Пока свежо, попробую описать свои ощущения.
Прошился только-что у Таёжника, но не RSW прошивкой, а другой, попробовать. Динамика на этой прошивке должна быть чуть ниже, чем RSW, зато выше экономичность.

Сразу после прошивки мне показалось, что провал пропал, но, потолкавшись в пробке, стал вновь его ощущать, но уже в меньшей степени, причем что на второй передаче, что на остальных. В целом, поведение машины на оборотах ниже 3000 изменилось мало, зато выше 3000 происходит рывок, очень неожиданное ощущение, когда после вялой толкотни в пробке надо было со светофора с крайней левой перестроиться для правого поворота. Самые заметные изменения для меня произошли именно и диапазоне 3-4 тыс. Заметного изменения эластичности не ощутил, бензин заправлен 92, как откатаю можно будет попробовать 95 залить. Оценить экономичность - это самое сложное, т.к. в одинаковых условиях в последнее время вообще не езжу. Сбросив штатный компьютер на 0 и проехав 16 км по 7-бальным пробкам, получил средний расход 13,1 л/100 км - конечно не показатель.
Завтра, возможно, по КАД прокачусь.
Покатаюсь недели 2 на этом, потом залью RSW, по мере адаптации меня и прошивки буду стараться делиться новыми впечатлениями.

Второй день с новой прошивкой был ужасен. Возможно, это связано с тем, что выработался весь старый бензин и ехал уже на вновь залитом (до прошивки). Постоянная дерготня, как при переключении передач, так и при простом игрании с педалью газа. Машина резче трогается с места, лучшая динамика на оборотах выше 3к, но очень неприятный провал в динамике где-то на 1500-2500 оборотах. Как выработаю этот бензин - залью 95.

Странно. Два Дастера на такой прошивке ездят давно и ничего вышеописанного не было.
Илья! Невопрос!
Если надумаете - завтра можно записать от Алексея RSW.
Или сегодня если только по-раньше...

Посмотрю еще. Раньше такое тоже было от разных заправок, но не было выражено так ярко. Тут же усиливаются как приятные ощущения, так и неприятные. Через несколько дней залью 95 и тогда посмотрю. А от RSW залью обязательно как договаривались.

Приходит Дастеровод к чиповщику.
- У моего Дастера провалы...
-Давно?
-Что давно ?
-Провалы...
-Какие провалы :shok: ???
------------------------------------------
Извините, навеяло. Просто у меня нет "провалов"

У тебя другая прошивка.

А у Zap, кстати, та же прошивка, что и у NSZ-550 (насколько я понимаю от Rusik)? Zap на провалы не жаловался, наоборот полностью доволен.

Опишу я свои впечатление от прошивки, которую мне поставил Виталий. Начну с того, что я проехал на ней 400 километров.
Заливался только 95 бензин. Впечатления и эмоции после того, как произвели чиповку моего 2-х литрового только положительные.
Машина попёрла так, что иногда даже страшно становится:preved:. Только разгоняясь надо понимать, что тормозить придётся и иногда резко. Ускоряется очень резко и на всех скоростях. Если раньше толчковая была третья скорость, то сейчас можно ускорятся на всех скоростях, и очень уверенно ускоряться. Звук работающего двигателя изменился, стал как бы басовитее. Эластика переключения в движении стала на высшем уровне. От провалов ни осталось и следа.
Катал эти 400 км. как с Джетером так и без. Так вот с Джетером машина передвигается намного веселее.
Расход в смешанном цикле до чиповки составлял 12,5-12,6 л/км.
Расход в спокойном режиме передвижения составляет 12,1-12,2л/км, но как только начинаешь зажигать на дороге сразу же вырастает до 12,5-12,6, ну и стояние на одном месте (в глухой пробке около 2-х часов) составляет 12,7.
Если описать кратко свои эмоции - НАКОНЕЦ-ТО ЭТОТ ОВОЩ ПОЕХАЛ. :ok:
Причём поехал так, что не чувствуешь себя ущербным даже рядом с машинам у которых под капотов поболе лошадей раза в два.
Спасибо Виталию SVV и Алексею RSW за положительные эмоции.
Жене, которая тоже покаталась в выходные на Дуське очень понравилось (даже без Джетера).
Её эмоции передаю дословно-ФЕРРАРИ !!!

Золотые слова, Сан Саныч
У меня расход щас 12,1 л / сто км. 95- ого
Катаю без включения Джеттера. Держу себя в руках, включаю утром на отдельных участках, где нет камер...
За неделю привык к поведению машины, если что-то местами не нравилось, сейчас не считаю вообще недостатком. Продолжаю испытания

У Zap должна быть RSW

Да, точно.
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=374

Вот у ВФилиппыч тоже от Rusik, но у него 1.6. Так что похоже ты один на форуме с прошивкой 2.0 от Rusik.
Но, насколько я понимаю, сам согласился попробовать разные.

Получается зря купили Джеттер если выходит прошивка дешевле.

Yakov163, ты читаешь между строк.
С Джеттером -еще круче.

Да, так и есть :). Так что я не жалуюсь, а просто стараюсь делиться ощущениями. Надо бы рублей по 300 заправлять, чтобы исключить влияние бензина.

У Андрей прошивка от Алексея RSW.

Шум, Ну ты прям рассказал, что самому захотелось такую прошивку! :preved:

Я рад что ВАМ понравилось.

А скоро прошивка от Паулюса придёт, будет ещё сложнее выбрать.

Это Вам в Питере Пашка сам сказал, что он прошивку делает на Дастер ????

Угу, у меня такая же инфа...

Он вроде многократно говорил, что ее не будет.

С другой стороны, достаточно долго общался с представителем АДАКТ в Петербурге, он рассказывал, что далеко не все могут отличить прошивки от разных авторов (принципы одни и те же) , вот от штатной отличая очень существенные. Например, пробуют разные 3 прошивки и остаются на последней, просто чтобы больше не менять.
С другой стороны, некоторые делают индивидуальные прошивки. Кому-то, например, нужна прошивка, чтобы таскать тяжелый прицеп и это не сильно было заметно, при этом расход совсем неважен.