Кто пользовался новыми дефлекторами вентиляции от Рено?

https://autoreview.ru/images/gallery...r/PIT_0056.jpg

https://autoreview.ru/images/gallery...r/PIT_0117.jpg

Подскажите:

1. Заглушить дефлектор получится, что бы через остальные дуло?
Сейчас на Дастере в любых комбинациях, закрыл/отрыл лепестковый дефлектор.

2. Направить обдув под 90 градусов, вертикально вверх, вертикально вниз, вправо/влево возможно?

Дефлекторы такого типа полностью перекрываются сдвигом заслонки влево или вправо в крайнее положение.

Влево-вправо регулировка сильнее, вверх-вниз слабее. В крайние положения их не поставить, да. Но и старые логано-дастеровские в крайних положениях дуют хорошо если на 45 градусов.

В общем, теперь кондей в потолок мимо морды не направишь. Будут сопли.

Вот чего не хватало на Дизеле!!

Приветствую Вас.
Обогрев лобового на Форде так себе, по видимости. На VAG 6 лет с обогревом лобового и 160 000 км пробега, никаких проблем. Очень удобно, особенно в зимы, как сейчас. Думаю, у Рено так же замечаний не будет.
Skoda Karoq 4*4, реальность, что за 1.9 миллиона получаешь удобный автомобиль, НО:
Клиренс 165 - 170 реальный (универсал повышенной проходимости), двигатель CZEA с системой отключения цилиндров ACT, только желательно реальный 95-98 бензин и система конечно усложняет устройство головки блока двигателя, износ распредвала и цилиндров.
Duster новый стал интереснее по салону и внешне. Да и дизель есть. Алексей из Volok экспедиций, больше 100 тысяч проехал на Дастере Дизельном, отличный автомобиль.
Сверху приспособить палатку, вообще вещь будет.

Я думаю, много кто. На "семёрке" Жигулях такие же... :smile: ))

https://autoreview.ru/images/gallery...r/PIT_0117.jpg

Против "ямы" на старой торпеде, куда можно было навалить гору всякой всячины, эта щель для пары книжек как-то чахло смотрится...)))

И почему не делают торпедо с наклоном не к салону, а в лобовому стеклу, как на Мурано и на Матизе, кстати, где можно всю плоскость торпедо полезно использовать :)

Ага, чтобы любая попавшая туда мелочёвка скатывалась в щель вентиляции лобового стекла и оставалась там навсегда.

Это заслонка рециркуляции? Тогда выборочно включать/выключать дефлекторы не получится. :(
Вроде бы дорогой автомобиль. Второе поколение.
У меня на Иже и то были движки для глушения обдува.
https://cache3.youla.io/files/images...395c1cfe7f.jpg
Не на 90 гр. конечно, но всё таки больше 45-ти. Больше.
Именно так.
Я ещё летом на руль, на руки иногда направляю.
Зимой, крайние на боковые стёкла, а центральные закрываю.
Иногда зимой, 2 правых закрываю, а 2 левых вниз направляю - на колени.
В новом Д этого не будет. Для меня критический недостаток.

При желании это все элементарно решается конструктивно, хоть небольшим отформованным бортиком :)

По функционалу обогрев лобового - полезен. По видимости надо лично смотреть. Причём именно у нового, т.к. пишут об увеличении угла наклона лобового, значит плотность нитей для глаз повысится.

---------- Сообщение добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ----------

На Газели так. У некоторых завал всяким хламом. Но жалоб не слышал.

Заслонкой на дефлекторе.

Это кажется. Там дальше уже и не дует толком, потому что отверстие слишком маленькое остаётся.

Тем не менее, панель такой формы, как на матизе, сегодня выглядит и некрасиво, и несовременно.

Нити разные бывают, с разной прозрачностью и разным преломлением света. К сожалению, не попробовав, наперёд ничего сказать нельзя.

Оно там лежит и стучит/гремит/свистит при работе печки, а просто так не достать. Странно не иметь на такое жалоб.

И ведь имеют же опыт в Рено с такими панелями.
Вот Рено Трафик, он же Опель Виваро - целый аэродром + огромные ниши под.

https://sun9-17.userapi.com/c844721/...Rx9zONfmV0.jpg

Весьма субъективное мнение, а про Мурано что скажите?:sarcastic:

Интересно. Не могу понять как это работает. Заехать к Дилеру посмотреть что ли? На Каптуре такие есть? На Логанах последних?

Не могу согласится. Оставляю узкую щель, но поток воздуха можно увеличить регулятором направления обдува и вентилятором. Отлично дует.
Колени грею зимой, а летом обдуваю руки на руле. И на Логане и на Дастере. С решетками такое не возможно.

Скорее наоборот. Стойки уехали вперёд, значит нижний край стекла дальше, и нити дальше от глаз.

Так на Аркане же один в один.

Езжу иногда на Газели пасажиром. Ни чего в печке не стучит и не свистит. А панель завалена бумагами, бутылками с водой и прочим хламом.

Такого плана девлекторы на большинстве авто.
Как раз лепестки как на дорестайле это редкость, но удобные заразы. Но выглядят не презентабельно, поэтому нигде их больше нет.
Вообщем с такими я левый ставлю максимум влево на стекло, а правые вправо, но у меня спереди почти всегда никто не сидит сейчас. Если ставить средние прямо то полюбому будет поддув в плечо и нос.
А если как в дастере их еще и поотдельности не перекрыть.. то наверное остаётся ставить обдув в лобовое.

Будет возможность посмотрю. Может там нанонити и проблемы-то нет. :)

Есть ли Аркана у Дилера на тест-драйве? В торговом зале обдув не включат. Попробую завтра заехать.