Не получилось поставить Nord. Сами крепления, действительно, встают. Но как в них всунуть поперечину не ведомо. Щель-то на поперечинах не сквозная, не по всей поверхности, а той что есть - не хватает.
У меня поперечины в форме крыла. Может другие по другому устроены?

Приобрёл я thule 775. Поперечены взял не 961 (118см) как рекомендуют, а 969 (127см) - мне три велика возить. цена у них одинаковая

http://s017.radikal.ru/i401/1604/17/7fc620e7360d.jpg


ремешки пришлось распустить до конца, влезли прям в упор, даже железки торчат
http://s018.radikal.ru/i520/1604/91/c3818e72d0f2.jpg


видно их и на установленном багажнике, что считаю небольшим минусом
http://s018.radikal.ru/i501/1604/40/40fd466d0939.jpg


в остальном всё хорошо, 127см торчит от рейлингов спереди на 6см а сзади на 7.5 - что для меня нормально, шумов появляющихся от багажников нет на всех скоростях
http://s020.radikal.ru/i701/1604/de/95b110caf7fc.jpg

http://s017.radikal.ru/i413/1604/8b/be01a95e0119.jpg

http://s014.radikal.ru/i327/1604/83/b2b9e7713f7e.jpg

shermann, где брал?

http://www.superbagi.ru/
кстати сейчас у офф дилеров по акции 7599 правда с чёрными дугами квадратного сечения. там крепёжные ремни длиннее

Только что установил Nord Belt на рестайлинг. с трудом, но все получилось.

Технология такая: опоры максимально ослабить и надеть на рейлинги, далее на ослабленные опоры надевать дугу, на первую опору встает без проблем, со второй придется повозиться, покачать, где-то надавить, где-то поднять, в общем найти положение, при котором дуга зацепится за крепление и продавить ее дальше. После отцентровать и затянуть, но не слишком сильно.

Кстати, от производителя, в Питере на Софийской 14. Цена - 5к.
http://www.bagazhnik.ru/693923_bagaj...mi?id_body=372

http://cs628321.vk.me/v628321942/3d75e/b5aDeuDVtwM.jpg

http://cs628321.vk.me/v628321942/3d755/GpZG57TCEVM.jpg

приветствую всех.никто не пробовал вставлять багажник для тонких рейлингов в места отмеченные на фото?

Не знаю, как на рестайле, но на дорестайле эти обтекатели от потока воздуха иногда слетали, т.к. держались на защелках.

я пробовал. не знаю как по надёжности, но передний смотрит вниз на капот, а задний завален назад. крепить что-то на такой багажник будет не удобно. А бокс или вело вообще не поставить

здравствуйте, я купил на фазу 2 , багажные дуги Крепыш , за 2500 рублей 7 павильон на Южном Порту Не шумят. не гудят , не свистят .
за 20 ку - считаю дорого для Дастера

А фото в другой теме - http://duster-clubs.ru/forum/showthr...286#post408286

фото в студию...

не грузил в таком положении?надо дверь перевезти около 80кг.вопрос выдержит или нет

А почему поперечины под дверь на рейлинги не закрепить?

колхозить не хочется

И много не хватает?
Если немного, то может самому прорезать?
С фото было бы понятней.

А в салон положить нет желания? Или она шире одного метра?
Такой вес на крышу закидывать мало радости.

салон покоцать можно.а вообще кроме дверей много чего ещё перевозить надо будет - предстоит ремонт в новостройке с последующим переездом.в паспорте написано что на рейлинги можно ложить груз 80кг.и знаю одного мужика который на крыше жигули четверка возит одновременно 3 такие двери.если бы сам не увидел никогда не поверил бы

Везти можно, рейлинги и 100 кг держат, грузить крайне тяжело будет, я вот про что.

Угу и есть шансы "покоцать" машину снаружи :)

2 человека спокойно грузят такую дверь на крышу.часто соседу на рынке помогаю и 100кг двери грузить.

