Skipper-Влад, Парктронник, он наверное? Едрён, походу я его порвал...только приехал домой и вспомнил что что то перестало пищать при включении задней скорости...:sad:

спасибо за фотки всего процесса, если бы сейчас устанавливал по вашему мануалу, не наткнулся бы на кучу мелких хитростей:) ну уэе все позади, круиз работает.

у меня вопросы:
как и чем крепили светодиод в самой приборке в ответстии GAS? клеили, заливали эпоксидкой или еще как-то? есть вообще смысл его (светодиод) менять на smd 5050 3-хцветный?
и что это за паз вырезанный, есть его отдельное фото? он точно нужен? жалко курочить просто приборку)

Влад, ещё вопрос, из-за чего магнитола тупо может не включится при включении зажигания, выключаешь зажигание минуты на три, сново включаешь и всё работает, этот глюк бывает редко, но бывает в самые нежданные ситуации, это заводской брак, прошивка или что то где то отходит, не скажешь своё мнение?:friends:

Ни чем не крепил, он просто вкладывается в колодец (высоты колодца достаточно)
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1378609953
На мой взгляд с RGB smd5050 светодиодом заморачиваться - это искать себе трудности и занятие... Дело в том что:
1. Прямое падение напряжения на светодиодах (в корпусе светодиода установлено три кристалла - красный, синий, зеленый) у того что в комплекте и smd5050 разное, следовательно имеются отличия в токах и мощности...
2. На плате приборной панели имеется место под установку светодиода 3528 с одним кристалом, следовательно под 5050 необходимо изготовить макетную печатную плату...
3. В любом случае от светодиода тянуть провода до КК, ведь на приборке нет этих цепей (сигналов)...
ИМХО глюк магнитолы, встречались иногда подобные проблемы в приборах, как правило связано с электролитическими конденсаторами (какой то из кандеров высох ИМХО)...

Влад, поковыряйся у Макса, где-то у него были выложены модули подсветки, такие ничего, симпатичные.
За отчет по пересвету головы майфуна отдельное сенькаю, заказал уже светики. В свободном доступе в Смоленске не нашел

Вот http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...5&postcount=15

Влад, салют! Ты не переносил кнопки подогрева сидений?

Нет, и вероятно не буду, смысла не вижу, ими не так активно пользуюсь, а вообще время покажет...

Видел подобное на Ali

Пистон/заглушка крепления переднего подкрылка.
 

При установке брызговиков Дастер-Гард обнаружил отсутствие пистонов крепления передних подкрылков.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1378661285
Подобная проблема (с этими пистонами) была на Logan. В Logan такие пистоны крепили передние брызговики, очень не надежные (с другой стороны максимальной фиксации и не должно быть, чтобы не вырвать брызговик и подкрылок).
Со времени владения Logan у меня осталась пара самодельных пистонов (так же подходит и от ВАЗ-2110)
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1378661063
Вкрутил самоделки пятирублевой монетой...

Итак, хочу внести ясность по печатным платам и подобной атрибутике....
1. Готовые платы (с монтажом светодиодов и резисторов) отправлять не буду из-за отсутствия оных (заказывал в Москве и только на две машины)...
2. Заказы на изготовление принимать не буду, так как
3. Помочь смогу по возможности и по времени, за помощь денег не беру...
4. Так как изготавливал несколько плат одновременно (мало ли, не отпечаталось, не дотравилось, перетровилось и т.п.), следовательно n-е количество свободных плат имеется, данные платы будут отправлены Валере (Valera)...
Друзья ни хочу ни кого обидеть, ни в коем разе... ИМХО считаю что этим должны заниматься те люди которые на этом зарабатывают и, соответственно, посвящают этому определенное время.
Как то так, уж извините :pardon:

Почти за год владения Барсиком по топливу вырисовывается вот такая картина (данные вносил регулярно)
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1379104938

общая картинка по расходам на Барсика заставляет задуматься (хорошо что супруга этих цифр не видит...)
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1379105592

Вот и на своего Барсика поставил круиз-контроль (процес установки описан выше). Первые километры после установки (проехал 8 км):
Выезжал из гаража на режиме "эконом" - 2 раза заглох, машина еле-еле шевелит покрышками.... Сначала думал, нафига он нужен "эконом", потом после телефонного разговора с Сашей, дошло, в этом режиме по говнам лазить хорошо, не закопаешься, ползет в "эконом" машинка уверенно, но ползет, а не едет...
Переключился на "динамик", машинку подтолкнули хорошенько, пошла значительно веселее, в режиме "спорт" еще бодрее. Ощущение что совсем другой авто... За пройденные 8 км. опробовал все режимы и сравнил со штатным (имеется возможность отключения КК). Могу сказать одним словом КЛАСС! или ВЕЩЬ!. Из минусов, клавиатуру в топку, отвлекаешься, на ощупь считаешь и ищешь выпуклые кнопки, вспоминаешь их последовательность, очень не удобно (может конечно дело привычки)...
Индикация режима "динамик" на фото во вложениях...

Ну так фото других режимов в студию, плиз!

Завтра, сейчас уже имитирую интеллигента :sarcastic:

http://s010.radikal.ru/i313/1309/a3/09031b226a2d.gif
на пробеге, примерно, 50 км с установленным девайсом увеличения расхода по БК не замечено ИМХО будем посмотреть дальше, но данные будут относительные, стало холодать и, понятно, что расход с похолоданием будет увеличиваться...
ЗЫ Часть режимов КК не фотографировал, не получается их включить на стоящем автомобиле, так же нет индикации ошибок ввиду их отсутствия...

Здорово... :ok:

progon, и-иии???