Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club - Впечатления от управления Дастером.

- Общая информация о Рено Дастер (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=2)

- - Впечатления от управления Дастером. (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=172)

Гусь,
Батя Медведь, ...а вы с кем, сейчас разговариваете)))
что такое ЧИП, понимаю, чЕтал, но если правильно понял, все это может сказаться на гарантии, думаю 15 тыс наездить по честному. а дальше видно будет...что такое ДДУ мне, ваще неведомо, ибо никогда не интересовало, как это работает, гуманитарии мы)))

Daddy cop, Загляните на
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2363

Цитата:

Сообщение от Daddy cop (Сообщение 441052)

может сказаться на гарантии

Ваще ниразу.
Мне Профессор делал когда авто на гарантии был. И ничего.

Батя Медведь, тезка(по нику) я столько букв, только при прочтении высокохудожественного текста могу воспринимать, можно упростить задачу и просто дать расшифровку аббревиатуры ДДУ.
для пораженных деменцием))

---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:00 ----------

Цитата:

Сообщение от Гусь (Сообщение 441169)

Ваще ниразу.
Мне Профессор делал когда авто на гарантии был. И ничего.

я искал координаты Владимирского чиповщика, видел где-то здесь на форуме, но потерял, может найду чтоп связаться и проговорить с ним варианты...

Цитата:

Сообщение от Daddy cop (Сообщение 441206)

и просто дать расшифровку аббревиатуры ДДУ.
для пораженных деменцием))

Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).
Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.
:smile:

YUSVL, понял, пришел чтоп стереть вопрос, но нет, позор закреплен навсегда)))

---------- Сообщение добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------

какой чип круче, теперь ломать голову от SVV, или от Паулюса, какие ништяки и непредвиденные подсрачники???

тупо забить и ездить, как есть, пока...

На гарантии точно не сказывается, я до сих пор на гарантии и при этом с Чиповкой. ТО, на дилере, прохожу регулярно и не каких проблем.
Что касается моих впечатлений от вождения Дастера 2л бензин 4х4. могу сказать, что данный автомобиль мня пока не разу не разочаровал. Да есть некоторые моменты, отсутствие которых сделали бы меня более счастливым.Хотелось бы климат-контроль, багажник немного побольше, шумность поменьше, сидухи поудобней, регулировку руля по вылету. Учитывая, что пересел на Дастера после 5 лет эксплуатации Ниссан Примера P-12...
Но в целом Дастером очень доволен. Я получил то, что хотел и ожидал, от покупки данного авто. Дастер значительно рассширил мои возможности по загородным поездкам, да и вообще поездкам, почти полностью убрал - нервозность связанную с плохими дорогами, высокими бардюрами при парковке, с дал возможность залезть в места куда основным массам народа не добраться на своих авто. Ну я уже не говорю о езде по полям в объезд знаменитых пробок на южных направлениях.

Цитата:

Сообщение от Александр69 (Сообщение 441216)

все так, только вместо бордюров у нас поребрики)))

Daddy cop, ага и подъезды вместо парадных

Цитата:

Сообщение от Daddy cop (Сообщение 441213)

какой чип круче, теперь ломать голову от SVV, или от Паулюса, какие ништяки и непредвиденные подсрачники???
тупо забить и ездить, как есть, пока...

Я езжу без чипа и ущербным на дороге себя не чувствую. Вокруг столько всяких "ракет", что +- чип... Впрочем и к тяге к техническому прогрессу ничего плохого не имею))

---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:01 ----------

Цитата:

Сообщение от Daddy cop (Сообщение 441217)

все так, только вместо бордюров у нас поребрики)))

Питерский?

на одометре 5800 км, машина поехала, выросла приемистость, разгон и обгоны стали менее нервными и дергаными, этакая плавная динамичность до 150км/ч, появился накат, конечно хотелось бы более прямой корреляции "Тапка в пол => машина взлетает", понятно, что об этом можно мечтать, но всеж приятно радует то, что машина не разочаровала, покупая, полагал, что все будет гораздо печальней...

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron (Сообщение 437869)

