Если пробег меньше 10 000 и соляра? (безродная) читайте выше, 5-ю и газку, не мучайте автомобиль. Ну, а если топливо с родословной и первое ТО прошли - к дилеру на диагностику. Сегодня ехал за 2-х литровым дизельным Тигуаном, на хвосте удержался, но хорошо прет чертяка.
У нас Дастер.

Пробежал уже 17 тыс. Но по мойму до прошивки печки такого не было.

Вчера скатался из СПб в Вырицу - там красивая природа и очень красивый построенный из дерева в 1914 православный храм - настоящий шедевр искусства серебряного века. чего стоит мозаичная икона св.Николая.
проехал 145 км. старался всю дорогу ехать 80-90. получил расход 5.2
Как ни смешно, но к концу поездки расход повысился до 5.4-5.5 за счет того, что двигатель работал на холостых, пока рвали вербу и пока стояли на переезде в Новолисино, ожидая прохода мееедленно идущего товарного поезда.

Если ехать от Сиверской, то с правой стороны есть частный дом, всё по аналогу зимнего дворца, даже колонна есть, Местный знатный баньдюган построил. Есть и вертолёт у него.:rtfm:

Скорее "Екатерининский дворец", а не Зимний. А Васильев не бандюган, а местный боксер :yahoo:

на соседнем форуме появилась информация по новой прошивке на впрыск

Мне до ТО-1 осталось 2700 км. Как раз станет ясно, чего там нашили :sarcastic:

до ТО-1 2500-, тоже проверю через пару месяцев.:sarcastic:

.....на самом деле ,водитель дизельного Тигуана, просто не знал, что Вы пытаетесь удержаться на его хвосте)))).....

Водительница!!!
Он за мужиками не гоняется! :sarcastic:

Ребят... я прикинул и понял что провалы у меня появились после прошивки фена, и муфты.., точнее перепрошивки .... приезжал к ОД они сказали что надо прошить муфту и фен, я сказал что мне уже прошивали и что всё работает хорошо.. на что они сказали что проверят и наклеют наклейки... в общем походу "проверили"... и залили глюченную прошивку, или что то сделали не так как надо..( что учитывая квалификацию "мастеров" ОД вполне вероятно...) в общем поеду на очередное ТО и буду разбираться...

Мне так местные сказали, да и денег немеренно этот дом стоит даже представить такую сумму сложно для боксёра.

Так у них три брата и все боксеры :rofl:

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:51 ----------

Посмотреть можно тут - http://lol54.ru/news/news_world/2309...j-oblasti.html
и тут - http://www.forum-grad.ru/forum1400/thread54430.html :mda:

---------- Сообщение добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:58 ----------

А может с началом тепла?
Правда, какое там тепло, у меня 4 палки загораются редко и не сразу и картонка до сих пор на месте, а провалы появились как было в прошлом лете.

2000-2200????

Макс "Змий" был на ТО-2 сегодня, внашем ОД про прошивку не слухом ни духом незнают((((

Если честно, то не смотрел, но очень похоже на турбояму.

Тоже стал замечать, что утром, пока еще прохладно за бортом, реакция на педаль мгновенная, а днем, когда температура поднимается уже до 12-15 наблюдается зависание оборотов на 1-2 сек. на 5-6 передаче в районе 2000-2200. До всех перепрошивок так было всегда, вне зависимости от наружной температуры. Отвык уже. Буду сегодня у ОД на весенней диагностике задам вопрос.

Отвлеку Вас немного, знаю, что тема немножко не та, но сюда заходят мои знакомые.
Как живут на диком Западе:
" Корейским производителям пришлось извиниться перед американскими потребителями своей продукции, выпустив целую рекламную полосу в газетах с обещанием возместить излишние расходы на топливо."
Как они интересно будут возмещать?
http://www.zr.ru/content/news/539071...rafom_v_1_mln/

Дизелисты... надо объединиться по проблеме провалов... может всем дизелистам в отдельно взятом городе приехать ( может даже в один определенный день) в один из ОД этого города, и может быть тогда года будет виден маштаб проблемы завод зашевелился., а то мы разбрелись по углам пожаловались од ,а он может даже и не передает жалобы на завод, вот они и не чешутся!!!

С соседнего форума:
"... У меня сегодня "шили":
0BMQ "Перепрограммирование ЭБУ Системы Впрыска" технота 4968C
0BM5 "H79 Duster - Работа блока и т.п." технота 34970E
До этого ещё зимой перепрошивался по ТЭНам но без муфты, значит прошивка как минимум на двигатель новая."
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=625

11 -го на ТО. Ну все нормально! Расход правда 7,2-7,5, но ведь едет!ни Тигуан конечно... А тут еще какие -то прошивки. Что делать?

