На ПЧ не собираешься? =))

Вот вот, именно так. Я его 5 раз снимал и ставил. А это значит, вентиляторы, а их два, масляный радиатор и подключение к ним. В целом было 5 проблемных мест.

---------- Сообщение добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:33 ----------

Посмотрим Саш, обкатать ещё надо. В субботу следующую запуск и через 42 секунды как :smile::smile::smile:

Давай! Дерзай! и всяческих удач тебе!:ok:

Спасиб Саш!!! А ты едешь?

Сегодня кажется запущу Сухова. Думал в субботу, но забыл землю шину прикрутить к двигателю от рамы, не крутил стартер, зато вентиляторы как бешеные крутились. Шину прикрутил, и они замолчали, но акуммулятор слабенький, сижу заряжаю его. Через три часа немного зарядит, крутану и потом поставлю на долго, часов на 12.

Всё! Запустил! Были следующие проблемы - земля отсутствовала, зажигание было повёрнуто на 180 градусов, хотя метки все совпали и ещё карбюратор надо снимать и регулировать. Но карбюратор пустяки, главное двигатель ожил. Крутили не долго, так как охлаждайки был минимум. Как-то так.

Закомая фигня, бывает... :smile: ))

Главное, что затарахтел. А карб настроишь, куда ему деваться.

Мы поняли, что ошиблись с зажиганием, когда я попытался газануть при попытке завести машину. Карбюратор стрельнул во второй раз и мы решили проверить правильно ли оно у нас выставлено. Выкрутили свечку первого уелиндра прокрутили вал и проверили положение меток на трамблёре, тогда мы поняли, что ошыблись.

Видео, правда не знаю как картинкой вставить - https://youtu.be/YGOu50o6idQ



---------- Сообщение добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:02 ----------

Спасибо Андрей!!!!:friends::good::good:

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:08 ----------

Клапана ещё стучат. Обкатаю, тогда отрегулирую. С электрикой надо разобраться вентиляторы включаются сами хотя не должны.В четверг надеюсь первый выезд из гаража.

Стас, а что про Патриот с начала лета не пишешь? Пиши, интересно же, как там оно у взрослых... :smile: ))

Пока изменений нет в Патре. Кроме багажника ничего не сделал. Все силы и время на Сухова, чтоб завести его.Народ в ватсапе уазоводов, спрашивает про запуск, когда поеду. Да и сам устал от ничего неделания. Теперь начнётся. С Суховым разберусь и за Патр. Постараюсь в след год вместе с Вовкиным махнуть.

Наконец-то свершилось, выехал из гаража

Дело сделано. :smile:

Не а! Сцепу надо прокачать, клапана отрегулировать. Еще дел много.

Ну, это уже лакировка, можно сказать...))

Согласен.

Купил масло завтра поменяю в мостах, коробке и раздатке.

https://pp.userapi.com/c850220/v8502...4IdJqE0pfs.jpg

А у меня везде классика - ТАД-17. :smile:

Андрей, в магазине её не было, по цене приемлемой была эта. Сейчас начал клапана регулировать. На видео посмотрел и делаю, пока первый сделал. Странно, поставил трамблёр на первый клапан , метки вроде в трамблёр совпали, а на валу нет. Взял именно это маркировки, погуще, как друг советовал. Так как машина заднеприводная и по бездорожью ходит. Советует ещё 20% нигрола влить, для лучшей работы.

Я ориентируюсь по меткам на маховике (валу), а трамблёр уже потом подсунуть как надо можно, если неустойчиво работает.
Да и к тому же, трамблёр у нас там точность плюс/минус километр...
Приблизительно смотрит куда нужно, да и ладно...))

Накрайняк свечку выкрути, и ВМТ отвёрткой контролируй, тут уж наверняка.

Вот мой пост про клапана.