У меня сейчас бензин в баке болтается по полторы-две недели. Никакой разницы не замечаю.

Хуже тянет в жару под 30, но это уже другая песня.

Как написал один корреспондент автожурнала, пересек Европу и машина ожила! Все-таки какую мы бурду льем в наше любимое авто....

Уж сколько раз твердили миру:
- Какой не лей - все тот-же хрен!
При нашем качестве бензина,
Ты не увидишь перемен.

Порой такого набодяжат
Что впору тронуться умом...
Но Дастер - он не привереда,
Нормально едет на любом.

И неспроста на люке бака
Три цифры дружно встали в ряд.
"Лей тот, что просто по-карману!"-
Они вам прямо говорят.

92-й, 95-й: газ рулит :sarcastic:

двигатели дастера (бензиновые) неприхотливые, кушают все, лейте 92

перестал лить 92, по весне и осени без кондюка едет, но летом с наступлением жары при включенном кондее ехать на 92 невзможно,как не говорили в теме -разница с 95 есть!!!!!!!!!!, ранее в теме писал что перешел на 92 с 95, но теперь опять на 95. Весной и осенью без кондея на 92 можно ездить, летом нет.Кстати сам работаю в автосалоне, так у нас были случаи когда из-за детонации сильно повреждалисть двигатели, на на 92 она больше как ни крути.И на 95 легче трогаться со 2-й, с этим может кто поспорить????????Конечно у нас менталитет такой, -кто ездил на ВАЗАХ никогда не перейдут на 95 и будут упираться в 92, т.к. уверенны что он чище и все такое............Расход конечно на 95 не меньше, но авто живее на нем. Ну в итоге каждому свое.

Еще раз, для всех! Попробуйте 98-ой Для меня это как наркотик.
А кондей, это - да! Словно за попу держит. Интересно, что в первое лето эксплуатации я (да и не только я) этого не замечал.

у меня снизился. смотрел в среднем на нескольких тысячах пробега. не настолько правда, чтобы компенсировать разницу в цене...

На Логане, когда особо активно нужно было обогнать выключал кондиционер, на Дастере (дизельном!) вообще незаметен кондей :)

К такому же выводу пришел и на Логане за 5.5 лет, 95-м меньше расход и лучше динамика (и то и другое совсем незначительно), но на 92-м выгоднее. В итоге, последние 3 года ездил только на 95-м.

В выходные залил полный бак 98. Заливал в бак, когда уже последняя "палка" оставалась. Врать не буду, разницы в динамике не почувствовал, если только на грани подсознания. До этого в дастер лил только 92 бензин. Расход, уменьшился субъективно хватает на большое расстояние.. Но точно не замерял, все на гране личных ощущений.

Но я писал ранее, что как-то пришлось заправить символ 98, разница была очень заметна.

Может это только на чипанутых моторах такой эффект, не знаю. Но если нет разницы между 92 и 98, то это наводит на некоторые мысли. А у меня на расход 98-ом увеличился.

55тык ездил на 95 и свято в него верил. Залил бак 92 и понял,что разницы НЕТ. А если есть,то она незаметная. Расход не изменился. Всё ИМХО,и на нашем бензине от СУРГУТНЕФТЕГАЗа

Заливаю 95-й с рождения, привычке изменил один раз, когда знакомый по заправочной карте мне 30л 92-го залил бесплатно - честно говоря готов был в землю этот бензин слить или быстрее изъездить, что бы опять на 95-м ездить (заправка была Роснефть) :nea:

З.Ы. Заправляюсь у операторов: 1). Лукас; 2). Оптан; 3). Роснефть (если не дотягиваю до первых)

Это ты просто на гашетку стал давить бодрее, незаметно для себя. Когда машина "едет", не замечаешь, как начинаешь её пришпоривать.

More, не спорю. красиво идет!

Заливал 98 динамика очень заметна.Искатал два бака 98 теперь 95 как то не то.

1,6 заточен под 92-й, в отличии от 2,0, так что все правильно...

У меня почему-то разница чувствуется. Наверное, у меня какой-то неправильный 1.6. :smile:

ваши слова да в наш 1.6 двигатель влить бы)))

Замерял по сумме на кот заправляешься 92 и 95 пробег одинаковый получается. И разница в поведении мотора ощутима. На 95 ощущаешь что машине как будто что-то мешает нормально раскручиваться, на 92 это ощущение еще сильнее. Катализатор что ли душит так. Мотор-то старый, а евро нормы ужесточаются.

А 98-ой не пробовал? ))

Для движка 2,0 степень сжатия 11 с копейками, что соответствует 95 бензину. На 1,6 можно спокойно ездить на 92м )))

У 2.0 степень сжатия 9.8 и у 1.6 степень сжатия 9.8.

А сжатие 11 это у RS.

dg972, неа не пробовал. Боюсь что клапана могут не выдержать.

