maslovyu, Юр, ну, вообще, замена свечей по регламенту на бензиновых двигателях каждое "четное" ТО (-2,-4 и т.д.), т.е. по 30 000 км на комплект, но ведь и масло многие меняют не дожидаясь заветных 15 000...

там самый сок в топливном фильтре. наши его предлагают за 20 баксов+ замена еще 10. воздушный и салонный стоят по 13уе ( замена по 3.2$), масленый 6. цены офдилера.


когда сдохнут))) только нужно побыстрей менять- потом будет это сделать сложнее))

11vasya, а вообще, по-моему, есть же какой-нить регламент на их замену (свечей в дизелях) или нет? Что-то интересно стало, хотя и не "тракторист", ну, может в душе...:drinks: Где-то глубоко...:smile:

зачем регламент? свечи это нагреватели. без них мотор хуже заводится в холода и дольше прогревается ( всегда, даже летом). и без них ( вернее с умершими) дизелек будет заводится и работать- но хуже. да и умирают они не все сразу.

Сейчас очень много оригинальных запчастей для Рено подделка! Это признают продавцы, ОД и специализированные сервисы. Цены у ОД сейчас на уровне многих сетевых магазинов запчастей, бывает дешевле. С учётом скидок для автомобилей более 3 лет, получается ещё дешевле.

11vasya, ну, так можно сказать о любом расходнике))) :ok:
Видимо в Рено посчитали, что они на весь срок службы автомобиля, раз не написали про смену их по регламенту...

Дружище, со смайлами поаккуратнее, ага?
fookat, пока машина на гарантии, езжайте к дилеру, а таких советчиков обходительный стороной ибо проблемы возникшие от купленных в "любом месте" з.ч. будут лично Вашими проблемами, а у советчика будет хата с краю. Как показала практика, ремонт Дастеровского дизеля обходится не дёшево, люди сэкономившие на топливном фильтре попали на ремонт форсунок.

---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:24 ----------

Поэтому и обслуживаюсь у фициалов, если что, есть к кому предъявить.

Бывает. А бывает и так:

И это с учётом всех мыслимых и немыслимых скидок за машину старше 5 лет, и т.д.

Я бы не стал утверждать, что цены запчастей у ОД "на уровне"...

Андрей1974, дружище, по смайлами не ко мне, а к Админу, ага?:dash1:
Лично-то опыт проблем имеется, не? А, ну хата с краю, понятно...))))))))

ТО-180 делал в Авантайм на Дмитрия Ульянова. Вышло в 26165руб.
Работы на 8539руб
Использованные материалы
8671004086 свеча зажигания Motrio
8671018403 фильтр Motrio
110265505R прокладка сливной пробки
8671095385 воздушный фильтр Motrio
8671095390 масляный фильтр Motrio
867109848 масло Motrio 5w-40
7700106271 заглушка головки блока
7700274026 заглушка головки блока
8200545704 болт
8200793248 гайка
117206746R привод генератора
130C17529R комплект ремня грм
Антифриз Cool Supra
Жидкость тормозная ELF FRELUB 650 DOT4

20.10.2018 ТО-193 делал в Авантайм на Дмитрия Ульянова. Вышло в 5154руб.
Работы на 2350руб
Использованные материалы
8671004086 свеча зажигания Motrio 4шт
110265505R прокладка сливной пробки
8671018403 фильтр Motrio
8671095385 воздушный фильтр Motrio
8671095390 масляный фильтр Motrio
867109848 масло Motrio 5w-40 4,8л

Сколько примерно обходится ТО на 120 000, менять ли помпу ? Ролики вспм.ремня тоже не менял, но чувствую звук на не прогретом посвистывает, может только ремнем обойтись или максимально нужно ? Думаю пробег будет к осени этого года, не загадамши.

Сергей. Конечно по максимуму. И помпу в том числе. Ее ресурс примерно такой.
Это моё мнение.

Пусть помпу посмотрят внимательно. Если нет люфта и потёков, зачем её менять?

Как мне сказал мастер, кому я могу доверять, что даже при отсутствии люфта и подтёков надо менять, т.к. как правило на f4r и k4m старая помпа начинает течь после замены ремня. Более того, он отправляет лесом всех неготовых менять помпу при пробегах более 90, поскольку уже наелся претензиями.
Все равно подшипники изнашиваются за такие пробеги, как новая она не будет.

И мой знакомый слесарь,говорит тоже самое.(думал субъективное мнение)

Т.е. я проехал 65 тысяч с текущей помпой и не заметил? Занятно... :smile:

Как новая, конечно, не будет. Машина же работает. )))
Не, если исходя из намерений "от греха подальше", то можно и с каждой замены ремня помпу менять. Бгг...))) Кто ж против...

Скупой за снятие ремня ГРМ два раза платит. Ещё на Киа Спектра рекомендовали вместе с ГРМ сменить помпу по пробегу. Отказался...через 10000 км. вернулся в сервис на замену помпы. ТО-120 самое время это сделать.

More, я ж говорю "старая помпа" и после 90 тыкм. Я сам поменял помпу на 118 тыкм. Не люфтила особо, но новая куда приятней крутилась.

Наездил 45 000 км, по идее, надо проводить очередной ТО, чтобы не потерять гарантию? Раньше делал там же, где покупал - в "Авиньоне" на севере Москвы, между Ленинградкой и Дмитровкой, но теперь он, как я понимаю, накрылся. Что лучше сделать? Ехать к любому "официальному дилеру"?