Ну я на задок подкладывал. Попс приподняться на пару см. и всё. Как ехал так и поехал. Никакой разницы.

dg972, Понятно.
Мне просто не с чем сравнивать. Не сталкивался с этой темой никогда ранее.
Однако считаю, что основной эффект - при их наличии и на передней части с точки зрения "пожирания" неровностей.
Личное мнение.

На прошлой неделе (как обычно) заправил полный бак бензина, проездил всю эту рабочую неделю и напрягся от того, что деления показометра бензобака на изменились (показывало полный бак всю неделю). После включения диагностического режима все нормализовалось (сделал это сегодня утром), ушло пару делений и увидел цифру остатка бензина, что похоже на правду. Показометр ожил и заработал ОК. Вроде бы ерунда - первый раз с этим столкнулся, только вызвал этот момент лишние вопросы и 2 минуты времени:).
К поломкам относить не буду, просто неувязочка:)
Пробег по-прежнему выходит за рамки нормальности и составляет 13600, в Феврале будет 4 года после покупки.
Всем привет.

Уезжал в командировку и поленился машину поставить в гараж, оставил на работе на улице. Сегодня вернулся и обнаружил отмороженный сугроб :)
Очень долго очищал и прогревал.
С учетом наличия морозов в Мск стал интересен вопрос самочувствия оригинальной хохляццкой АКБ, которой уже 3.5 года - (штатная ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555), ни разу ее не трогал и не заряжал, померил остаток напряжения - 10.8 В. Вопрос возник из-за очень коротких пробегов и нечастого использования, 13,5 тыс. пробега за 3,5 года, стоит чаще в капитальном гараже. Запускал мотор днем при минус 12..
Машина была без сигналки просто с закрытыми дверями, даже ЦЗ оставил открытым.
Завелся отлично, секунд 10 побрякали гидрики, минут через 15 появились первые 2 деления температуры с включенной печкой. Мне все понравилось в итоге.
Замерз только замок багажника и не закрывался, пришлось пшикать "разморозкой замков".
Ожидал более пессиместического результата.

Буду дальше ждать кончины АКБ :)
По сравнению с нормальным немецким автопромом цена на новую батарейку для Дастера очень демократична, я уже второй год готов ее купить :)
Пока не судьба..

Всем привет.

Электродела
 

В Феврале будет 4 года с момета покупки Дастера.
Все жду-не дождусь кончины штатной иностранной укро-акб, которая ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555, которая по-прежнему неплохо себя чувствует. Морозы пережила весьма достойно.
В гараже, правда:)

Позавчера на клеммах акб при заглушенном моторе через 2 часа после приезда на работу увидел 12.53 В. Нагрузочную вилку не нашел и после некоторых расчетов оценил заряд примерно в 70%.
Акб никогда не снимался и не подзаряжался, решил сегодня профилактически подзарядить и поставил его в теплое помещение на ~10 часов пока был на работе.
Рассчитывал на китайский "умный" зарядник Daewoo DW400, купленный в прошлом году и пользованный один раз, не сложилось. Работать он отказался, просто потух и все. Жаль, что гарантия кончилась.

Пришлось применить тяжелую артилерию 1977 года выпуска (есть еще и 1986 года), фотки прилагаю.
Стоял на зарядке от 6А до 1А, немного снижал ток в процессе заряда, через час начал умеренно бурлить. Было видно, что аккум был не совсем конченый и нормально брал заряд.
Отсоединять акб я поленился и все это время горели дхо :)

Вот такая профилактика.
Считаю целесообразным иногда подзаряжать, хуже не будет.
Завтра проведу замер состояния нагрузочной вилкой.

Еще прикупил себе простенький китайский компрессор Alligator AL-350, поскольку старый отдал дочери и укомплектовал им Гетц.

Машина себя чувствует ОК. Валами доволен :)

Всем привет и с наступающим Старым НГ :friends:

Не ездил на Дастере последние 2+ недели, скучал он в гараже без дела, как обычно намытый и заправленный. Езжу на рабочей машине последнее время. Сегодня прокатился на работу и получил удовольствие от езды. Может показалось, он как-то попер весьма бодро :) 8 Февраля будет 4 года с момента покупки и пробег на сегодня 13769. Задумался о дальнейшей его судьбе. Был бы я пенсионером - самое оно, лет на 10+ хватило бы. Из всех поломок - замена "лягушки" стоп-сигналов, по гарантии. Также, по гарантии, махнули резинки дросселя (колечки). Хотел оставить его дочери - ей не нравится SUV как класс. Так что, видимо, придется искать нового хозяина (пока теоретически).
Вопрос пока открыт, окончательного решения принять не могу. Уже как член семьи этот автомобиль.

Народ уже должен в очередь за машинкой вставать, ну, или аукцион устраивать :)

Strusto, Да прям уж аукцион :) Просто жаль будет расставаться. Буду ориентироваться на "клубней" прежде всего. Да и решение пока не принято окончательное. В ЛС готов обсуждать варианты. Даже и не придумал пока цену.

Весной машина будет выставлена на продажу.

Черный бегемот:
1.6, 4х2, МКПП. Любимый автомобиль.
Пробег на сегодня 13800. Все в оригинале.
Первый хозяин с 2013, авто регулярно обслуживалось.
С рождения круглый год живет в капитальном гараже.
Имеется весь комплект документов, включая историю всех ТО с момента покупки и сторонних доработок.

