---------- Сообщение добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------

[/COLOR]AlexZ, Мрак... . Я вполне серьезно, ну а на 95-м..еще круче,только расход больше.

---------- Сообщение добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:45 ----------

maslovyu, Я сам из Беларуси..могу опровергнуть тех кто вам писал. Заливал я 95-й,да летит без проблем,рвет как зверь но,расход больший чем у 92-го. Да и 92-й не хуже,я на нем постоянно,летит как ласточка ничего не стучит(я по поводу пальчиков) и резвая.

Серый1965, мне вот интересно, сам "на ухо медведь наступил" ездил на 92-м пока мне не сказали про цокот пальчиков, делал тогда эксперимент.... Заехал в подземный гараж и услышал цокот, на 95-м повторял - тихо...
После этого начал курить тему про степень сжатия, так как на 2.0 степень сжатия 11,2 (вроде так у нас, сейчас лень искать), то нам 95-й...

Skipper-Влад, ну что ж,придется и мне поискать подземку.:mda:.хотя это очень трудно,в моих краях ее просто нет.Да и со слухом у меня вроде нормально...голоса нет а слух,музыкальный..но цокота не слышал!!! А МОЖЕТ ВСЕ ТАКИ ВСЕ ДЕЛО В КАЧЕСТВЕ БЕНЗИНА!!!????:friends:

Возможно...

Skipper-Влад, https://www.youtube.com/watch?v=rprJQLowl2U

11,05 по инфе от renault. :)

На 80 не пробовали? экономия больше.

Не пробовал - надпись на лючке бензобака не велит.
А вот разницы в экономии по сравнению с 95 ну никак не ощутил . И '' пальцы не звенят " .

Попробуйте поискать в любом поисковике применяемость бензина к степени сжатия двс. Вдруг поможет. Откуда экономия то возьмется без изменений в программном обеспечении? а вот детонация будет.

Попробуйте сами дать корректные ссылки - это будет выглядеть гораздо вежливее, чем ваш непонятный сарказм по поводу использования на Дастере 92 бензина.

У нас в городе оба официала в один голос убеждали обкатывать машину только на 92-ом.
Если вы считаете, что это неправильно - растолкуйте нам, убогим, почему и как правильно.
Вдруг поможет :sarcastic:

Вам лень искать или в яндексе забанили? Выложу я точно тоже, что вы спокойно найдете в поисковике. Чем мотивировали?

Urich, давно я проверил..и не один я что...на 95-м расход больше

При наличии человека, называющегося партнёром - мне лень!
Иначе что вы за партнёр такой - нагуглить я и без вас смогу :sarcastic:
А вы нормально объясните, на пальцах, вместо глумления над человеком.
Ежу ведь понятно, что на 80 бензине никто не ездит.

Что разница только в стоимости бензина.
И да, заливал я 92 и 95 - ну нету детонации, уж извините :)

Железная логика у вас. Если человек партнер клуба то значит должен разжевать и положить в рот. А искать мне типа лень, дайте ссылку и все тут. Почему я должен тратить свое время на свое же самообразование так получается по вашему? на пальцах этого не обьяснить. Поэтому и предложил вам найти информацию в интернете ее полно. Если разница только в цене, эксплуатируйте на 92 дальше.Видимо очень грамотные специалисты раз так говорят. Если нет детонации у вас это замечательно. Она кратковременная на 95 даже есть. Потеплеет послушайте мотор без музыки. А лучше со сканером прокатитесь. Наглядно все увидите.

Да про эту степень сжатия уже столько копий сломано
В шапке темы про 2.0 есть ссылка на тоже офф.реношный документ, где написано, что у него 9.8

Ну и тот же самый двигатель на террано по всем ниссановским документам имеет 9.8

Детонации избежать можно и на 92 - главное педальку дать правильно, ну и погода тоже влияет :)

Я на 95 катаюсь, если на то пошло.
Только лично мне непонятна ваша ценность для форума - погуглить или поржать можно и без вашего участия.
Охаять официалов - тоже полно любителей.
Поумничать "это на пальцах не объяснить" тоже каждый может.
"Послушайте мотор" - совет ниже плинтуса. У меня медведь на обоих ушах станцевал вприсядку.

Я езжу на 95 по вполне определённым выводам, сделанным мной лично. Но раз уж вы взяли на себя смелость поглумиться над форумчанином - потрудитесь обосновать свою точку зрения.
Иначе я вообще не понимаю вашу нужность и важность присутствия на этом форуме.

Абсолютное большинство партнеров на форуме присутствуют не для того, чтобы нам что-то объяснять. А для того, чтобы что-то продать, а мы могли это купить дешевле по клубной карте.
Вне партнерской темы, просьба воспринимать партнеров, как обычных участников!

Почему? ведь 95 дороже а разницы нет с 92.
В чем в вашем понятии должна проявляться ценность на форуме?видимо заслужили, что их так любят.
Попробуйте. Для начала скажите,компрессия и степень сжатия одинаковые величины?
Почему же? все замечательно слышно.Это другой разговор. Для этого есть приборы.

