а из вашего поста следует, что именно из-за ценника, так как за пропасть за самый бюджетный вариант в полмиллиона по сравнению с каптюром там ничего сверхъестественного нет

У Рено в России всё "лакшери" всегда было провально.
Ну, нравится людям биться головой о стену, пускай... )))

И как-то, когда в модельном ряду предлагаемом на рынке страны присутствует лишь суровый бюджет и "лакшери", а посередине дырка от бублика, то как-то это всё начинает выглядеть недоделанно-пренебрежительно к данному рынку.

особенно по сравнению с X-треллом с более низкой ценой

В новом Х-треле "багажника нет", в сравнении с Т-31.
Жаль Нью 2.0 дизель на варике, хоть и клиноцепном. И , почему связку 2.0 +6акпп, в Нью не воткнули от предыдущего?

---------- Сообщение добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:50 ----------

Колеоса.

sokol1dv, нет, можно за такие деньги продавать. Только:

а) позиционирование бренда должно быть выше хотя бы Ниссана;

б) в сервисе покупатель такого "лакшери" хотя бы не должен сталкиваться с вонючими старперами в отвисших трениках, приезжающих на последние копейки чинить свои ультрабюджетные рыдваны (да, это я :rofl:). Я уже не говорю о радикально другом отношении к клиенту с деньгами;

в) комплектация должна быть хотя бы на уровне других европейцев (не обязательно большой тройки), а не эта нищета. Даже если посмотреть на новый Тигуан, там за те же деньги и разгон 6,5 с и полуавтономное вождение и ворох опций и т. д. Он поменьше, но он и не претендует на премиум.

А если нет ни (а), ни (б), ни (в), то скоро выйдет рестайлинговый X-Trail, который просто не оставит от Колеоса мокрого места. Какие-то продажи конечно будут, но это будут самые упоротые фанаты французского автопрома.

Да, очень хотелось бы оспорить Ваши слова...., но придется на все 100% согласиться...задница она и есть задница...

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:24 ----------

Ну, да??? А если ему цену каптюра влепить...будут продажи? Сначала цена!!! Все остальное "прилагается"...ну нет денег и что хочешь прилепи на авто их просто нетттууу....а у кого есть деньги на рено точно не клюнут.

Это позиция самого нижнего сегмента рынка. На уровне Колеоса предпочтения уже немного смещаются в сторону оснащенности, сервиса и т. д. А на уровне BMW, например, 7-й серии цена уже вообще практически никакой роли не играет.

А в Рено надеются, что кто-то из потенциальной аудитории других сегментов будет рассматривать Колеос?.. :smile: ))

Однолямники не купят - дорого
Двухлямники - посмотрят на другие машины по этой цене
Полуторолямники - плюнут и пойдут скинут 1млн (пропьют его) либо плюнут и добавят в кредит 1млн купят что-то другое
Многолямники не купят - Кто ? Рено ? А кто это ?

Прямо так и было сказано в пресс-релизе, что, дескать, лояльная клиентура Renault будет пересаживаться из младших моделей на Koleos. Но это из категории "надежды юношей питают")

Колеос купят те, кто и до этого ездил на предыдущем Колесе:sarcastic: ввиду его неугоняемости, непробиваемости подвески, более дешёвых цен на обслуживание, страховку, чем на соплатформенный ниссан. И бОльший багажник, чем у Т-32.
Была бы связка дизель 2.о акпп 6ступенЕй, без панарамной крыши- таких любителей было бы больше.:sad:

была бы она не в самом топе только да и подешевле в целом - может быть, а так выбора очень мало

это как же надо себя хорошо чувствовать, чтобы вместо ляма на машину потратить два...

И, да; в Москве, по крайней мере, С 0дилерами, всё нормально, на этапе послепродажного обслуживания, в том числе.
Цены...как у некоторых "партнёров клуба", на данный момент, а технический потенциал и МТБ...выше.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:18 ----------

Проверено. :acute:

---------- Сообщение добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:20 ----------

1.800ооо? как на предыдущий дизеляку, на акпп?

---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:21 ----------

:russian_ru::big_boss:

Лояльная клиентура Renault обеспечившая марке оглушительные продажи сначала Логанов, а затем Дастеров, это нищеброды типа меня, и остальных 98% присутствующих на этом форуме...
Это они будут пересаживаться на полутора-двухмиллионный Колеос?... :sarcastic: )))

Круче анекдота не придумаешь, по нынешним временам.
А реношникам надо в шею гнать таких маркетологов, кто им такие прогнозы рисует и такие тексты пишет.

Колеос и в жирные-то годы не блистал продажами, а сейчас так и вообще...

Андрей, прям не в бровь, а в глаз! :good:

Скоро можно будет сравнивать колеос с новым дастером., Вот это будет интересно.... Особенно если правда что Дастер будет с1.6 дизель на автомате....

Именно так и есть..Вопрос, А на хрена козе баян? На кой ляд Рено лезет в дорогой ценник? Думаю это ошибка, они так и старую аудиторию оттолкнут, и новые вряд ли появятся...Рено за 2 ляма...нонсенс.Имхо.

Правильно,это должен быть " всенародный" автомобиль, ну как "фольц" у немцев.

Им бы сейчас наоборот, Квид на наш рынок запускать, а не Колеос. Но тут они не могут наступить на хвост сами себе. Если выпустить на рынок отличный небольшой и не дорогой автомобиль, то кто тогда Гранты ВАЗовские покупать будет?.. )))

А Гранта для них священная корова - самая большая норма прибыли среди всех моделей ВАЗа именно с Гранты.

Андрей, да чо тут говорить, естественно кто имел/имеет Колеос я думаю никогда не купит Дастер, а вот об обратном многие мечтают,но как говорится "мечтать не вредно". имхо...:sorry::sarcastic: