Спасибо! Но больше чем уверен что не крайняя.
На той неделе был товарищ... ему "обновляли" 1,5 месяца назад у ОД.
Вычитал. Сааамая первая. Т.е. совсем даже заводская....

Прошился в апреле (спасибо Алексею (Таёжнику)).Т.к. за рулём только по выходным, то надо было время, что бы двигатель адаптировался да и собственные впечатления оформились.
1. Поездки по городу (в пределах 70км/ч) - надо было время, чтобы освоиться к "прыжкам", на стоке всё было плавнее, но меня и так и так всё устраивало и теперь устраивает (всё-таки наличие запаса резвости приветствуется).
2. Трасса - ну наконец-то можно спокойно обгонять фуры! :). Поясню - у меня коробка автомат, при обгоне на 80-90км/ч получалась неприятная ситуация когда коробка могла перейти в кикдаун, а когда и нет - хотя газ я нажимал резко всегда. Теперь (фанфары) машинка всегда! начинает быстро разгоняться вплоть до 130, причём как мне показалось тоже не всегда перескакивает на 3ю, но и на 4 разгоняется с такой же резвостью (даже жена отметила резвость :) ).
Резюме: Доволен прошивкой безумно, машина стала такой как и хотелось.

Остается ли заводская гарантия на машину, если сделать чип-тюнинг?

Oscar De La Hoya, машина состоит из множества частей. если будут проблемы по двигателю, то надежнее вернуть сток при обращении к дилеру (это вам сделают). в остальном, ответ - ДА

На самом деле даже СТОК возвращать нет смысла. Идентификаторы все штатные.
Никому не рассказываем -никто не узнает.

Сам "завод" для 2.0 МТ уже два обновления выпустил и ОД должны записывать крайнее. Только вот я пока не видел еще ниразу Дастер с обновлениями после ОД.

Нужно различать 2 случая:
1. Прохождение планового ТО. Тут никакого смысла возвращать прошивку нет.
2. Возникновение проблем с двигателем. Тут лучше не рисковать и вернуть штатную прошивку.

Дилеры обновляют прошивку в двух случаях:
1. Наличии тех. ноты (ее на бензиновые насколько мне известно - нет).
2. При наличии жалоб и просьбе владельца.

Уважаемый! А по 1.6 МТ (4х4) - были обновления?

еду на ТО в пятницу, что сказать чтобы перепрошили самой задней прошивкой?

Не было.
Жалуйтесь на затрудненный запуск на холодную. Типа завелась и заглоха. И говорите о том что вкурсе про свежее заводское обновление направленное на решение данной проблемы.

кто подскажет в Твери можно прошить где нибудь?

Менял масло,свечи на днях. Свечки как новые, белые, чистые. Чип работает!!!

Верхнее закрепленное сообщение http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...025#post186025

Прошился на выходных у Алексея...И чего я столько тянул? Однозначно стоит это делать если хотите получать удовольствие от езды, а не просто перемещаться в пространстве! Подробности уже описаны выше многими, не буду повторяться.Всем peace:ok:

такой вопрос, какой расход был и стал у тех кто прошился, если не сложно отпишитесь на 4*4 2,0л ручка

Расход остается прежним. Потому что машина провоцирует. В крейсерских режимах снижается в районе стакана-двух.
На соседнем форуме МурмАнский Дастеровод аж целлое иследование на разных прошивках провел. ))))))

Плюс-минус как и было.

На конец то и я сделал прошивку. Спасибо Таёжнику и Юрию (Сургут). Впечатления пока только хорошие, машина действительно едет. По городу на 1,5-2,0 тыс. обороты и четвёртая скорость, до прошивки на третьей раскручивал до 3,5, по трассе обгон без проблем. В общем доволен.

у меня теоретически расход уменьшился, но остался на прежнем уровне :wink: просто раньше я ездил 110 км/ч, а сейчас ездию 130 км/ч: расход тот же остался, но при скорости на 20 км/ч больше чем ранее

Мне-то в Вашем случае за что?! :thank_you2:

Все спасибки Алексею RSW - он автор прошивки.

За работу в теме.

