Много зависит от стиля езды - если агрессивный (активный :smile:) - лучше купить новый комплект 4шт, если спокойный (как у меня :scratch_one-s_head:) - можно прикупить пару новых покрышек.
имхо.

8-ки?

---------- Сообщение добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:25 ----------

Конечно жалко выбрасывать. Ведь два колеса только на половину износились)))

А Ваше мнение о 7-ке? На каком пробеге колёс задумались о покупке новых покрышек?

Проехал я на них тысяч 60, а может 70.

Приобрел на зиму Мишлен xin 2,п посмотрим,попробуем,пощупаем

ХОЧУ, мне 7-ка нравится. В снегопады очень хорошо держит дорогу и кашу снежную нормально кидает. Хотя некоторые жалуются на то, что плохо кашу кидает. Я на хакке 7 катаю с 2010 года. У меня она на всех машинах.
Однозначно она лучше 5-ки. Претензий кроме шума и еще потери шипов у меня нет. Был еще Мишлен на машине жены вот там шипы особо не терялись.
А так сравнить то особо не с чем. Т.к. до этого были всевозможные Российские шины. Ниишпралли и т.д., а потом только хаккапилиты до 7-й)))
Просто 8-ку сильно рекламируют и интересно как она?)))
Вообще на мощных машинах на 7-ке и на 8-ке вылетают шипы. Про Континенталь такого не слышал ни от кого. Вот есть у меня мысль вообще в хаккапилиты перейти на континенталь.

А мне Бриджстоун не с чем сравнивать...

Бридж не очень вообще. Шумный капец. У брата на форде бридж. Подарок от автосалона. Вообще я так понял, что надо либо нокиан брать либо континенталь.

Кому как - мне Бриджи шипованные нравятся. Щас скорее всего опять их возьму - на тех шипы износились))

Видимо каждому свое.

После двух сезонов на спайк 01 шипы заметно повылетали.
Думаю после третьего сезона новые покупать придётся.

Переходите. У меня за 4 сезона потерялось 7 шипов и фактически все по моей вине. Резина лишь немного стала твёрже, но я потери качеств не наблюдаю.

У меня тоже 7-ка. Весной переобувался, после третьего сезона, пары шипов не досчиталсч ... ну может, трёх. Может не только от резины все зависит, а ещё и от манеры езды?!

Если бы я не ездил на аэродром зимой, который был покрыт льдом, и не ездил там боком - все шипы были бы на месте.

Все зависит не только от стиля, а больше от пробега. Можно за 5 зим наездить 15 тыс. км. и все. Я за 3 сезона накатал где-то 60 тыс.на зимней резине. Шипы всеравно хакка теряет сильнее чем континенталь

---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:51 ----------

Вообще если смотреть все тесты резины. То нокиан не стабильна. Континенталь проигрывает только лед и глубокий снег. Совсем чуть чуть. Если в 2009 году лучше резины не было, то сейчас есть примерно равная. Вот поэтому у меня и сомнение по поводу 8ки. С 2010 года я особо и не выбирал, а просто брал семерку и все)))

В свете того, что Нокиан поймали на обмане - они предоставляли на тесты не ту резину, которая была доступна массовому потребителю (проще говоря - подлог, который в Нокиан неохотно признали), я бы его вообще не покупал. Тем более что оригинальный финский найти затруднительно.
Конти, если и проигрывает, то считанные проценты, а то и их доли. Кроме того, во всех тестах используется НОВАЯ резина. Никто не будет катать на каждой по 10-20... тыс км чтоб узнать какая она будет потом. Но вы ведь не выкидываете после первого сезона резину.
Огромные преимущества конти - вклеенные шипы, низкая твёрдость резины по Шору, одни из самых длинных шипов (по крайней мере в старых сериях BD и HD, как сейчас в ICe2 ещё не смотрел). На деле это даёт возможность сделать почти липучку с шипами, которые не растеряются за пару сезонов.