После 30-ти тык. пробега, "автомат"едет бодро, а на 98-м "едет" весьма и весьма,м педаль газа послушная, словно и не электронная(типа адаптивный, типа "привык" )) Автозапуск позволяет прогреть движку и карабас перед выходом.
Подходишь-уже 2 палки на приборке. Впечатления: кто ездил на логане (ларгусе)- это примерно то же самое, только приподнят и свесы гуд...2 литра (кондей не чувствуется) и "автомат"( управлять комфортно, лайтово) . Задняя скручиваемая "Н" образная балка проста, надежна, грузоподЪемна (вот откуда сравнения с ларгусом-( логаном эМСиВи). За 4.5 года задок и не подсел вовсе, на вид. Гарантийных обращений нЕ было, если не считать чачтичную течь конденсата кондея, в салон. Зимой и по грязи, режим "снежинка" (снежинка) на "автомате"- "рулит"! Цепи австрийские так и лежат "неОдеванные", в багажнике. Отсутствие "климата" решаемо привычкой (9 лет, включая логан))) к расположению крутилок блока климата+ маленькая хитрость, отсутствие вылета руля по-горизонту- инсталляцией водительской "гречиховой" косточки, в подголовник; слабую освещаемость салона в дорестале- побеждена ди0дной подсветкой зоны ног водителя и псжр. и заменой ламп на диод в плафоне освещения... Пороги? тренируют "растяжку"))). Всем хороших выходных!
---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:08 ----------
П.с. говоря о впечатлениях от управления, стоит добавить о хорошем "держании" дороги на трассе, внятном, мужском руле. Да- оклейка защитной пленкой всего что можно, включая переднюю оптику, приносит , несомненно, свои положительные плоды.)

C наступлением слабоположительных температур, "на табло" две палки температуры стали маячить дольше обычного, 4.8 года эксплуатации: ДТ или термостат?:mda:
По программе доп. гарантии -записываемся с Дастом к дилеру.
Проходим , заодно, осеннюю дагостику за 399 руб..... с тех. мойкой."Усе у порядке, шеу"! Износ стоковых колодок 50%, акб- дилерский аппарат-нагрузочник "выплюнул чек"- Хор. состояния...
Диагностика неисправности эл. оборудования- отдельная тема: если случай не гарантийный- попадос на 1.5-шку, если гарантийный- диагностика бесплатна.Мдя.:mda: Но опыт есть опыт: "Диагностику делать"! В итоге приговор термостату( случай гарантийный), методом исключения датчика.:smile: И не сказать что бы "он", термоста, как то мешал...в жару, наверное, даже , помогал)))
В итоге: машинка поехала, с появляющимися раньше, 4-мя палками еще "живее".

Вчера имел счастье опробовать 2,0 АКПП на тест-драйве. Мягко говоря коробка подтупливает. Ожидал большей резвости. Моя приора универсал, пожалуй, чуть пошустрее будет. Поскольку планирую механику 2,0, которой не оказалось на тест-драйве, хочу поинтересоватся, как отличается 2,0 автомат от 2,0 механики по резвости разгона. Может есть у кого опыт на этих двух вариантах?

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron (Сообщение 443586)

термостат

у меня такая же хрень. 2 палки. В пробке 4. Чуть проехал, опять 2((

Цитата:

Сообщение от Траверз (Сообщение 444226)

По городу толкаться - автомата за глаза хватит. А машин на дороге с каждым годом все больше и больше...
К тому же автомат у нас адаптивный, если до тебя на нем кто-то тошнил в городском потоке, то и разгона ожидать от него сразу не стоит. Да и машинка начинает ехать где-то после 5 т.км обкатки.
После автомата на механику пересаживаться уже не хотел бы :smile:

Цитата:

Сообщение от Траверз (Сообщение 444226)

Поскольку планирую механику 2,0, которой не оказалось на тест-драйве, хочу поинтересоватся, как отличается 2,0 автомат от 2,0 механики по резвости разгона. Может есть у кого опыт на этих двух вариантах?

Проходил тест драйв на автомате, потом на механике, автомат вообще не понравился, на газ нажимаешь авто как будто во что то упирается секунды полторы, потом идет разгон, на механике совершенно другое дело.имхо

Цитата:

Сообщение от Траверз (Сообщение 444226)

Тоже на тестдрайве ездил на автомате. Реально подтупливала она. Моя АКПП на дизельном Sportage 1999 года c 83 л.с. был поприеместей. Но..Пробег был 700 км и ECO включена. Скорее всего, и у Вас было также. ECO выключите - машина по-другому поедет. Я брал свою с пробегом 8 км - даже без ECO нормально ехала. Только включаешь ECO - сразу тупит. Побаловался пару раз и больше не включаю. Поехала еще лучше где-то после 4000 вроде.

Цитата:

Сообщение от Гусь (Сообщение 444254)

у меня такая же хрень. 2 палки. В пробке 4. Чуть проехал, опять 2((

А пробег?
Может быть и датчик температуры, начинают с него, методом исключения.

Цитата:

Сообщение от Alexus (Сообщение 444314)

ЕСО-так то это экономичный режим спецом для пробок :rofl:, чтоб стоять с меньшим расходом...

Благодарю за информацию про адаптивность АКПП. Ещё интересует информативность зеркал заднего вида. Обеспечивают ли они необходимый обзор. Есть мысль в верхние крайние углы зеркал вклеить маленькие сферичные зеркала для исключения "мёртвых зон".
Ещё сильно ли пачкаются брюки о выпирающие пороги при посадке и высадке? С растяжкой у меня пока нормально, но придётся возить и людей почтенного возраста...