Ну вот и я созрел отписаться по прошивке.Второй раз прошился у Алексея (Таежник),за что ему большое спасибо.Первой прошивкой был доволен полностью.Машина стала по ощущениям просто легче.Провал правда не пропал совсем,но стал намного меньше,ощущался как легкая пауза в наборе оборотов на 3 передаче,почти незаметно.Динамики по ощущениям добавилось около 7-8% от стока.С 3000 оборотов машина реально подхватывала,что добавило уверенности на трассе.В обгон шёл спокойно даже на 6 передаче,если обороты около 3500.Расход по трассе стал ровно 8 л ,был 8,3-8,4 на стоке при крейсерской 120.Замерял пробегами по 400 км.По городу точно сказать не могу так,как условия езды каждый день разные,а по времени я ездил на этой прошивке не долго.Все нравилось,но в жару около 30° в машине появился неприятный трабл.На холостых оборотах при включенном кондиционере(только с ним) и включении вентилятора или повороте руля (включении гидроусилителя) начинали скакать обороты.В момент включения обороты подскакивали ,потом падали очень сильно об до 300 снова подскакивали до 1500 и опять падали ниже чем нужно.Мозги никак не могли выровнять обороты сами.Спасался только кртковременным выключением кондиционера,либо педалью добавлял обороты секунды на 3-4.Когда жара была не такой сильной (вечер ночь) обороты хоть и не сразу,но устаканивались сами.Повторюсь,что это проявлялось только в жару,чем жарче тем сильнее.Думаю,что градусов около 20 этот трабл не проявится совсем.Из за этого перепрошился у Алесея второй раз.Со слов Алексея прошивка совсем новая.По ощущениям после первой прошивки машина стала тяжелее и солиднее,стала лучше тянуть на низах..Динамика снизилась,но машина стала эластичнее и плавнее.Возможно показалось,но и двигатель стал работать мягче.По первым ощущениям на ум сразу пришло "стала ватная".Провал кстати ушёл совсем,я во всяком случае его пока не ощутил.В городе эта прошивка мне понравилась больше первой,за исключением динамики разгона (была лучше),но все равно устраивала..А вот на трассе пришло разочарование.Обгон стало идти не весело.На 6 передаче обгонять невозможно совсем,только на 5 и до самого конца.Даже после 4000 оборотов 6 в разгон почти не тянет,вернее тянет но очень слабо.Обгон на 6 возможен только на незагруженной трассе при идеальных условиях.С момента покупки машины я никогда не раскручивал двигатель на трассе при обгоне до таких оборотов как сейчас.Расход По трассе стал 9,0 мерял отрезками по 300 км крейсерская 120,возможно вырос из за обгонов.Скачков оборотов на этой прошивке даже в жару у меня не было.Если выбирать из этих двух прошивок,то для города 2я ,для трассы 1я.По совокупности характеристик лично я выбрал бы для себя первую,хоть и езжу в основном в городе.Все рассуждения по моим личным,субъективным ощущениям,прошу не принимать их как руководство к действию.Лично я на сток не вернусь низачто и буду ждать следующих прошивок с лучшими характеристиками от обеих откатанных.Ещё раз спасибо Алексею и авторам прошивок.

Вне зависимости от причин перепрошился уже четвертый раз , Сегодня ушел на Евро-2 какая машинка стала , просто ляля .
Вот теперь я действительно отпрыск формулы один !
Мы имеем движку реально классную , но все эти Евро ее зажали до немогу .
Ослабони ее ( движку ) и он покажет , что может !

А что за прошивка такая чудесная,кто автор,где прошивались?Хотелось бы не просто восторженных возгласов а конкретики.Как ведет себя машина в различных режимах,расход топлива,динамика и чем не устроили предыдущие прошивки? Я тоже хочу так же восторгаться машиной,но не знаю где найти столь волшебную прошивку.Думаю многим здесь будут интересны ответы на эти вопросы.

Я не то что на 6-й, но и на 5-й не обгоняю - не динамично получается, хотя прошивка у меня сейчас от RSW. Перед самым обгоном выключаю 6-ю и втыкаю 4-ю... и это самое то, машину выносит мгновенно, обгон становится быстрым и безопасным. Да, обороты высокие, но до отсечки вроде еще далеко.

После нескольких баков отпишусь .( на работу на машине не езжу )

Читая ваши восторженные сообщения, желание все больше растет, прошить авто, а где? где бы это сделать в Алтайском крае:dash2::pardon:

К сожалению не знаю . Можно поискать представителей Адакта .

Alexalibi, посмотрите тут и тут
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1936

ты уверен, что в прошивке дело, а не в подсосе воздуха?

Нет не уверен,но появилось сразу после прошивки и ушло при замене прошивки на другую.Проверить можно только вернув первую прошиву но из за любопытства загружать Алексея работой неправильно.

Из этих высказываний можно понять, что сток намного лучше.

Читайте внимательнее.Я прошивался дважды и это о двух разных прошивках, не сток.

Номера прошивок укажите.

Не могу,не знаю.Это вопрос к Алексею (Таежник),чего он мне залил с тем и ездил.

В гарантийке указаны версии. ;) :)

Есть только одна: RSW TE436220 v 2,2 вроде первая.

Реальные отзывы от 1,6 монопривод есть?? А то всё 4ВД отписываются.

Кстати похоже подсос воздуха у меня все таки присутствует.Сегодня в городе очень жарко и обороты у меня немного плавали.Правда плавали не сильно,два три несильных качка и останавливались.На первой прошивке это было в разы сильнее.Так что возможно прошивка и не виновата,просто на первой подсос ощущался сильнее.Буду разбираться.

Juice, Олег, вроде как для нас так и нет нормальной прошивки.

Я и пишу, что сток лучше чем обе эти прошивки.