Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club - Впечатления от управления Дастером.

- Общая информация о Рено Дастер (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=2)

- - Впечатления от управления Дастером. (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=172)

Цитата:

Сообщение от Траверз (Сообщение 444390)

Благодарю за информацию про адаптивность АКПП. Ещё интересует информативность зеркал заднего вида. Обеспечивают ли они необходимый обзор. Есть мысль в верхние крайние углы зеркал вклеить маленькие сферичные зеркала для исключения "мёртвых зон".
Ещё сильно ли пачкаются брюки о выпирающие пороги при посадке и высадке? С растяжкой у меня пока нормально, но придётся возить и людей почтенного возраста...

Зеркал хватает но не помешало бы и головой крутить. Насчет порогов приходится часто их губкой с водой прочищать уж сильно они засоряются(

Не за что,Траверз. Зеркала не самые информативные, еще престижевские, с логана SR ( от седана) и по площади остекления не в лидерах... Взял японское накладное широкое внутрисалонное зеркало "Brodwey" -вроде нормально.

Цитата:

Сообщение от Траверз (Сообщение 444390)

но придётся возить и людей почтенного возраста...

если скажут что проблем не будет-лукавят. Хотя, если не торопить людей почтенного возраста, они более аккуратны, чем молодежь.
Если передний свес не критичен и есть сотня -полторы, в запасе, посоветовал бы Каптюра- там и зеркалА по-современнее и пороги удачнее.

Тема почищена от флуда. Здесь обсуждаем Впечатления от управления Дастером.

Да простят меня модераторы за упоминание других марок, но каптура не хочу, не нравится, да и лишних средств нет. Так и до креты дойти можно и ещё куда. Думаю как-то адаптироваться к технологическим неудобствам дастера. Ездят же люди и довольны...

Цитата:

Сообщение от Траверз (Сообщение 444390)

У зеркал мертвой зоны почти нет. Если идущая в соседнем ряду на опережение машина исчезла из зеркала, ее капот можно тут же увидеть в боковом окне. Но форма зеркал неудобная, пришлось привыкать, сейчас этого неудобства и не замечаю.
К неудобным порогам тоже надо приноровиться и привыкнуть. Сам уже не молодой и еще старше себя катал, и все были довольны. А испачканную одежду и почистить можно или выстирать, делов-то :drinks:

Тут как-то по городу сын прокатил меня на заднем сиденье, сказать что понравилось - не то слово :smile:

Мне зеркал вполне хватает и джинсы не мажутся. Говорят мажутся брюки но я их не ношу.

У меня никаких претензий к зеркалам, привыкать не пришлось.

Пороги неудобные, это факт, первое время постоянно цеплял джинсами, потом приспособился. Но все равно некомфортно, по крайней мере мне с ростом 164 см, может с длинными ногами попроще было бы

Я к порогам за год приловчился. Сейчас вообще не замечаю, что есть такая проблема.

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron (Сообщение 443586)

Цитата:
Сообщение от Rene Buaron Посмотреть сообщение
После 30-ти тык. пробега, "автомат"едет бодро, а на 98-м "едет" весьма и весьма,м педаль газа послушная, словно и не электронная(типа адаптивный, типа "привык" )) Автозапуск позволяет прогреть движку и карабас перед выходом.
Подходишь-уже 2 палки на приборке. Впечатления: кто ездил на логане (ларгусе)- это примерно то же самое, только приподнят и свесы гуд...2 литра (кондей не чувствуется) и "автомат"( управлять комфортно, лайтово) . Задняя скручиваемая "Н" образная балка проста, надежна, грузоподЪемна (вот откуда сравнения с ларгусом-( логаном эМСиВи). За 4.5 года задок и не подсел вовсе, на вид. Гарантийных обращений нЕ было, если не считать чачтичную течь конденсата кондея, в салон. Зимой и по грязи, режим "снежинка" (снежинка) на "автомате"- "рулит"! Цепи австрийские так и лежат "неОдеванные", в багажнике. Отсутствие "климата" решаемо привычкой (9 лет, включая логан))) к расположению крутилок блока климата+ маленькая хитрость, отсутствие вылета руля по-горизонту- инсталляцией водительской "гречиховой" косточки, в подголовник; слабую освещаемость салона в дорестале- побеждена ди0дной подсветкой зоны ног водителя и псжр. и заменой ламп на диод в плафоне освещения... Пороги? тренируют "растяжку"))). Всем хороших выходных!
---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:08 ----------
П.с. говоря о впечатлениях от управления, стоит добавить о хорошем "держании" дороги на трассе, внятном, мужском руле. Да- оклейка защитной пленкой всего что можно, включая переднюю оптику, приносит , несомненно, свои положительные плоды.)
C наступлением слабоположительных температур, "на табло" две палки температуры стали маячить дольше обычного, 4.8 года эксплуатации: ДТ или термостат?
По программе доп. гарантии -записываемся с Дастом к дилеру.
Проходим , заодно, осеннюю дагостику за 399 руб..... с тех. мойкой."Усе у порядке, шеу"! Износ стоковых колодок 50%, акб- дилерский аппарат-нагрузочник "выплюнул чек"- Хор. состояния...
Диагностика неисправности эл. оборудования- отдельная тема: если случай не гарантийный- попадос на 1.5-шку, если гарантийный- диагностика бесплатна.Мдя. Но опыт есть опыт: "Диагностику делать"! В итоге приговор термостату( случай гарантийный), методом исключения датчика. И не сказать что бы "он", термоста, как то мешал...в жару, наверное, даже , помогал)))
В итоге: машинка поехала, с появляющимися раньше, 4-мя палками еще "живее".

