Сегодня решил побороться с ленью и сделать шумку крыши. Делал первый раз, один, без мурзилки. На разборку, шумку и сборку потратил 4 часа.
Есть несколько нюансов при разборке, о них и расскажу, может кому и пригодится.
1. Болт заднего (5-го, в багажнике) ремня безопасности на 16. Болты передних ремней на 17.
2. При откручивании крючков-держателей солнцезащитных козырьков надо выкрутить болт на 5 мм и нажать на него сильно внутрь. Потом аккуратно вытаскивать с помощью пластикового инструмента. Выкручивать полностью болт не надо!!! Есть вероятность потерять закладную гайку. Внутреннее устройство этого кручка аналогично дюбелю для гипсокартона. Экстра усилия при вытаскивании прилагать нельзя, можно сломать.
3. Для того, чтобы вытащить панель потолока из машины, обязательно снять все подголовники и привести спинки передних и задних сидений в горизонтальное положение. При вытаскивании (через багажник) и обратной установке могут образовываться заломы. У меня после, установки потолка заломы разгладились и стали невидны.

После посещения АЗС решил вспомнить эксплуатацию советского автопрома.
Стараюсь пистолет в горловину вставлять аккуратно, но вероятность получить скол на крыле очень высока, особенно если есть заправщик. Приклеил пенофлен (резину лень было вырезать) для эксперимента.
Цели две:
1. Защита от сколов
2. Защита крышки бензобака от попадания воды через верхнюю щель и как результат, замерзание личинки крышки.

Длина выбрана такой, чтобы при закрывании люка верхняя часть загибалась под верхний край. Если эксперимент будет удачным, сделаю "язык" из резины.

В убранном состоянии

Аналогично делал из камеры на Нексии, но там было проще, вырезал отверстие и одел на горловину, а у Нексии еще лючок открывался кнопкой из салона, видел удивленные глаза заправщиков-распахивается лючок и оттуда вываливается также, как у тебя, загнутый резиновый фартук :)

Здесь тоже не сложно закрепить. Просто делал на скорую руку и из остатка изола. Временная версия, которая не затратная.

Было свободных 3 часа. Решил "зачернить" пороги. Купил 20 см матовой плёнки (150 руб) и пошёл в гараж. Клеил первый раз в жизни. Вроде не сложно, но думал будет проще. На долго ли хватит, не знаю. Но что то я не в восторге от плёнки, какая то она нежная. Ощущения, что обдираться будет не хуже, чем крашенный порог царапается. В общем результат на фото, даже шагрень есть.

aca300, Антон после пленки еще нужно бронированной пленкой покрыть, а эту сдерет от любого прикосновения. :mda:
Особенно если китайка, если тянул то летом отойдет. Но до лета ей еще дожить придется.

Всем доброго дня! Нужна помощь, если кто будет шумить крышу Давстера или делать какие другие работы со съемом потолочной обшивки, есть огромная просьба промерить размеры между отверстиями в усилителе крыши, который ближе к передней части машины (над передним радом спинок сидений). Фото с нужными размерами прилагаю.

R50, для чего? Если не секрет.

Тоже интересно, зачем?
Если срочно, то:
1. Между клипсами можно измерить самостоятельно. А между центральными отверстиями, можно спросить у Карта, потолочная консоль будет крепиться к ним скорее всего. Остально посчитать по принципу симметрии.
2. Работы на 15 минут. Снимите с одной стороны дверные уплотнители, ручки дверей, две боковые накладки и отогните потолок. Рулеткой измерить не проблема.

Оказывается все так просто и элементарно!!! :rofl:

Помыл сегодня авто. Теперь внешний вид стал (на мой вкус) более спокойный.

aca300, Антон релинги и стойки на дверях еще надо и будет :ok:

Релинги не буду. Устраивает. А вот над стойками подумываю. Как смелости наберусь на снятие ветровиков. Хочу, но руки не делают :pardon:
Есть желание ещё псевдо кенгурятник серебристым (как защита) сделать. :ok:

Если ни чего не путаю то свои ветровки отрывал весной при последних заморозках (враскачку хорошо отвалились :rofl:), а вот остатки скотча уже при жаре снимал. :ok:

Оторвать не сложно. Леска срежет ветровики как по маслу, а остатки скотча смываются бензином. Просто я ещё не уверен на 100% что хочу их снять. Что то держит меня :dash1:

Двойная работа. ИМХО. Скотч остается и на ветровике и на двери. А на морозе либо там либо там.:pardon: Ща гляну в бортовике.


Вот нашел как оклеивал, как ветровики снимал походу не выкладывал.
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=404

Если я сниму ветровики, то ставить их не буду, значит и новый скотч на них клеить не буду, а значит и старый с них отдирать тоже смысла нет. Это будет делать новый владелец ветровиков или я в свободное время убивая его в гараже. А с дверей остатки скотча бензином смываются на раз-два.
Но есть огромный ПЛЮС, при срезании леской нет риска сломать ветровик:ok:

Удачи. :drinks:

В общем снял я ветровики и оклеил стойки. По времени на одну дверь тратил 30 минут.
С задними стойками пока не решил, стоит ли?