Согласен. И Континенталь с пробегом будет иметь больше шипов чем нокиан. Наверное все же если буду менять резину то на континенталь. Будем ждать 9-ю нокиан)))

Нокиан SUV в Финляндии не делают,завод во Всеволожске. В Финке делают только легковую резину. Это касаемо Хаккапелиты.
Континенталь шипованый брали в Финляндии, оказался кривой, точнее яйцом. Два раза ездили к Финам. Они не верили что такое может быть,поставили у себя на балансировку и охренели от биения. Что-то там решали неделю и мы потом ездили к ним за другим комплектом колес. Второй комплект оказался получше, но тоже не идеал. На маленькой скорости было ощущение, что едешь на телеге с овальным колесами.
Хаку 7 ставил после Бриджа Айскрузер, разницу ощутил только в цене. При этом Хака ещё и выла по асфальту не хило. Причем что это была Финская Хаккапелита(машина Меган)
Сам прошлую зиму,на Дастере,прекрасно откатал на BF GOODRICH AT M+S и в этом году переобуваться не думаю. В гараже лежит Мишлен на штатном литье, видимо так и проваляется без дела.

Угу. Тоже подумываю не переобуваться на зиму. На балконе лежат gisloved NF-100 на штампе.
Лениво опускать, поднимать. Да и снега то особо нет, все поливают реагентами.

Зря.

Я разок вечером долго скользил по реагенту (не на Дастере) до бампера Акцента, неожиданно остановившегося на светофоре для соседней (параллельной) улицы. Резина была не шипованная. Поэтому переобувайтесь - помните, что на дороге бывает не только лёд, снег и чистый мокрый асфальт, но и скользкие реагенты.
имхо.

Для меня это давно уже определяющий фактор.
Брак бывает везде. Лично через мои руки прошло ТРИ комплекта конти (летних и зимних). Из 4 колёс 1-2 балансируется вообще без груза или с грузиком 5-10гр, остальные с грузом 10-20гр. Производство Германия, Румыния.
Извините, но таких людей я считаю такими же преступниками, как тех, кто проезжает на красный свет или ездит 100+ по оживлённым улицам.
Одно дело если снега у вас вообще не бывает. Тогда можно позволить себе не переобуваться. Но извините, Вы живёте в ПИТЕРЕ (!!!) и катаете на ЛЕТНЕЙ резине зимой. Потому что BF GOODRICH AT вообще не предназначен для льда, укатанного снега и подобных зимних дисциплин. Эта резина для умеренной грязи и бездора, для лета, весны, осени - любого сезона, только не зимы.

:thank_you2:
а Вы думаете, что измените мнение этого человека... :mda:
у же него 4х4... он же король дороги....:dash1:
и я не докажу никому почему в мск с конца октября до конца апреля нужны шипы :dash1:

У меня 3 машины во дворе в Москве, ездят на BFG, сам я его изрядно испытал на раннем снегу и писал об этом, так же в марте переобулся с шиповок на него и успел покатать весенний снег. Про штатный амтел, я лично знаю одного у которого 30лет за плечами стажа. Но он 2 зимы отъездил на штатной резине.
Про скользкие реагенты -правда. Но скользить на ней начинает не только летняя, но и зимняя резина.
В Севастополе, я вижу тьму машин которые ездят на резине из которой торчит корд, грыжи размером с яблоко -это кто, шахиды?
Рассказать сколько аварий происходит здесь летом, на огненном асфальте, тех кто ездит на стертой зимней резине и как она классно плавится, то самое чувство, как будто спущены все колеса. Я ездил с одним, товарищем. Спросил его зачем? Ответ был прост - денег нет!
BFG я одел из-за его износостойкости. Мне его об острые камни уже изрядно порезало. Да и резина в Крыму стирается моментально. Я уже привык, что даже ботинки в которых в Москве можно год ходить, за 1-3 месяца стирают тут подметку полностью.

я не видел в мск таких ботинок... кроме... ой :prankster2: забыл как называется...)
взял две пары отходил 3 года в них...:ok:
остальные на один два сезона... :search:
Зимой на авто должна быть зимняя резина - Артем, вы же в сандалях (полуботинках) в сугроб не идете? :friends:
далее спор шипы / не шипы - в России шипы... :search:
За Крым не скажу... зим там не видел... :thank_you2:
Но история про корд из покрышки... Ну наверно этому автолюбителю с велосипедом так же будет тяжко...:wacko2:

Жаль NF-3 сняли с производства, а теперь и NF-5... Гисл- один из лучших для города по сухому и мокрому асфальту, в сочетаниях износостойкости, шумки, цены-качества Да и зАгородом нормалек... Шипы как "держатся" на предмет потерь? На 1.6 лучше чем на Двух литрах.:sarcastic:

Rene Buaron, Я уже писал про NF-100. Нормально держутся, по сравнению с предыдущим моделями почти не вылетают. За 2 зимы на комплекте потерял около 5 шипов, вроде даже писал раньше сколько, где по колесам изложил поштучно о потерях.