с наступлением гололедицы, при наличии правильной резины, режим снежинка (*) в версии 2.0 4х2 акпп, позволяет имитировать "троганье со второй и езду на ней" , лучше, если бы это делал среднестатистический водитель "на ручке".
Особености компановки задней тележки - скручиваемой "Н"-образной балки (аналогичной дачии логану эмсиви и ларгуса) позволяют: а) увеличить на 74 литра, относительно версии 4х4, не только объем багажника, но и погрузочное пространство- по-периметру. КоробА пластиковых чехлов приводОв не съедают погрузочную площадку (очень удобно, например, при перевозки коробок ламината и т.п.);
б) сама природа "Н"-образной скручиваемой балки Дастера 4х2, , применяемой в дачии логане эмсиви и ларгусе, позволяет перевозить не мало груза, а при наличии 2-литрового двигателя-и без напряга и без видимого проседания задкА, в дальнейшей эксплуатации;
в) геометрия и клиренс , лучшие только у ШНивы и Фрила-2:paint2:, из ближайших, по-прежнему, "рулят".:to_become_senile:

Дастер и "ремонт под чистовую".:moil:, вместо газели... Что сказать?:mda: "Задолбало" задок салона складывать-раскладывать.))) Вот они, где преимущества скромной, "бедной" ))) шторки от дорестала, сказываются- "скрутил "в трубочку"- и порядок". Теперь одна треть лавки только откинута, а две трети сложены, благо Ле-ру-А в 2-х км.))) При трансформации салона, вот здесь-то и в помощь отсутствие пластиковых коробов, от 4вэдэ, в багажнике - входная железная дверь ( без полотна) "со свистом" ложится, по-ширине. Если с полотном-на стоковый не аэродинамический (зато-"маешь вещь")) багажник.:good:
Впечатления: "дутый", с троллейбусной-реостатной, ровной тягой, двухлитровый, хорошо приподнятый, с не просаживаемым, практически, под воздействием груза задком и без последствий для задних пружин - "ларгус", на "автомате":ok:

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron (Сообщение 449791)

в багажнике - входная железная дверь ( без полотна) "со свистом" ложится, по-ширине.

Какая ширина двери?

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 449793)

Какая ширина двери?

90, если у нас проем около метра :)

http://duster-clubs.ru/forum/picture...&pictureid=220

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 449802)

90, если у нас проем около метра :)

Тогда не очень понятно, при чём здесь:

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron (Сообщение 449791)

вот здесь-то и в помощь отсутствие пластиковых коробов, от 4вэдэ,

Листы пенопласта метр на метр. Что мешает?..

http://img-fotki.yandex.ru/get/9515/...4f81bf8_XL.jpg

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 449802)

90, если у нас проем около метра

между коробАми приводОв:smile:?

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 449793)

Какая ширина двери?

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 449802)

90,

Да, где то так. Еще место остается проложить между металлом и пластиком.

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron (Сообщение 449806)

между коробАми приводОв:smile:?

Что под этими словами подразумевается? :)

Каково расстояние между пластиковыми выступами коробОв, в теории сжирающими объем багажника 4вэдэ на 74 литра, а на практике-еще и усложняющее погрузку на высоту этих коробов?:wink:

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron (Сообщение 449809)

Каково расстояние между пластиковыми выступами коробОв,

Фото выше ни о чем не говорит? Листы метр на метр.

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron (Сообщение 449809)

В ширину габажники одинаковые, разница толькИ в высоте, причем, эта разница ниже порожка, т.е. на погрузку никак не влияет :sarcastic:

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 449810)

Фото выше ни о чем не говорит?

:nea:

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron (Сообщение 449809)

а на практике-еще и усложняющее погрузку на высоту этих коробов?:wink:

Давайте без фантазий, а?..

Погрузку предметов имеющих ширину более 1м ограничивают и усложняют не "короба", которые нисколько этому не мешают, а ширина проема багажной двери, которая имеет "чОткий метр" только в районе пластиковых заглушек. Выше - уже, ниже тоже.

http://zolotoyolymp.ru/foto3.png?i=2...k-dastera-foto