Обьясните по каким выводам тогда.С чего вы взяли, что над вами кто то глумится? я написал как есть.
Вопрос спорный.Если вам это не понятно то многие другие имеют противоположное мнение. Мне нравится атмосфера именно на этом форуме.

Комментарий администратора YuriyVZ: В этой теме, только сравнение! И никаких переходов на личности (нигде)!

Одно сообщение уже перемещено в Оффтоп:
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...newpost&t=3398

С сообщением SVV сложнее (делить его на части мне лень), поэтому оно остается здесь.

11.05

ОписАлся... :pardon:
Спасибо, подправил. :drinks:

Не извиняйтесь.

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Сообщение подправил. Если в дальнейшем будут намеки на оскорбления форумчан, -получите горчичник.

La Pot, это точно!

Зависимость степени сжатия и октанового числа:
9.5 - 11 - 92 .
11.5 - 13.5 - 95 .
13.5 и выше - 98

У К4М степень сжатия - 9.5
У F4R - 11 (на старом варианте 9,8)

Не правильно!!!!

Вот как правильно:

Соответственно для F4R c его 11,05, бенз не ниже 95-го. На 92-м цокает, кого топчет глушняк советую проехаться например вдоль железобетонного забора с опущенным водительским стеклом и на всякий случай взять кого нибудь, у кого нет проблем со слухом

можно аналогично написать:
Соответственно для F4R c его 9,8, бенз не ниже 92-го

от этого ничего не изменится. ни в головах владельцев-заправщиков, ни в самом двигателе

Заправляю только 95 лукойл(это не реклама и не поддержка футбольных амбиций)

La Pot, ну не цокает,сколько раз уже слушал...вот когда на заправках провериш бензин,который под видом 92-го оказывается 80-м,84-м и так далее... Вот тогда цокает! А на нормальном 92-м,как бы вы не утверждали...ну не цокает..и в подземке не цокает и возле забора не цокает,это точно!!!Знаю о чем пишу.И со слухом у меня отлично...можно сказать музыкальный.

Сергей прав. 92-ой очень разный. Сменил заправку и детанации нет.

Да и вообще, незачем на подозрительных заправках слух проверять :sarcastic:
А то развели тут "слышу - не слышу". Выбирайте нормальные заправки! :sarcastic:

Только у нас не просто F4R, а F4Rа400. Для каждой модификации своя степень сжатия.
Первая буква:
означает тип двигателя.
Е — мокрые гильзы
К — несъёмные гильзы цилиндров. Выглядит как более светлый металл в блоке двигателя.
F — блок цилиндров из серого чугуна, несъёмные гильзы.

Цифра
3 — клапаны в ряд, с системой впрыска.
4 — 16-ти клапанный двигатель
7 — полусферическая камера сгорания, система впрыска.
8 — дизельный двигатель
9 — дизельный двигатель с непосредственным впрыском

2 -я буква указывает на рабочий объём двигателя.

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------

F4R указывает только, что двигатель с чугунным блоком, несъемными гильзами, 16-ти клапанный и объемом 2 литра. А вот модификации уже показывают степень сжатия и в какой стране дорабатывался. К примеру индексы серии 200, 400 принадлежат Румынской Дачии.

Даже на брендах по выходным бывает подозрительный бензин. :rofl:

И не только по выходным.)))

Я за ТРИ дня ТРИ раза заправлялся в поисках нормального бензина, чтоб перло, а не ехало...
На трех разных АЗС был. И везде бензин так себе, даже на той где всегда заправлялся вдруг бодягу залили

"Не читайте по утрам советских газет" (с)
Зачем же заправлять подозрительный, если знаете, что он там бывает? Это уже мазохизм, знаете ли :sarcastic:

Значит, надо найти четвёртую АЗС и ездить только туда. А то всем хочется и подешевле, и по пути, и чтоб Формулой-1 себя почувствовать

Мне, наверное, повезло, но за 6 лет на той заправке Лукойла, где постоянно заправляюсь 95, ни разу откровенно гамённого бензина не было. Причём, 90% заправок у меня в выходные дни.

За всё время владения Дастером полный шлак только один раз попался, на заправке Татнефть на МКАДе.

А ТАТнефть на М4 как нормальный.

Было пол бака. Заправился. Не едет. Выкатал опять пол бака. Заправился. Опять не едет. Поехал на дачу, на обратном пути на Семфиропольке заправился не доезжая Щербинского кладбища.
Там пончики продают.. И аллилуя.. Машина поехала.

Я со всей Самары доверяю всего 5 заправкам Роснефти и двум - Лукойла. Личный опыт, шапочные знакомства и т.п.
Пончики в расчёт не брал, только промывки карбюратора после неудачных заправок :sarcastic:

Эх, везет вам, я все время на разных АЗС заливаюсь :)