Это в общем правильно, тогда коэффициент будет улучшаться только у тех, кто водит, ну точнее у тех, кто платит за ОСАГО (вряд ли кто-то будет покупать ОСАГО и не платить).

А это тут причем? Нельзя же обязать всех владельцев прав платить ОСАГО? А если права получил, а потом какое-то время не хочу или не могу водить?

Но главная причина почему так не делают в том, что не будет возможности разделять стоимость страховки по доходам.

Кстати, есть все-таки логика в том, что владелец более дорогой машины (л.с. считают критерием этого, т.к. более удачного критерия не нашли) должен платить больше за ОСАГО, т.к. и на восстановления его машины нужно выплатить больше. Единственный прикол, что выплачивает-то не та страховая, в которую он больше заплатил. Но учитывая обязательность страхования, в итоге у всех страховых должно быть примерно одинаковое распределение клиентов.

С точки зрения логики такое разделение бред. Вероятность попадания в ДТП с доходм человека никак не коррелирует.

Я бы сказал, это прикол вообще ставящий с ног на голову мотивацию введения этого коэффициента для покупателя страховки.

Какая разница, сколько у моего автомобиля л.с., если я за свои деньги страхую риск повреждения чужого имущества?

Это было бы логично, если бы ОСАГО покрывало наоборот, ущерб своего автомобиля, а так, просто очередной бред.

При обязательности ОСАГО, мы тем самым рассчитываем на то, что и если в нас въедут, то у виновника тоже будет ОСАГО, а значит получим большее возмещение, если у нас машина дороже. Т.е. можно рассматривать ОСАГО, как взнос в некий общий банк, который возмещает убытки при всех ДТП и естественно, чем дороже моя машина, тем больше этот взнос.
PS: Естественно это если рассматривать идеальный вариант, что все законопослушные и страховые всем адекватно выплачивают. А другие варианты все-равно рассматривать бессмысленно.

Чем не нравятся те-же л.с. (существующая градация)?
В полисе можно указать максимальную мощность (в л.с.) автомобилей, которыми я имею право управлять. Например я заявил до 150 л.с. Если сяду за руль более мощного авто, то считай, что сел без страховки, на 70 л.с. - пожалуйста. :) Купил более мощное авто - пошел и, доплатив разницу, увеличил порог разрешенных автомобилей.

Ну к примеру Дастер 140 лс стоит 800 тыс, а Хитрила почти с той же мощностью в полтора раза дороже. И как из л.с вычислить доходы владельца? А если б/у Дастер за 500-600 т.р. взяли а Хитрилу нового?

Ну, абсолютной точности в любом случае не получить. Можно еще пример дизельного Дастера привести, он же всего 90 л.с., а стоит дороже, чем 140 л.с. ;)

Ну вот я к тому и клоню, что л.с в данном случае ничего не отражают, даже косвенно. Боле менее правдивую картину можно получить по среднерыночной оценочной стоимости авто. Страховщики ж считают стоимость запчастей, так чего бы не прикинуть стоимость всего авто. Ну или как вариант ДКП показать (хотя тут могут быть махинации).

Кто следующий и кому доверять?

Надо у всех поотбирать лицензии - и ОСАГО само помрёт))

Вот заканчивается страховка ОСАГО. Решил посчитать на "их" КУРКУЛяторах.
Год назад-1851.3 руб.
Следующая-6417.84 руб.
Вот сижу, ищу те % про которые говорили.

ЦБ запретил «Росгосстраху» заключать договора по ОСАГО из-за нарушений

Москва. 26 мая. INTERFAX.RU — ЦБ РФ запретил ООО «Росгосстрах» заключать договора по страхованию обязательной ответственности автомобилистов из-за многочисленных нарушений и навязывания дополнительных услуг.

Как говорится в сообщении ЦБ от 26 мая, решение принято «в связи с неисполнением обществом в установленный срок предписаний Банка России в части нарушения порядка заключения договоров ОСАГО, в частности, применения коэффициента бонус-малус (учитывает скидки и надбавки к базовому тарифу в зависимости от наличия страховых выплат) при расчете страховой премии по ОСАГО».

Решение вступает в силу со дня его опубликования в «Вестнике Банка России».

Нарушения ООО «Росгосстрах» законодательства по ОСАГО, в том числе непредставление автовладельцам законной скидки за безубыточность, необоснованный отказ в заключении договора, навязывание дополнительных услуг, носили массовый характер, говорится в заявлении регулятора.

Только с 1 апреля по 25 мая в ЦБ поступило более 2,3 тысячи жалоб от граждан на действия ООО «Росгосстрах» при заключении договоров ОСАГО. С начала года компании было выдано 385 предписаний, вынесено 78 постановлений о привлечении к административной ответственности по ст.15.34.1 КоАП (необоснованный отказ от заключения публичного договора страхования либо навязывание дополнительных услуг при заключении договора обязательного страхования).

Ограничение действия лицензии страховщика означает запрет на заключение договоров ОСАГО и внесение изменений в действующие договоры, влекущих увеличение обязательств.

mail.ru

Приостановили лицензию у ООО"РГС", но продолжает действовать лицензия ОАО"РГС". "РГС" такую наглую политику ведет по ОСАГО ещё и потому, что у него три парашюта за спиной.

Всем, кто доверял РГС - моё почтение :hi:

Может что-то не прочитал, прошу не ругать.
Чаще народ стал сталкиваться с тем, что СК не вносят КБМ в базу РСА. Чтобы проверить до окончания полиса ссылка: http://kbm-osago.ru/

Аналогичная ссылка в первом закрепленном сообщении ;)

Наибольшее количество негативных отзывов о компании в плане адекватности выплат. И после этого доверять??? :dash1:

Я бы всё-таки советовал проверять на оф. сайте РСА dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm , а не на левых сайтах

:dash2: простите поторопился. Просто у меня была ситуация, при покупке авто оформляю ОСАГО а мне у Вас нету скидок, т.е. предыдущая СК не внесла данные (с самого появления ОСАГО без аварийная езда, три раза тьфу), тогда забил и понял что зря как поднялись тарифы