А я 92 ни разу не заливал...:blush: Все время 95 и 2 бака 98 "сжег" на пробу. Меня 95 устраивает.

Вот, правильно. Про какой 92-й может идти речь.

La Pot, при всем уважении к тебе, это что за кусок PDF-а во вложении? Там и цифры "9,5" фигурируют.

Наш мотор смотри с индексом F4RA400 степень сжатия там 11,05

---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:20 ----------

9,5 это у 700-ой серии

А что это вообще?

Это кусок из реношной документации выложенный на форуме Лагуноводов, полностью не стал выкладывать, ибо задолбались бы искать там эту таблицу

про тот который заливаем в бак даже если он маркирован 95 или 98!
че тут не понятного?
это европа где маркировки меньше 95 нету)))

---------- Сообщение добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:35 ----------

не уверен! :friends: ну пусть будет, хотя к нам! 2 раза не уверен))

---------- Сообщение добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:36 ----------

тогда зачем платить больше? :pardon:

---------- Сообщение добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:38 ----------

ну вот тогда вообще 86 число вылазит))) :wacko2:

А зачем далеко ходить? На официальном сайте Рено лежит прайс на дастер. Вот кусок из него:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1373350939

Понятие степени сжатия не следует путать с понятием компрессия, которое обозначает (при определённой конструктивно обусловленной степени сжатия) максимальное давление, создаваемое в цилиндре при движении поршня от нижней мёртвой точки (НМТ) до верхней мёртвой точки (ВМТ) (например: степень сжатия — 10:1, компрессия — 14 атм.).

Т.е. в нашем движке компрессия должна быть больше 15 атм?.
Интересно, где можно посмотреть зависимость степени сжатия и октанового числа?

Фанатам 92-го очень хочется что бы это было не правдой :pardon:

А фанаты 95-го очень хотят верить, что не зря переплачивают за свой бензин. :sarcastic:

А я хочу понять, почему на дверке написано "91", а заливать его низя. :sad:

Без эмоций, производитель указывает цифру 11,05, при такой величине автобензины не ниже 95 -го, значит льем минимум только 95-й, а экономия (переплата) в 80 копеек за литр, это не экономия (не переплата)

---------- Сообщение добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:17 ----------

Это чисто маркетинг, дабы глубже охватить все слои потребителей авто, а вообще надоело об одном и том же по 5 кругу долдонить, расклад такой:

Октановое число: ----- Степень сжатия:
92 ----------- ------------- до 10,5
95 ----------- ------------- 10-12,5
98 ----------- ------------- 12-14,5
102 ----------- ------------- 13,5-16
109 ----------- ------------- 15,5-18.

Это смотря как мерить - на холодный/горячий мотор, с маслом в горшках или без, длина подводящего шланга...
Если кратко - пофиг на сами числа, главное, что бы компрессия была больше 9 и между горшками был минимальный разброс...

Тут?

---------- Сообщение добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:24 ----------

Да ладно! Вечная тема - как про расход, масла, лампочки... :wink:

Мне бы ссылку на оф. тех. источники...

---------- Сообщение добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------

В Москве - трояк...

95-й подорожал, когда??? В субботу заправлялся на ТНК, Пульсар стоил 30 руб литр, а простой 95-й 29-50 литр

Зависимость октанового числа и степени сжатия - физический процесс.
Вот скан книги:
http://www.ngpedia.ru/pngs/060/060HGtq2C3R609J4J3d2.png

А оно вам на самом деле надо? Вижу что вам "хоть мертвого воскреси" все равно останетесь со своей собственной т.з. Ездите на 92-м и не парьтесь. Я вот езжу на 95-м, доволен и не парюсь... и хотя я постоянно "испытываю финансовые затруднения", мне глубоко по уху всякие придумываемые на форумах "присадки-переплаты"

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:59 ----------

Вот попался простой подсчет-сравнение:
http://autokadabra.ru/shouts/56195
Сам я конечно пробовать уже не буду, однажды проникшись аргументами фанатов 92-го, на Лукойле залил бак 92-го вместо 95-го... в общем пожалел почти сразу же после выезда с АЗС... с тех пор лью только 95-й

Напрасно ты так.
Сначала с топливным фильтром под капотом неразбериха была, теперь с бензином. Интересно у нас Дастеры делаются.

С бензином нет никакой неразберихи...

А что с бензином не так?
На лючке написано 91-95-98 - лей что хочешь!