Alex_SSN,
Вот несколько цитат ответов от Мультитроникса:

YuriyVZ, еще раз говорю, что расчет расхода на мультике не зависит от режима езды!!! Он использует параметры, которые УЖЕ учитывают специфику поездки.
Хотя в случае с дизелем все может быть иначе...

Я бы сказал, которые пытаются учитывать специфику поездки, если бы этого не делалось, то погрешность была бы еще больше.

Alex_SSN,
Решил еще раз попробовать посмотреть показания по ДУТ. И вспомнил еще один момент. Показания ДУТ - напряжение довольно сильно отличается, когда двигатель запущен, и когда не запущен. Если переводить в литры, то где-то на 3-4 литра.

Точно сегодня заправился в баке 12 литров по БК- долил 30литров. Шкала Показывает ровно пол бака.Приезжаю. в гараж добавляю из канистры 6=7 литров и Вот уже бак по показометру Рено полный:preved:

YuriyVZ, После заправки полного бака при тарировке особо никуда не ездил...
Сейчас показания мульта вышли из верхней мертвой зоны. Показания нормальные. При движении по городу замечены скачки не более 3 литров. И то это редкость в основном 1-2 литра...Пока для меня это вполне прогнозируемый результат!!! Посмотрим что дальше будет, хотя я не ожидаю особых проблем...

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:28 ----------

алекс7, Вы говорите о штатном БК, а мы о нештатном!!!

Пока скакать особо некуда ;) Вот когда будет литров 20-25 в баке.
Кстати, скачки легко отследить по тому, что сбрасываются данные Экрана 2 средних - Заправка. А они сбрасываются при скачке более 20 л!

Ну сейчас в баке примерно 28-30 литров
В нижней части бака калибровочная характеристика почти линейная и не имеет мертвых зон. Т.о. не вижу никаких причин для беспокойства...

Данные с момента заправки не сбрасывались?

Может все-таки исправили что-то в датчике. Кстати, а у Вас Фаза-1 или Фаза-2?

Показания ДУТ с запущенным и не запущенным двигателем отличаются?

Какие именно данные должны были сбрасываться? Где смотреть?
Пока наблюдаю только за параметром Остаток в баке. Он уменьшается с небольшими всплесками показаний... Вот с 27 литров до 22 уровень упал резко, но это говорит лишь о том, что на данном участке калибровочной характеристики выбран не верный шаг калибровки... Видимо нужно было точки почаще ставить... Если делать по уму, то нужно вначале бак прокалибровать с шагом 2 литра, а по полученному графику выбрать 7 точек для мультика.


До рестайлинговый. Это наверное Фаза-1?
Я не думаю, что что то исправляли... Просто те, кто жаловался на скачки показаний нештатных БК наверное даже не думали о том, что калибровать нужно по 7-и точкам, а не просто пустой/полный...
Форма бака у нас такая...

У меня мульт включается после запуска двигателя. Т.о. я не смотрю данные с заглушенным двигателем... Чисто теоретически показания могут измениться, но не сильно...

А какая у Вас модель БК?
У меня CL-590. На нем есть несколько экранов средних значений (там пробег, количество потраченного топлива, средняя скорость и т.д.). Второй из них - средние значения после заправки, данные этого экрана автоматически сбрасываются при изменении уровня топлива более, чем на 20 л. Так вот у меня периодически сбрасывались эти данные, когда использовался ДУТ.

Да.

Какая бы не была форма бака и калибровка, она влияет только на точность показаний, но не на скачки показаний (вниз, вверх).

Если у меня утром в баке 30 литров, днем 20 литров, а вечером например 28 литров, то хоть 100 точек калибровки делай это не поможет. Зависимость напряжения и показаний в любом случае прямая.

Думаю, включается все-таки после включения зажигания, а не запуска двигателя? У меня так же. Вот если просто включить зажигание, то уровень в баке показывает примерно на 3-6 литра выше, чем если завести двигатель.

PS: Мне это наглядно видно, т.к. у меня дизель, поэтому дожидаюсь прогрева свечей после включения зажигания.

YuriyVZ, у меня тоже CL-590. Я эти экраны не смотрю... К тому же сейчас пока ет смысла смотреть. после калибровки я еще ни разу не заправлялся. Поэтому там все равно нет данных о заправках... Потом посмотрю для интереса... Но даже если и будут сбрасываться, то мне это не интересно. Мне интересно видеть текущий уровень в баке.
Мульт включается именно после запуска двигателя!
Подключал по этой инструкции http://www.drive2.ru/l/6489300/
Видимо на желтом проводе плюс появляется после запуска двигателя...

Мне как раз интересны в первую очередь эти средние.
Ну и плюс сброс средних после заправки как раз индикатор того, что ДУТ сильно глючит.

На желтом питание появляется после включения зажигания.
Попробуйте повернуть ключ во второе положение, чтобы включился экран штатного БК, но не заводить двигатель, нештатный также включится.

После запуска двигателя уровень уменьшился на 1 литр. Было 24, стало 23.
На границе излома нелинейной калибровочной характеристики возможно разница будет не более 2-х литров.

Если это критично, то лечится элементарным использованием стабилизатора напряжения. Вешается на питание ДУТ и перепадов напряжения не будет!

У Вас прямо какой-то идеальный ДУТ :sarcastic:
У меня отличия до 6 литров.

Не очень, просто любопытный факт. Ну и важно знать об этом при калибровке!

YuriyVZ, сколько точек калибровки???

Сейчас две и пока скачков не было, но потратил только 3 л после заправки.
Когда были скачки, было 7.

Последние полгода не использовал ДУТ, а перепрошивку на новую версию делал и калибровки слетели.

Ранее писал что дут показывает при 42 литрах только пол бак! Доливаешь шесть литров и вот он полный! Он же и нештатному такую же хрень посылать будет.По этой причине ИМХО мне расчетный внештатного мультика ближе:drinks:

Никто никому ничего не посылает!!!
Штатный БК снимает показания с ДУТ и очень мудренным образом их фильтрует и более мудренным образом заполняет шкалу отображения не приборке.
Нештатный БК берет тот же сигнал с ДУТ с собственными алгоритмами обрабатывает его и выводит на экран.

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:51 ----------

Он у тебя сейчас не уровень показывает, а температуру в соседнем городе...:mda:

Насколько мне известно, на штатный БК не заводится ДУТ! ДУТ идет напрямую на приборку :) И поведение приборке (в диагностическом режиме) и показания на Мультитрониксе совпадают 1 в 1.