за что только её АТ назвали непонятно.

Решил поменять родной Континенталь на такую резину: Matador MP 72 Izzarda A/T2, посмотрел ее в живую, почитал на сайте, визуально понравилась. Описание здесь: https://www.matador-tires.ru/car/tyr...-izzarda-a-t-2
Нашел по ней несколько отзывов, вроде сильно не ругают. Возьму, протестирую, отпишусь летом.

Выбрал Ханкук динапро АТ 215/75/15. :)
Заказал диски KFZ 7305.
В выходные соберу комплект.

Тоже взял себе такую. Дополню что марка матадор теперь принадлежит концерну Continental AG

Неплохой комплект ,КМК. :mda:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=8241

Согласен, она если и А/Т то только так сказать в "начальной стадии", но именно это и было основным при выборе. В серьезные грязи я не ездок да и для серьезных дорог и настоящий А/Т не очень то подходит, в таком случае нужно брать М/Т. А так для 80% асфальт и 20% не жесткое бездорожье надеюсь эта резина подойдет.

Собрал колеса.
KZF 7305 15 6.5 5x114.3 et 43
Примерели диски - до суппорта около 1 см.

По балансировке два колеса 20 и 35, два 30 и 50, для такого профиля нормально.
Ждем весны и легкой грязи для проверки :)

теперь бы машинку в живую увидеть на этих колесах :)

ОФФ. Артем, Приветствую.
Скидки на прошивку к 23 будут?

не в это теме))):pardon:
В ЛС напишите :search:

Исправлюсь. :)
На шиномонтаже посмотрел генерал граббер МТ, красивый рисунок, но вес ее будь здоров.

Кто что думает про Contyre Cross Country 205/70R16 ?
Цена прям радует, и рисунок вроде солидный

И про нестандартный размер что скажете? Вроде отличия мизерны, не должно быть проблем.

Думаю, что похожа на каму-флейм, что не мудовая, что будет проходимей по твердым и чуть размокшим грунтам, чем стоковая. В мокрых глинах будет мылиться как и любая атэшка.
А чего узкая такая?

Я откуда знаю чего она такая узкая))) Это к производителю вопрос)
ИМХО на 1 см это вообще фигня разница, и вдобавок профиль выше так что можно сдуться сильнее и получится такая же ширина. Кстати на Шниву штатная ширина 205, а машинка-то по паспорту тяжелее.
Выбрана по цене и по рисунку протектора, который (на вид по фото) злее большинства АТ в родном размере

---------- Сообщение добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:25 ----------

Или не выёживаться и взять в родном размере Contyre Cross Road? В Cross Country смущает только то что отзывов нет совсем, хотя модель не новая.

Товарищу рекомендовал такой контайр и себе рассматривал. Себе не взял еще, а дружище очень доволен, Шевик на нем жрет столько же, даже на стакан меньше по расчетам, а в грязи гребет уверенно. После штатной камы - небо и земля. Не шумит, на рулежке по асфальту без нареканий. Только помнится есть у этой модели и чисто наш размерчик... Виноват, все написанное про кросс роуд... На последнем фото справа ведь роуд?!

Так это же хорошо, выше удельное давление, меньше аквапланирование, да и до твердого основания будет лучше добираться.

Да, это Cross Road в родном размере, слева Amtel Cruise после 5-ти сезонов

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:42 ----------

Аквапланирование думаю всё-же в основном от рисунка зависит, копать грязь до твёрдого основания? Не знаю, не знаю... Не скрою, был большой соблазн взять Cross Country в размере 205/70, она и позубастее вроде, и дешевле, но отзывов совсем нет и тяжелее она, для мотора 1.6 это не гуд.

Глянь на Дефендеры и прочие проходимцы типа 70-ой Тойоты, они штатно на довольно узкой резине шли, как и наша Нива, кстати, да и на всяких Дакарах они не на широкой резине катаются, даже по пескам.

Так у Нивы и колея намного уже чем у Дастера

Извини, но связи колеи с шириной покрышек не усматриваю.

Как скачал Чехов, в машине всё должно быть прекрасно, а значит, пропорционально)))

нашел кордиант офроад в штатном размере. немного б/у но резина 14 года. нет же смысла брать старую резину?

У меня плохие впечатления остались именно от такой резины, но не известного года: боковины все в трещинах, на протекторной части тоже трещины, брал тоже б/у ! Купил новые Contyre Expedition в прошлом году в штатном размере, пока доволен !

Contyre Expedition больше не производится

Для справки, вес штатного Amtel (с износом) и нового Contyre

коллеги, вопрос.
хочу взять вместо штатной конти, пока она новая продать ее,
Yokohama Geolandar A/T G015 215/65 R16 98H - эту.
Стоит ли менять ? Съезды с асфальта в основном лето-осень, рыбалка. На 4 летнем амтеле, на старом дастере проходимости хватало.
А геоландары как, лучше амтела и контика штатных? цена почти одна и таже, по 5600 за баллон.

На сыром грунте Йока лучше Амтела, однозначно. Насчёт Контика не знаю.

Фото 4-х летнего Амтела я на предыдущей странице выкладывал. ИМХО если на такой резине и хватало проходимости, то смысла менять штатный Конти вообще нет никакого.

Ну тогда уж в размере 215/70/16 лучше однозначно, но я остановил свой выбор на Toyo Open Country A/T Plus (япония однако), и отзывы хорошие....

а я бы эту резину взял бы в размере 215/75/R15

Я тоже в свое время думал Геолендер купить, но почитав отзывы и прикинув свои потребности (80-город, 20-грунтовка) взял Toyo Open Country A/T 215/70/16.
О чем не жалею. Единственное - название на боковине без белой краски ...
Ну это мелочи. :pardon:

70- на 5 мм больше чем стандарт ? а задевать ничего не будет при выкручивании руля до упора ?

Нет, не будет. В теме про это писано-переписано

Разве 215/70 не на 22мм выше стандарта? Кстати, на запаске тоже покрышку меняете? А зиму?

. Идея - продать 4 колеса, и в идеале не добавляя купить 4 других. 5 колес - мне кажется никто не будет брать. Ну попробую выставить 5. В идеале для меня - ничего не добавлять, по деньгам я сейчас в Ж:sorry::sarcastic:
По зиме - у меня отдельная шиповка на зиму, сейчас установлена.

Не на 5 мм, а на 5% больше, при ширине 215мм это около 11 мм.

Уважаемые поклонники Toyo A/T Plus, а чем, по вашему мнению, она лучше Yokohama Geolandar G012(G015)? Только с трудом разобрался, что Йока-15 вряд ли хуже 12-й, а тут - ещё вариант, блин.
На Йоке с 2010 года (на Ниве), сейчас помирает 12-я на Дастере (2012-16 -идеально, прошлым летом стала, похоже, просто разлагаться от времени). Нравится в ней уверенное поведение на асфальте (ни тебе колейности, ни акваплана до 120 при глубине по обода), при этом в умеренных говнах (Подмосковье, Калужская обл., Юшут) гребла как миленькая.
Про Тойю инфа в этих ваших интернетах противоречивая. От ЗР нет данных, от народа - то писк восторга, то акваплан и пробой боковин.

Про Toyo Open Country A/T plus писали, что у неё ширина протектора нифига не 215 мм, а меньше намного.
Кто знает где расположен завод где делают Йоку A/T G015?