Из прайса (раздел "Технические характеристики") с официального сайта www.renault.ru/
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1386741394

F4Rа400 (400 - это код нашего 2.0) - ст. сж. 11.05. - см тут

А у турбомоторов степень сжатия меньше 10, обычно 9-9,5 - иначе под наддувом порвет нафиг...

Вот таким прибором проверял сегодня бензин в своем баке с Газпромнефти.
http://www.zr.ru/content/articles/34...zapravlajemsa/
прибор показал 99,0 , а в баке было 95-й
Если верить ЗА Рулевцам... бензин хороший, согласно этой штуки

Ky6uk, Смотрел ролик про этот тест, значит вот какой прибор доступный который можно определить качество бензина. А какая цена его?

Яндекс рулит.
прибор "Октис-2"
цена 3600 руб.

Если верить, то это не аттракцион невиданной щедрости, а бодяга!

Я конечно затрудняюсь ответить, на сколько резвее бегает Дустик на высокооктановом бензине, но... Среди Дастреводов наверняка есть грамотные в химии люди. Да и опять же. Посмотрите сколько в процентах занимает в выпуске 92, 95 и 98 на наших НПЗ?
Могу сказать следующее. В регионах на фирменных сервисах первой немецкой тройки не реомендуют заправляться 95+ бензином, потому как его просто нет! А если он и есть, то получен путем увеличения октанового числа различными добавками с большим содержание примесей и в том числе серы, что есть быстрая смерть компонентам двигателя.
Из опять же своего опыта. По совету дилера эксплуатировал Ауди, двигатель атмосферник 3,2 заправляя 92. Пробег к моменту продажи 250 т. +. Поломок и ошибок по двигателю не было. Расход в пределах 13,2 л/сотню в смешанном цикле. Да, 255 лошадей под капотом.
Возможно в Москве и в Питере есть и 98 бензин, но боюсь это всё от лукавого.

Вот именно. Посмотрите, посмотрите внимательно. Поищите список модернизированных российских НПЗ, за крайние 5-7 лет. Поинтересуйтесь марками товарных бензинов, которые выпускают эти НПЗ, выпускают через перегонку на современных установках крекинг-процесса, а не как тут один на соседнем форуме написал - сидит на воротах НПЗ бабушка, и вёдрами сыпет в цистерны октан-бустер, получая из 92-го, 95-й и 98-й.

Лучше сначала подробно копнуть тему, прежде чем распространять бородатые мифы:

"Бодяжный" бензин есть, им балуются мелкие частники на нефтебазах и своих заправках. Но большинство заводов уже выпускают товарные бензины 92, 95, 98, Евро 4 и 5.

А если в регионе нет нормального 95-го, то это говорит не о том, что его в природе не существует, а о том, что по региону кто-то жадный греет ручке на "бодяге".

Если во владении была ауди, то vcds не должна вызывает удивления. А запустив это прогу и посмотрев на ретарды мотора под нагрузкой, можно очень легко заметить отличия работы мотора на разных бензинах.
Да, на атмо моторе это не столь влияет на итог, как на турбо, особенно с чипом. Но мне, как владельцу мотора с наддувом с почти 1.2 избытка (по факту 2,18 атм на входе) это было интересно. И выводы я сделал следующие - 92/95/98 бензины на заправках, на которых я заправляюсь, воспринимаются мотором по разному.

В жару даже в дастер лью 98 - мотор замечает это и поведение а/м меняется в лучшую сторону. В прохладную погоду (холоднее +15°С) - отличить 95 от 98 на дастере мне сложно.

Всегда ездил на 92, а недавно решил залить 95 на пробу (ехал к брату в Смоленскую область). Заправил 38 литров на одной из АЗС на МКАДЕ , проехал около трёх км. и заглох... Звонил Медвежьему клану, Кубику и т.д. , спрашивал что может быть такого что авто заглохла и не заводится. В итоге вызвал эвакуатор и в сервис. Время было 23 часа, а на улице уже холодно. Утром на сервисе вскрыли бак и я чуть не упал в обморок: в баке плавали какие то сгустки похожие на клочки ваты, а из 38 литров бензина получили при сливе около ведра воды. В итоге я попал на 15 тысяч за промывку системы, замены свечей и т.д. Вот такой 95 бензин мне залили на МКАДе...

Cочувствую :sad:, а что за заправка была?

Я лью 92, нет 92 лью 98... Свечи идиальные! На прошлом авто всегда был какой то налет. Кормил 95. Но тут выбор каждого свой.

А заправка какая была?

Мне два раза на М4 92-й с водой заливали. Правда, это было лет 10-12 назад, в тульской и воронежской областях.

ООО "РЕСУРС -ТРЕЙДИНГ"

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:12 ----------

Кстати датчик у меня показывал одно деление поэтому и заехал на неё, не хотел рисковать встать в пути. А так всегда заправляюсь на ТНК, Тат Нефть или Лукойл.

Ясно... На трассах особенно, заправляться лучше у официалов, там шанс в разы меньше, чем у всяких "ИП" или "ООО".

А кто такие, можно на чеках посмотреть, обычно их у кассы валяется несколько штук.