Сегодня звонил ОД, продажный менеджер сказал, что 19 февраля будут известны цены и будет запись. Обещал позвонить.

А чем вам барабанные тормоза не угодили? За всё время эксплуатации с 2012 года ни у кого проблем не было! 100 - 150 тыс ходят, а вам не нравится. За это время на дисках ,колодки три раза поменяете вместе с дисками!

Ответа на вопрос "зачем?" так и не прозвучало. Ну будем ждать... :prankster2:

И мерседес бы потеснил
А за "разнообразие" предложения с автоматом и за тип этого автомата - десять минусов.

Не с 2012, а с 2005. Логаны с этими же барабанами ездят и будут ездить, пока кузова не сгниют.
К этим пробегам, с дисковыми задними тормозами, мы бы не только колодки и диски меняли, а весь тормозной механизм (2 шт.) Стоимость лучше не смотреть! :)
На Логан-форуме владельцы Кангу писали, что к 80-100 т.км. начинаются необратимые проблемы - сгнивают пальцы, супорты, и т.д., из-за постоянного пребывания в грязе-солевой ванне. Оно нам надо?!

П.С. Всё жду когда журналюги-блогеры начнут обсирать Логановские наружные ручки дверей. Эту шарманку много лет крутили, а сейчас что-то у них заклинило. :sarcastic:

Кстати, а топливный бак всё такой же 50-литровый остался?

Да.

Это при чистой эксплуатации. Стоит один раз в лужу заехать -- и привет. Самоочищаться барабаны не умеют, а замена дороже дисковых колодок. При этом, даже передние колодки на флегматичном и легком Дастере весьма и весьма ходимы. Задние, думаю, вряд ли бы вообще потребовали замены у первого владельца.

Ну кстати из опыта эксплуатации автомобилей с дисковыми тормозами по кругу, лишь один раз передние сдохли раньше задних. Авто на автомате был. А вот почему то те что были и есть на ручке, сдыхали именно задние колодки и диски первыми... На Дастере за почти 60 000 пробега пока всё родное)))

Не знаю, у меня противоположный опыт был, по крайней мере, на трех автомобилях с дисками по кругу.
В Эстонии просто дороги немного другие.

Все хорошо, только говорят ЕСП не совсем адекватно с барабанами работает.

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:03 ----------

Возник вопрос, после просмотра информации на сайте Рено о новом дастере. К концу года и правда появится чугунный 2л двигатель? А на рестайле разве он не алюминиевый?

Дороги то тут вряд ли влияют))) А вот манера езды возможно...

---------- Сообщение добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:08 ----------

Да как то вроде всё отлично работает...Третью зиму уж ездит, ЕСП, АБС, НSA, EBA ... Всё отлично и вовремя срабатывает.

Вот как источник "говорят", такой же источник про алюминиевый f4r.

Возрождение культа "ЗДТ" блин...

Ни слова не понял. Изъяснитесь понятнее.

Так Дастер никогда и не был популярной "автоматической" машиной.
По статистике самих реношников, 85% продаж это механика...

Точно также как он не был популярным переднеприводным кроссовером никогда.
От тех же реношников - более 90% продаж это полный привод.

Кстати если бы монопривод предлагался хотя бы с роботом или вариатором да и просто на ручке, и в богатых комплектациях, а не только в базовом 1.6, то думаю купили бы больше. У нас например было так, что дизель с роботом 2WD стоил так же как дизель с 4WD, но на ручке

Шта?.. :smile: ))

https://i.ibb.co/c1fbG9v/SONY-DSC.jpg

На фото - мой предыдущий Дастер, который все 8 лет имел достаточно весёлую жизнь.
И про лужи, и про грязи, он всё знает очень хорошо.
И ни разу за все 8 лет жёсткой эксплуатации, ни малейших проблем с барабанами.

Так что про "лужу и привет", это как-то, мягко говоря, не соответствует действительности...)))

Лишь бы не прихватило в мороз. А так проблем нет.

More,
http://duster-clubs.ru/forum/search....rchid=12929128
http://duster-clubs.ru/forum/search....rchid=12929111
http://duster-clubs.ru/forum/search....rchid=12929142

Это сколько эпизодов на 450.000 проданных в РФ Дастеров? :smile:

Ну, да, может кто-то и ухитрился поймать проблему на ровном месте.
Но это к закономерности никакого отношения не имеет.
А вот направляющие суппортов со временем в передних дисковых, закисают частенько.
Если бы диски стояли и сзади, то там эта проблема вообще бы появлялась достаточно быстро.