jimmik, поставишь кардан - всё нормализуется.

Кардан поставил, вибрация, которая была, устранил заменой другой деталью. Расход снизился ещё раньше, до установки кардана. Быстро пока не ездил, но на скорости до 70км в час вроде не вибрирует. Менял только задние крестовины, без балансировки.
Но точно проверю, когда поеду по трассе.

Пробег 109000. В "Кардан Профи" поменяли обе крестовины. Поставили так называемые усиленные с расточкой вилок под размер 20. Подвесной нормально, живой.

А кто нибудь делал из 4х4 - 4х2, не по своему хотению конечно ? Можно ли у нас оставить вообще один передок, остальное демонтировать в случае негодности ?

Я читал у соседей...ездят без кардана. Проблем нет

Можно и муфту с приводами снять. Только наружные гранаты оставить. Вот только смысл мне не понятен.

jimmik, а из-за чего вибрация-то?

Вибрация есть на большой скорости, отдает в руль. Колеса летние снял, поставил зимние, тоже самое. Попробую опять снимать кардан, если не поможет, причина в приводе колес или внутреннем шрусе. Не думаю, что это дифф., а точнее новый самоблок в кпп. Если только шлицы под приводы нарезали не соосно. Тогда это пипец, Сальник вроде не течет.

Рифат, я просто уже соболезную. Столько гемора с этой машиной...

:sad: Мдэээ ...не пруха какая то

Ну не я же виноват и машина...
Если все сервисы так работают, то что делать...Или я много требую от обычных автосервисов, а они стесняются отказать? Хотя и умудряются накосячить до отказа(
Причем я понимаю, что может те сервисы, которые делают одно, не понимают в другом, но если они накосячили с одним, то я в этот сервис с другим, уже не обращусь. А в целом профессионализм сервиса можно проверить, предложив им разобрать привод колес(шрусы) и отдефектовать его и обратно собрать на заводских хомутах, если не в нем причина.
Пока ни один сервис не берется именно за такую последовательность действий. Цену называют, но только за часть работы.

Вопрос на засыпку. Если есть вибрация от кардана, то она же должна зависеть от оборотов двигателя? Или как?..

По идее, вроде должна быть такая зависимость.

Ездил в деревню, на трассе при скорости выше 100 появляется мелкая вибрация.
Попробовал на более низкой скорости на разгоне крутить двигатель до 4-5 тысяч - вибрации нет.
Появляется только после 100 кмч.
Грешу на колёса пока, так как в этом сезоне впервые поехал на зимних.

Обороты кардана зависят от скорости автомобиля, а не на прямую от оборотов двигателя. Обороты кардана зависят пропорционально от выбранной передачи и оборотов двигателя.

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:05 ----------

Для этого и есть передаточные числа. Приведу пример. Если Первая передача имеет передаточное число 3,00 то при 6 тыс. оборотов двигателя вторичный вал КПП, а также и кардан будут иметь скорость в 2 тыс. об.
А если к примеру передача около 1цы то при 6ти тыс будет 6 тыс. оборотов кардана.

Частота вращения кардана пропорциональна скорости движения.

У Вас же кардан после КПП стоит, а не напрямую от коленвала двигателя.

Где вообще упомянут двигатель? Кардан крутится и при выключенном двигателе, ежели машина двигается :smile:

Ясно. Короче, с колёсами можно не морочиться, а надо смотреть кардан получается...

Не факт, частота вращения колес пропорциональна вращению кардана, т.б. на летних колесах, как я понял, вибрации не было, я б с колес начал.

Колёса я уже отбалансировал сегодня. Стало чуть меньше чувствоваться, но всё-равно вибрация после 100 есть.