Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club - УАЗ

- Другие наши автомобили (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=152)

- - УАЗ - 31512 "Товарищ Сухов" (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=5306)

Спасиб!!! Немного не докрутил, по видео делал. Но по метке всё же ставить. Но бегунок не совсем на первый высоковольтный смотрит. Разобрался. Почти настроил клапана на двигателе. Сноровки требует и терпение.

Сегодня 7 кругов сделал. Клапана отрегулировали, лучше стал работать. Передок немного прокачал

Сегодня была борьба с коррозией просмотрел её. На днях случайно обнаружил. Dremel применил и холодную сварку, заделал. Багажник покрасил чуть-чуть, дверь багажника и скрытые полости в багажнике, где доступ к задним фарам. Там тоже ржавчина была- преобразователем ржавчины и антикорозийной мастикой устранил. Сиденья задние впорядок привёл и передние пассажирское.

В понидельник продолжение с передним мостом.

---------- Сообщение добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:02 ----------

Провода в гофру под днищем убрать надо ещё

Цитата:

Сообщение от Stanislav G. (Сообщение 536244)

На видео посмотрел и делаю, пока первый сделал. Странно, поставил трамблёр на первый клапан , метки вроде в трамблёр совпали, а на валу нет. Взял именно это маркировки, погуще, как друг советовал. Так как машина заднеприводная и по бездорожью ходит. Советует ещё 20% нигрола влить, для лучшей работы.

Попробуй выставить по метке на переднем шкиве каленвала первый цилиндр и сверь с трамблёром. Если память не изменяет то трамблёр на этих движках по другому не поставить, а потом отрегулируй оба клапана на первом цилиндре. Если всё сходится то не крутя каленвал проверь клапана на втором и третьем цилиндре. Только на втором и третьем регулируется по одному клапану сейчас уже не помню впускные или выпускные ну там будет видно, они будут с зазором. Четвёртый цилиндр при этом не трогается. Потом проворачивается на полный оборот до той же метки на шкиве каленвала и регулируется четвёртый цилиндр и на втором и третьем оставшиеся клапана. Так точнее происходит регулировка чем регулировать каждый цилиндр. Это из личного опыта.

Цитата:

Сообщение от Седой60 (Сообщение 536488)

Странно, поставил трамблёр на первый клапан , метки вроде в трамблёр совпали, а на валу нет

Проверь привод трамблёра правильно установил, а то бывает промахиваются на один зуб.

Спасиб всем за поддержку с тамблёром!! Сейчас всё работает нормально. Перешёл на кузов и ходовую.

Ну вообще теперь свежачок. :smile:

Сегодня Степой займусь, шток короткий. Только подкачавших можно переключать скорость, на максимуме выхода штока.

Выехал из гаража посмотреть как получилось. С целой разобрался, пружина жёсткая была давила на вилку, а вилка на шток и отодвигала от выжимного. Поэтому и надо было прокачивать сильнее педаль, чтоб переключиться.

Красава!.. :good:

Резина очень понравилась. Будет как бульдозер грести. Удачи.

Спасибо!!😊

Такой бы вездеход и к нам на рыбалку!!! Стоит во дворе лет 5 подобный, без движений. По докам - владелец женщина...Отдала бы в добрые руки...

Так надо действовать!!! За копейки можно взять, приложить руки и время и он воздаст за труды.