Я езжу на призраке в своих собственных фантазиях? :wacko2: лучше бы ответ по теме был

А под машину заглядывали, точно муфта есть? :sarcastic:

Ездюк, Если и с слесарем не нашли....
Очень похоже на закисщий супорт. Думаю проверили. Проверьте подушки двигателя. Странно,что на сбросе газа такой свист. Масло в коробке норма?

Сегодня заметил запотевания масла , около заливной пробки АКПП. Пробка дотянулась на четверть оборота. Все вытер буду контролировать.
http://s50.radikal.ru/i129/1607/54/27434594eb8f.jpg
http://i075.radikal.ru/1607/b9/3ed5ad3c0273.jpg

Всем привет. Форум читаю давно, вот решил свои 5 копеек добавить про АКПП.
К пробегу 37 тыкм не нравились жесткие переключения между 1-й и 2-й. Поскольку ОД Автогермес на красной сосне прикидывался шлангом, поменял масло в коробке сам путем двойной замены (75% нового). Коробку не узнать, новая так не ехала. Вероятно и уровня масла не хватало.
Сейчас 42 тыкм. Все хорошо, только в Сочи на серпантинах коробка неаккуратно переключается. Наблюдаю. Как вернусь отпишу.

Я тоже на Красной сосне обслуживаюсь, покупал машину там же. Шлангами они все прикидываются. Что такое двойная замена масла? 2 раза подряд заменить не проехав и несколько км?

На наших АКПП (AL4, AL8, DP0, DP2, DP8 и пр.) не предусмотрена прямая подмена масла, а только по 3.5 литра (вроде). Так вот одна смена эквивалентна 50% обновления масла. А двойная, с паузой на прогон масла минут 10, эквивалентна 75% подмене.

Кстати есть вопрос!
У меня на 2 и 4 передачах после 2,5 тыс оборотов есть такой звук трансмиссионного ввсого подвывания чтоли. Прям как 2-я на десятках под натягом. ОД естественно ничего не слышит, звук с новья. На 1 и 3 передачах такого точно нет. После смены масла вообще ничего не изменилось.
Может у кого есть подобная ерунда?
Пока в отпуске ищу ответ в теории гидромеханических автоматов.

бился долго с этим звуком,ОД замучал.В итоге завод прислал отписку,что это норма

Дорогие друзья, после замены на 75% прошло 13 тыкм (общий 50 тыкм.) все хорошо.
На соседних ресурсах натыкался на отзывную компанию на авто 14 года с DP8. Меняют то ли клапан в АКПП, то ли блок гидроклапанов. Никто не в курсе? Проблема вроде как раз в жестком переключении между 1 и 2 передачами.

У меня 15 год и иногда бывают удары при переключении с 1 на 2 передачи. Но такое бывает только когда толкаешься в пробках и впереди появляется чутка свободного пространства. Получается что и гладить педальку это мало и поднажать много. Вот на таком "не определившемся" газу бывают удары. Но не часто. Модет пару раз в неделю. А за год 50000 набегал.

Меняют сальник какой то. На переключение передач не влияет. У меня 2014 г в. Под акцию не попал. А если бы и попал , то еще подумал бы на счет целесообразнисти .
Коробка эта пинается у всех.

Ну да, согласен моя тоже с новья немного пинается, но не сильно, просто чувствуются переключения, но не всегда, иногда плавно работает, особенность данной коробки!!

Я заметил, если вдруг сбрасываешь газ, а коробка уже решила переключиться, то будет самый пинок. А если под ровным газом, то плавно.

Примерно так и у меня, пинается только тогда, когда я сам создал для этого условия. Но, слава Богу, таких случаев было очень мало.
Вполне адекватно работает коробка и не такая ж и тупая, как некоторые об этом пишут.

Не. Про тупость зря грешат. Может конечно кто то хочет взрывной динамики? Так автомобиль то не драгстер, для своего основного предназночения очень шустрый автомат.
"Не БМВ конечно! Но таксовать то можно)! (С) День хомячка. Всем рекомендую к просмотру.

У меня тоже пинаеться с 1 на 2 пробег 4000 км бывают иногда сильные рывки!

А это было изначально или только зимой в холода началось?

У меня тоже пинается, но не сильно с новья, сильных рывков нет, проверь уровень масла бывали случаи недолива, вот и пинки!

После прошивки в SVV , переключения стали плавными без рывков. Так что прошивка тоже влияет.