---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------

Серебряный дракон,
Предположим, если я осознанно поеду в Крым на 6 месяцев, допустим в январе. То предпочту зимой ехать на всесезонной, нежели летом рассекать на шипах.

Именно. Лопнувшее на скорости 100+ переднее колесо - аналогично бомбе.
У меня во дворе тонны быдла, которые бухают на детских площадках, изрядно засырают всё вокруг и портят жизнь окружающим. Как думаете, может тоже стать быдлом?
Ну видите, Вы же не катались на нём зимой.
Ещё раз повторю, что маркировка M+S не значит ровным счётом ничего для зимне-ледовых условий. Ровно как не бывает всесезонной резины.

Подводник, ничего против NF-100, кроме того, что на нем уменьшили количество шипов.
Да не, все верно, по Москве, если рано-рано утром не выезжать и поздно-поздно не возвращаться, то можно и "на липе", а на 4х4, с еэспи , и на М+S... аккуратненько.

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:15 ----------

А лучше использовать ее как "переходную" резину- от лета к зиме...

Я лично ничего не имею против, если кто-то выпьет аккуратно бутылочку пивка не причиняя вреда окружающим, даже на детской площадке. Но ключевым моментом будет -убрать тару за собой и не мусорить. Но это конечно не про наше быдло.
Вот быдлом очень хочется стать! Я уже не знаю куда свою совесть засунуть, которая мне этого не позволяет. Знаете как меня достали в Москве быдло родители, которые довозят до школы прям к воротам своих чад. Не могут разъехаться и жмут в клаксон до посинения, будя каждое утро! Как меня достали умники которые перегораживает мне в Севастополе въезд во двор, а я чтобы не мотать круги по одностороннему движению- блокирую движение, пытаясь повернуть к себе. Как бесят люди, которые заседают все вокруг, брошенный мусор на пляже, стадный инстинкт сделать гору мусора еще больше, а не положить это все в багажник т.к. ты приехал на авто. Быдло дети, которые съедают мороженку и бросают упаковку на песок. Быдло горе водители, которые заезжают на пляж, моют морской водой автомобиль за 3млн. А потом идут к тебе с невинными глазами и просят дернуть т.к. застряли, жалуясь при этом на несправедливое общество, которое бездействует, а коммерческий УАЗ просит 3000р. Быдло автоледи, которые подъезжает к твоей жопе, когда идешь с коляской и ребенок у тебя спит и жмут до потери пульса на клаксон. И им бесполезно что-то объяснять так как мозгов -нет. Бесят туристы которые срут поленившись взять лопату. Почему я хожу с лопатой в заповеднике, где можно остановится. При этом кто-то изрубил дуб которому за 500лет. Засрал все и закидал влажными салфетками?
Знаете как мне хочется засунуть свою совесть подальше и стать злым быдлом...

Подводник, я вообще не про быдло говорил. Это просто была метафора из разряда: "Если все будут кидаться с крыши - мне тоже?" Даже если каждый второй будет катать на BFGR, я всё равно буду пользовать зимой шиповку.

Ecliz, Видно у меня накипело=)

-может это те, кто в июле продолжает на шипах ездить, до следующе зимы?:mda:

Серебряный дракон, я не думал, что когда-то с Вами соглашусь)))) Но в этой теме я с Вами полностью согласен. Все написанное выше правильно)))):drinks:

О как! Причем тут красный и 100+ по городу? Мало того что я живу в Питере,я на этой резине ещё и в Финляндию езжу зимой и вот Фины не считают, что BFGR летняя резина. Чтобы судить о свойствах резины надо самому её попробовать,а потом делиться своими умозаключениями.