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------

ни разу не было прколов таких.хотя думаю если будут грузить анорексички точно покоцают

А в салон еще проще, на край положил и затолкал :)

Недавно шкаф и комп. стол перевез одновременно, загружено было под крышу и еще и на переднем сидении длинные части были.
Если уж бояться повредить в салоне, то проще и дешевле застелить его, например, походными ковриками или чем-то подобным.

Но это уже к теме мало относится :)

мне ещё диван большой перевозить надо будет так что рейлинги все равно пригодятся

нет не грузил. Примерял багажник с прошлой машины

Вот не плохой вариант багажников http://www.lux-systems.ru/collection/renault-duster

Для рестайлинга ремни коротковаты почти у всех.

Zastava,Очень странно, там конкретно прописано какие богажники идут на рестайлинг а какие на предыдущую версию.

Ну натянуть то можно, но на пределе возможного(как у меня) и как я почитал здесь не у всех и получается.

С рестайлом полная засада, что бы подобрать нужно взмокнуть или колхозить. Вот готовые так цена от самолёта. Считаю что производитель пока рестайл освоит мы посидеем.

Вот и я так подумал после посещения авторынка, поэтому поперечины на релинги сделал сам. Установка легкая за 3 минуты. Снятие такое же.

Dust93,
Интересно посмотреть.

Привет. На рестайлинговые релинги действительно подобрать что-то сложно. Взял THULE 775 (самые большие) и этой же фирмы аэродинамические планки 135 , несмотря на то что шире рекомендуемых на 20 см сидят нормально и можно поставить по ширине 74см бокс и два вело-крепления по краям (по планкам: нужно подбирать либо планки под имеющиеся велосипедные багажники и т.д. или на оборот все под планки). С установкой креплений на релинг пришлось с менеджером попотеть один не справился бы.

Поперечины остались от предыдущей машины, болты М6. Окончания прижимных пластин обернуты изолентой, чтобы не царапали кузов.
Поперечины нужны в основном для перевозки лодки, поэтому они такие длинные (1,3 м) и на них есть дополнительные элементы крепежа.

Ну почему же ,уже осваивают производители багажников и рестайл,тем более дачный сезон начинается)
вот :http://lin-car.ru/podbor-bagaznikov/...8515-2008.html
И вот : http://dustershop77.ru/katalog/bagaz...ster-2015.html

вопрос к бывалым насколько аэродинамические лучше прямоугольных.
присмотрел себе твоя варианта с хорошим скидоном. вот думаю кто лучше польские или белорусские:
LUX 690373 с аэродинамическими дугами 1, 2м
Amos Alfa

Выдался очередной случай опять протестировать самодельные поперечины ценой 0 копеек

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=2408

привез два куска линолеума

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=4778

один шириной 3,5 м

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=4779

А другой-4 м

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=4777

"тихий" багажник для рестайла
 

это модификация-кастомизация FICOpro https://www.drive2.ru/l/9536466/

Тут вот приспичило четыре доски 50х100 по три метра перевести. а поперечины с собой не взял, думал не надо пока.
Ну что делать - взял две вагонки привинтил к каждой по 2 бруска с расчетом чтобы упирались к внутренним сторонам рейлингов и не съезжали. Бревна веревками зафиксировал (на фото половина уже развязано) и привез....как то так.:smile:

ну не вагонка, а имитация бруса) а то уже испугаться успел.
а вот резиночками фиксировать на багажнике, я бы не стал.
уж на крайний случай многократно скотчем.

в выходные буду устанавливать багажник. вопрос на каком расстоянии должны быть поперечины между собой? или ставим максимально далеко друг от друга?

Сначала поставил где-то 2 см от краев, там где еще нет изгиба рейлинга. Но в итоге за несколько лет все-равно сползли на края. Думаю, так и нужно было изначально устанавливать.