Сигнализация Starline без автозапуска (плюс еще один запасной брелок с обратной связью помимо комплектных),
ЦЗ, передние электростеклоподъемники, кондиционер, АБС,
штатные противотуманки, бортовой компьютер, обогрев зеркал, ДХО, установлена защитная сетка в бампере,
задние локеры, 2 комплекта ковриков салона, оригинальный подлокотник, внутрисалонные тоннельные накладки от Карт, коврик багажника.

Замена масла - в среднем 2 раза в год несмотря на пробег.
Всегда синтетическое 5W40, сейчас залито LM.
Было зимнее ТО с заменой всех жидкостей, фильтров и перезаправкой кондиционера.

Валы, ДДУ и чип от команды SVV Motorsport.
Аудиосистема Renault MediaNav с последней версией Menavrus.
Рабочая навигация, громкая связь и камера заднего вида ("клубная").
Вся акустика Pioneer вместо штатной.
Внешние пороги по бокам.
Тонировка задней полусферы Llumar + полоска на лобовом.

Дополнительная подсветка:
1. салона (нижнее освещение диодное, перед-зад),
2. крышки багажника (установлены 2 доп. светильника с включением тумблером)
3. заднего хода (переключателем можно задействовать левый фонарь ЗХ).

Два комплекта резины зима-лето: оба Michelin штатного размера 215/65/16, каждый из которых собран на оригинальных литых дисках.
Зимняя - Alpin без шипов, летняя - Latitude Tour.
Состояние обоих комплектов отличное. Хранение правильное.
Дополнительные уплотнители под капотом и в дверях.
Зеркало с видеорегистратором. Жабо "Карт МК" и веерные форсунки Volvo с обратными клапанами и фильтром омывайки.
Белый цвет подсветки приборов (точнее бело-синий),
"ленивые" поворотники от Valera.
Полная профессиональная шумоизоляция от "Антишум".
С рождения - чехлы в салоне из кожзама от "Коер".
Дополнительно "в приданное": новые внешние серебристые накладки порогов (купил зачем-то) и комплект передних тормозных колодок TRW.
Территориально - Жуковский.
Небольшая коллекция фоток есть в моем профиле.

С машиной ничего не надо делать, надо только ездить.
---------------------------------------------------------------------
Все вопросы в ЛС, если вдруг кому будет интересно.

На сайте не особо часто бываю.

Сегодня после работы поехал в местный наш магазин МЕТРО (Котельники) после работы с целью затариться продуктами, поехал специально на Дастере с целью увеличения его пробега, наличием у него багажника и потребностью в продуктах питания.
В магазине был около полутора часов. По выходу из него с двумя большими тележками был несколько озадачен, поскольку был Дастер мой заботливо снаряжен без моего ведома оригинальными поперечинами и багажником Thule, явно нагруженным покупками из оного магазина. Об этом свидетельствовало отсутствие следов на рейлингах и молчание сигналки, настроенной на средний режим.

В итоге - около 3-х часов искал причину такого "подарка" по камерам охраны и выяснил, что виновником ситуации является дед 79 лет, который перепутал машины. Первую тележку почему-то загрузил он ко мне, поставив направляющие и багажник Thule из другой машины сына, с которым они приехали в магазин. Посмотрев видео по камерам охраны МЕТРО, он это делал исключительно аккуратно, сигналка не сработала. Сын его уехал, он пошел дальше затариваться.Машину он перепутал не понятно по каким причинам, она у него стояла в другом ряду.. Вторую тележку он выгрузил в багажник и отбыл, по камерам ни разу на наличие верхнего багажника даже и не посмотрел.
Будьте внимательны в сетевых магазинах.
Нашел хозяев по телефону и, надеюсь, что они завтра заберут "пропажу".
Правда, в гараж попасть не получилось по причине высотности. Хотя, мне было сказано, когда я им дозвонился, что они могут и не приехать.
Посмотрим. Такая вот история. Отпишусь о результатах.
Потерянное время - домой попал только что и нормального места парковки с этим девайсом так и не нашел..

ЗачОт!:rofl:

Это как? По номеру машины?:smile:

Просто нет слов))) это действительно зачОт!) :rofl:

В "Метро С&C" охрана отлично работает,
по номеру машины нашли минут за пять.
-------------------------
Итог:
Девайс сегодня хозяева забрали.
Моральный ущерб компенсировали:)

История - нарочно не придумаешь.

Кулибин
 

Человек по имени Дмитрий заморочился и "немного" доработал свой Дастер.
Решения спорные, однако глянуть интересно, IMHO.

Вытащил из мотора 2.0 200 л.с. и 300 н.м.

https://www.youtube.com/watch?v=mSTcMW-EYcw

Пневмоподвеска (не завершено, пока в процессе)
Часть 1
https://www.youtube.com/watch?v=2KveSWBktYQ
Часть 2
https://www.youtube.com/watch?v=X7WsIjpPRpo

Описание дополнительное на этой странице.

https://www.drive2.ru/r/renault/467100028343681835/

Автомобиль продается.
Объявление в соответсвующей ветке конфы.

В общем, с завтрашнего дня я больше не Дастеровод.
Забирает первый покупатель. Живет на соседней улице :)

С конфой не прощаюсь.

Black, ждём в новом обличье какого-нить "....вода". :drinks:

-Dunkan-, Обязательно.
только пока не определился в какую секту записываться :) ...