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:41 ----------

Нет,нет, не угадал! Короли у нас на шипах по гололедице или политотому реагентом асфальту дрифтуют. А то как в Москве да без шипов? Надо Ещё цепи одевать, а то совсем не проехать.

Это "пять"!.. :sarcastic: )))

Шипы или не шипы? Вот в чём-то вопрос? Это примерно как бензин или дизель . Использование M+S разрешено в таких странах как Норвегия и Швеция. Всю зиму на больших машинах ездим туда на M+S, только на перевалах цепи используем, это вам не Питер и Москва.
А если кто-то боится ездить зимой, то надо машинку на зиму в гаражик, да на пеньки ставить. И сам целее будет, и другим не будет мешать.
С уважением......!

Потому что на ней есть гадская маркировка M+S, которая позволяет приравнять её к зимней.
Я ездил на ней, правда весной и не по льду. Хорошая резина для бездора, нормально и по асфальту. Но никак не по льду. Я пробовал её в -7, она просто дубовая. Можно гвозди вбивать.
Вы тоже никогда не пробовали говно на вкус, но догадываетесь, что оно не очень (извините за грубое сравнение).
=======
Я устал повторять всем и везде. Не может быть резина твёрдой в +30 и мягкой в -20. Тем более BFG, которая и так по умолчанию достаточно твёрдая и износостойкая. На льду у неё нет НИКАКИХ шансов - нет ламелей, нет шипов, нет геометрии. Единственное место, где она может справиться - асфальт и рыхлый глубокий снег. Всё остальное - горохом об стену.
Потому что когда при аварийном торможении под колёсами внезапно окажется лёд (не дай Бог мокрый), вы сразу осознаете на что годна Ваша резина и какая она зимняя. Разобьётесь сами - дело Ваше, но по статистике вы обязательно вмажете кого-то ещё.
========
Вообще не понимаю о чём мы тут спорим. Пытаетесь доказать, что BFG ничем не хуже шиповки Conti? Тогда смысла в дальнейшей дискуссии я не вижу.

А я вам историю расскажу. Про шипы. Вообще-то, до Дастера я всегда ездил зимой на липучке. А тут, ввиду необходимости периодического влезания в крутые ледяные горки, решил взять шипы.

И вот, в один прекрасный день, значит, еду я себе на этих шипах. По знакомой дороге. Сто раз там ездил. Ухожу с основной трассы на параллельную дорожку, газ сбрасываю. Где-то от 70-ти начинаю придавливать тормоз, и понимаю, что под колёсами не мокрый асфальт, а тоненькая корочка прекрасного утреннего льда. И вместо замедления автомобиля, только потеря управляемости. )))

На торможении повело в сторону - лечу в отбойник. АБС на голом льду? Не... не слышал. То есть, она работает, но толку от неё ноль, не управляется машина при нажатой педали. Пришлось дедовским методом - отпустил/нажал. От отбойника отрулил кое-как.

Самое интересное, что впереди по ходу движения - круг. И туда же, так же весело как и я, Прадо наезжает.Ему повезло меньше, он уже в самом конце левым задним углом отбойник всё-таки хватанул.

В итоге, мы с ним всё-таки остановились на глазах у изумлённой публики, которая стояла на кругу, наблюдая чем дело кончится. :sarcastic:

Вот так вот.


Предвосхищая комменты в стиле "а вот на липучке ты бы ещё дальше улетел".

Не... другИ мои. Не улетел бы. Просто на липучке автоматом ездишь аккуратнее. Ну, у меня во всяком случае так. А наличие шипов немного расслабляет. Ну, шипы же. Надёжно же, да? Это ж не липучка какая-то...

Поэтому, все эти бла-бла-бла о "безопасности" шипов, от лукавого. Безопасности шипы не добавят, безопасности можно добавить только у себя в голове.

Резина (речь о брэндах, которые пришли "оттуда" и у всех на слуху) должна быть сделана ( хотя бы разработана) там, "где знают, что такое зима". Южная Корея и.т. п.? Вряд ли:russian_ru:
На переднем приводе( говоря о Дастере), конечно лучше шипы. На 4вэдэ с еэспи? :mda: Можно и липучка, если в городе, где чистят и поливают реагентами...