и разжимается, она еще и вибрирует, витки дрожат передавая эту вибрацию на кузов, резинки эту вибрацию гасят. Но, в принципе на нормланое не просевшей пружине, с вибрацией справляются резиновые шланги одетые на витки.

---------- Сообщение добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:32 ----------

Пружина не ломается от них, потому что они мягкие, резина этих баферов тоже сильно сжимается. Есть еще межвитковые простаки, из твердой резины, вот от них может поломаться и то при условии, если ездить постоянно с максимальной нагрузкой. На пикап если поставить, то точно через Н-е количество км пружина сломается.

Пружина может сломаться от старости металла.
В основном ломаются штоки амортизаторов, но это смотря где ездить, или возить тяжёлый груз по разбитым дорогам.
Такое поголовно на всех автомобилях, у Дастера да и многих других авто есть в этом плане преимущество, опора аморта не крепится к кузову.
Для примера поломанный шток выглядит вот так.
https://duster.drom.ru/28672/?comment_id=4988307

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:15 ----------

На диване можно больше намотать:rofl:

это сообщение для чего написали?

С проставками пружина работает однозначно неравномерно и не правильно, все это от лукавого,но каждый сам выбирает если нужна более жесткая подвеска то лучше купить тюнингованные пружины и амморты под них. Пружины ломаются иногда и без проставок особенно если сильная динамическая нагрузка (открытый люк).Но с проставками вероятность гораздо больше.

А чего ж сразу не другой авто? Гулять так гулять.

Эти проставки мягкие, они сжимаются плавно вместе с витками и перегиба не происходит. Зато пробоя жёсткого не бывает и мелких вибраций на кузове меньше.

Именно. У меня уретановые, мягкие. Ломают жесткие, резиновые..

КАК???!!! НО КАК???!!! Почему у меня ничего не сломалось? У меня и такие тоже стояли...

По каким дорогам ездили и каковы были ожидания от инсталляции?

По московским "автобанам" и подмосковной грунтовке. Поднять задок на пару см.

К меня шланги с двух сторон пружин, но этого мало, хочется ещё большей тишины.
А точнее, реально действующего демпфера. Всё в дастере отлично, но дребезжанье подвески добивает.