В Москве иногда вместо сотрудников ДПС движением управляют сотрудники ЦОДД. Какие у них на это права? Какими полномочиями они обладают?

lorans, цитирую ПДД:
"1.2. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей."
Следовательно, сотрудник ЦОДД может являться регулировщиком, если он
"в форменной одежде и (или) имеет отличительный знак и экипировку."
Регулировщик кроме собственно регулирования транспортных потоков (направо, налево, кругом) имеет
"2.4. Право остановки транспортных средств"
Однако документы требовать может только сотрудник МВД, ибо
"2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки..."
И, разумеется, регулировщик не может ни проводить осмотр (тем более, досмотр!) ТС, составлять протоколы, проверять на опьянение и т. д.

Выехал я тут как то в 5 утра по работе от дома и буквально поворачиваю на соседнюю улицу, смотрю стоят ГИБДД. Палочкой взмахнул, я остановился открыл окошко,сижу жду.Подходит,представляется просит документы.Я подаю документы, а он принюхивается, потом говорит -дунем?, и протягивает какой-то прибор. Я говорю -без проблем и дую.Он посмотрел и говорит - пройдёмте в машину.Я говорю без проблем, сели в его авто.Он мне говорит,ну что проедем тут, недалеко.Я говорю поедем, а что у вас есть подозрения? Он мне, от вас одеколоном пахнет. Я говорю да пахнет, я только что из дома и "подушился".Он мне, а может вы пьете одеколон?:rofl: Я говорю, ага только что выпил и поехал работать.:drinks: не верите так понюхайте мою голову:rofl: Он мне- нет,говорит голову твою я нюхать не буду, :rofl: Короче поржали, он протягивает документы и говорит-Счастливого пути!:yahoo: На будущее для себя сделал вывод: садясь за руль, лучше не одеколонится!:laugh4:

Блин, месяц назад абсолютно такая же ситуация была, перелил одеколона, но второй гаист вроде поразумней оказался :rofl: Тормозили всех, видимо я вел себя уверенно (не пил тогда давно) и у них работы помимо меня было много.

Да это они на пушку берут! всегда, я вообще не парюсь сразу говорю куда дышать,а еще прикалываю ,что мол не боишься вдруг туберкулез или еще что, смеются -работа говорят опасная! А что им планы тоже ставят,а бывают стрессонеустойчивые типа 2 бут пива вечером выпил а потом признается хотя если анализы сдать то ничего не будет.Я вообще с ментами стараюсь в позу не становиться но и не прогибаться,вышел поздоровался пошутил то се доки показал и все нормально. Если не нарушал конечно.

Грядёт очередная оптимизация. :smile:

МВД планирует в ближайшее время оптимизировать личный состав ГИБДД

Наверно хотят ввергнуть страну в дальнейшую криминализацию.

ОПТИМИЗАЦИЯ ЛИЧНОГО СОСТАВА В МИНИСТЕРСТВЕ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ КАК ФАКТОР, ВЛИЯЮЩИЙ НА РОСТ ПРЕСТУПНОСТИ

Да нормально все будет! Наоборот криминализация уменьшится. Они что на дорогах безопасгость блюли? сидели в засадах да бабло собирали ,и план по протоколам выполняли. И плясали под дутку братков.

Протокол и постановление - в чём разница...
"Здесь главное понять, чем протокол отличается от постановления. Протокол — это фиксация нарушения, а постановление — назначенное наказание. Чувствуете разницу?

В протоколе инспектор пишет то, что он видел (фиксирует правонарушение), в постановлении — то, что он решил (выносит решение). В протоколе есть место, где водитель может указать на то, что не согласен с предъявленным ему обвинением, и пояснить свою позицию. В постановлении такой графы нет.

В отличие от постановления протокол не доказывает вину водителя. Он как раз служит основанием для вынесения постановления об административном нарушении. Протокол далее направляется в суд, в орган или должностному лицу, уполномоченным рассматривать дело об административном правонарушении.

Постановление — это документ, которым на водителя накладывается наказание. Автоинспектор может составить его на месте, но лишь в том случае, если водитель не оспаривает причину нарушения и наложенное на него взыскание. Если инспектор сразу составляет постановление, это значит, что он рассмотрел дело на месте без составления протокола и назначил водителю соответствующее наказание.

При рассмотрении дела в суде (например) водитель может приводить доказательства своей невиновности, указывать на недостатки, которые он обнаружил в протоколе. После этого наказание водителю может быть назначено, а может быть, и нет. Подписавшему постановление водителю остается лишь оплатить штраф. Или обжаловать постановление. Однако, как показывает практика, сделать это будет очень сложно..."

Полная версия на сайте "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-250219-protokol...#ixzz5mruAz3ko

"Что делать, если инспектор ДПС тормозит на мосту?
...Вначале стоит разобраться – где мост, где эстакада, а где – путепровод. Это очень важно при дальнейших судебных разбирательствах и непосредственно в разговоре с инспектором на месте. Итак, мостом принято называть искусственное сооружение, возводимое над различными водными преградами. Это может быть река, озеро или что-то подобное. Эстакада и путепровод строятся над сухопутными объектами – ж/д путями, другой автомобильной дорогой и прочими. Так вот именно на мостах остановка и запрещена. Такой запрет распространяется на авто, которое движется по дороге с количеством полос менее трёх. Остановка строго запрещена при ограниченности пространства, а также повышенном давлении на опоры моста...
- если 3 полосы в одном направлении, то останавливайтесь;
-если меньше 3-х полос в одном направлении, то ехать дальше, пока мост не закончится;
- ехать до ближайшего поста ДПС, на котором все изложить, желательно засняв ГАИшников и их автомобиль на телефон, видеорегистратор, камеру, фотоаппарат".

http://cardinator.ru/chto-delat-esli...Fpulse.mail.ru

Мне кажется притянуто за уши. Я как водитель должен выполнять требования СМ (регулировщика)
Показал остановиться, я остановился.

А где они, посты то? Все позакрывали, а пока будешь ехать дальше, по тебе план "Перехват" объявят.

А сейчас полно таких "специалистов".

Как не стать жертвой развода за пешеходов 🏃 Ликбез для водителей

Юрист говорит, что бухать за рулем можно, а бухим управлять - нельзя.

https://yandex.ru/turbo/zr.ru/s/cont...zen.yandex.com

а практически прав часто лишают и даже есть примеры (форумчанина)

Действительно так. Причем с вероятностью единица.
Тоже не понимаю, почему. Необъяснимо.
Оправдывается только избитой формулировкой "нет оснований не доверять показаниям инспектора..."
Особенно, когда машина представляет собой реальный сугроб или вообще стоит без колес (читал и по таким случаям дела) ...
Понятно, что если есть следы, что машина хотя бы выезжала недавно, пусть и не с этим водителем... Ну, хоть как-то можно "доверять показаниям"...
А в основном решения такие: выпил в машине - лишился прав....