А мне завтра на ТО 2., чёто не работает тот форум., а какой из тех нот правельная, че говорить " мастерам"?

У меня расход тоже ~ 7.5 ... ты же инженер ... ну придумай что-нибудь :sarcastic:
Так он выложил цифры из наряда на работы, читаните чуток дальше, там и фотка есть.

Расход 7.4, провалы только когда трогаюсь, хочу резко, а он не хочет(((( так едет очень сносно, дерганий и детонаций не наблюдалось. старюсь на 6й ниже 2000 оборотов не спускаться, разгона не было, и нет.

Во-во и у меня стал 7.3-7.4, а в прошлом году до перепрошивок на литр меньше.

Эти техноты муфту и тена., я сей час на ТО.

Привет всем! У меня провалов нет, но вот что! Когда на 6-й передаче опускаешь обороты до 1900, а потом нажимаешь на газ машина разгоняется, но идёт детонация до 2200 оборотов, а потом всё окей. Всем удачной дороги!!!

ИМХО - особенность работы турбины... так и должно быть - резко падает мощность - турбина из-за торможения не успевает накачать в цилиндры требуемое для такой нагрузки количество воздуха, пока двигатель раскручивается до 2200 оборотов, она успевает раскрутиться и все выравнивается.

На мой взгляд расход если и изменился, то не как не в литрах. Как и раньше в городе средний расход 6.3-6.5 л/100км. Но если крутить движок то тут вам и вылезает 7.3-7.5 л/100км. Это летом конечно. Зимой по городу всегда средний расход 8л/100км, так как греемся ещё перед тем как ехать.

У меня такая же инфа. Сегодня прошел То-1. 8999руб. Однако. Есть повод для размышлений.

Всех форумчан с праздником Победы! 9 мая ездили с женой и внучкой в Гусь-Хрустальный к родственникам на день рождения. Кратко цифрами: в одну сторону 260км, обратно так же. Общий расход по компу- 6,7 л. Средняя скорость 52,7 км. На трассе для меня самая комфортная скорость была 110-130 км/ч. Небольшие участки позволяли идти 140-150 км/ч. Более разгоняться не считал нужным, хотя некоторый запас чувствовался. Не знаю, как провалы, но некоторая задержка при нажатии на педаль изредка чувствовалалась. Но в целом машиной доволен, все было предсказуемо и комфортно. Дастеру спасибо!

ну уж если про расход начали...
ездил в Мордовию.
был запас по времени, никуда не торопился, по нас. пунктам скорость 80 минус 3-5 км/ч, по трассе 80 плюс 3-5.

итого за 200 км увидел расход 4,8литров :yahoo:

комп перед экспериментом обнулил.

потом конечно притопил, до 140 уж точно.
но все равно общий расход за 1000 км не превысил 6,4 литра.
Да и обратно ехал с кондиционером.

Пенсионерил)))

Чёта я не замечаю разницы в мощности и скорости с кондером и без.
У всех так?
На Логанах включение кондиционера замечалась здорово.

Fe-man, неа, эксперимент проводил.

---------- Сообщение добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:34 ----------

я думаю из-за крутящего момента в низах у дизеля это и происходит.

сам особой разницы не заметил.

да, незаметно. хотя расход немного растет

...на тяге отражается крайне незначительно(немного пропадает резкость подхвата, при температурах 25 и выше градусов), можно сказать что не отражается...и дело, я предполагаю, не в нагрузке в виде компрессора кондея ,а из-за возрастания температуры на впуске дизелька (добавляется горячий воздух от вентилятора в подкапотном пространстве)...так думаю, потому что с кондеем при температурах наружнего воздуха 20 и ниже градусов, разницы с кондеем и без - ваще не чувствуется....
...радиатор интеркуллера на треть своей площади сверху перекрыт диффузором вентилятора обдува радиаторов, поэтому я думаю, при включении кондера ,протягивается дополнительный объем воздуха через интеркулер на скоростях до примерно 60-70 км/ч,что приводить к доплнительному охлаждении наддувочного воздуха на входе в дроссельный патрубок и увеличение наполнения цилиндров и тяги....имхо
.....с постоянно включенным кондером в городе ( в тени 28-31 градус), в пробках и неглушащийся дизелек на 5-10 минутных стоянках ,добавили расхода с превышением моих зимних нормативов до 7,2-7,5 л/100 км...

У меня 7,5 стабильно, зимой было 9л.

А почему 8999, а не 8399?

Не знаю. Ничего лишнего. Стандартный набор.Квитанция в машине.
Топливный фильтр -1800р, это серьезно. Дорого, но не 9000р.
Антифриз не доливали, 41 р взяли, в следующий раз под настроение спрошу, в субботу было настроение лирическое после Красной Горки.