|
Цитата:
|
Цитата:
лучше расскажи про свою помощь РОСКОСМОСу. если ты записался в отряд космонавтов, то РОСКОСМОСУ это точно не поможет. и самое главное включи отключённое у себя.. хотя... |
|
|
А моторы в серию запустили? по википедии вроде как запустили, через год будем ждать завал! этих моторов которые нужны ПО ГОРЛО! ТВ7-117СТ-01,
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Ранее на объектах применяли LCR-100 - система определения курса на принципе гироскопа с магнитным датчиком KMT-112 Сейчас изготавливаем БКВ мы с оптическими датчиками угловых скоростей и датчиками акселерометров... Прибор измеряет курс, тангаж, угловые скорости по трем осям с выдачей по Aring429 информации плюс сравнение с данными от датчика магнитного курса ДКМЦ Эту хреновину, первый образец выпустили 7...8 лет назад... Плюсом импортозаместили такие приборы как: 1) Автоматический радиокомпас/аппаратура VOR/ILS NAV-4000 фирмы Rockwell Collins - выпускает НАВИГАТОР С-Питербург 2) Генератор карт RN7 фирмы EuroAvionics - изготавливаем наш "сырой" БФНИ-1 3) Канадский доплеровский измеритель скорости СМА-2012С фирмы CMC Electronic - заменили на совместную с Зеленоградом разработку ДИСС-450 На данном этапе не заменен остался еще Радиодальномер DME DME-4000 фирмы Rockwell Collins |
Цитата:
Я даже до сих пор помню все три способа раскрутки ИКВ на базе КВ-1. |
Вложений: 1
Ну и так почитать, часть хоть и криво но заместили, правда из той же буржуйской комплектухи, так сказать "копипаст"
|
Цитата:
Цитата:
|
Посмотрю внимательней на досуге. Но вертушками профессионально не занимался никогда. Исключительно фронтовая ударная авиация. Инженер по прицельно- навигационным комплексам эскадрильи.
---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:45 ---------- Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Во время моей службы, говоря честно, я даже не представлял, как у вертушек реализована навигация. В то время училищ было много, и инженеров готовили по специальностям отдельно. Для истребительной свои училища, для дальников и стратегов свои, для ИБА и ФБА- свои. Армейская авиация, к которой относятся вертикальные- обеспечивалась кадрами по остаточному принципу: прицельное и навигационное оборудование слабее, номенклатура боеприпасов меньше. Справятся, типа...
---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Я знаю, кто и что делает для МиГов и Су. Ну или догадываюсь.:smile: |
Про то, как китайцы умеют нагибать лохов. :smile:
Спустя пять лет Boeing возобновила поставки самолетов Boeing 737 Max в Китай. На фоне грандиозного скандала по MAX с отрывом болтов и дверей, приостановкой эксплуатации крупнейшим перевозчиком Америки сотен бортов, я думаю, китайцы выбили себе грандиозные скидки по контракту. И Боинг вынужден был согласиться на условия китайцев, ради позитивного пиара от попадания в СМИ информации о возобновлении поставок в Китай. Вот такие у нас друзья-партнёры, ничего им в рот не клади, а то оттяпают по самое колено. ))) |
|
Туполей показали, значит скоро наш выход
|
|
|
Забыли установить болты на место: названа причина выпадения двери Boeing 737
Тоже поди, одни таджики мексиканцы на заводе на сборке... Передовики капиталистического труда...)) |
|
Наивен, кто верует...по ходу он Мантуров...
|
|
Жаль продали Русскую Авиацию всяким Боингам и Арбузам, а начё крестьянину то летать ?!
|
Цитата:
|
Даже системы управления к нашим МБР делал Харьков! Я про вертолетные моторы и редукторы молчу! типа мотор Сич!
---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:50 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:52 ---------- А теперь всякие плешивые песни в Думе поют! |
Пассажирский Ту-214 в новой ливрее и с регистрационным номером RA-64518 уже прибыл в Жуковский
А фотку даже не удосужились найти... 518 машины у меня нету, ну хоть так: кликабельно https://i.ibb.co/kQRGKjG/DSC-0043.jpg |
|
5 февраля 1919 года состоялось открытие первой в мире пассажирской авиалинии
https://i.ytimg.com/vi/pyuek6tNlzU/maxresdefault.jpg |
|
|
|
Продолжаем собирать что под забором стояло:
В Ульяновске начали восстанавливать Ту-204, который находился на хранении с 2009 года. Не всё ещё успели распилить оптимизаторы. Да, господин Савельев?.. :smile: . |
А вот товарищи честно демонстрируют свой уровень культуры производства:
Названа официальная причина ЧП с дверью Boeing 737 MAX 9 . |
|
Вот это верное направление.
Отличный планер (спасибо инженерам и конструкторам СССР), ремоторизация, насыщение современными средствами контроля и навигации, современной авионикой. И вперёд. Вот и с пассажирскими надо на том же самом упор делать. Есть отличная машина 204/214, берите планер, модернизируйте... А не гоняться за журавлём в небе типа МС-21, чтобы он был "конкурентоспособным" на внешних рынках. Кому он нах нужен на внешних рынках? Китаю наши самолёты и нафиг не нужны, остальным тем более. С Ил-76 история другая, там один только БВ может много съесть. . |
| Текущее время: 06:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors