[QUOTE=Rene Buaron;499863]"отработка", видимо, идёт "на антикор", оставшихся в хозяйстве, волг и жигулей?
И так , каждые 10ооо км.

---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:33 ----------

Нынешние цены на работы , у Од, практически совпадают с ценами НЕоффов.
Одно дело, Неоффы, кумекающие в автоматических каробасах и дизелях.. И МТБ у них, мало отличается от мат-тех базы ОД. Другое дело, сервисы, где электрик и Котех-не частые гости.:mda:[/QUOT




Нет уважаемый,отработка идет совершенно для других целей,не связанных с авто.
А по ценам по обслуживанию у ОД и вариантов неОД,и тем более самостоятельно-похоже Вы вообще не в "теме",поинтересуйтесь стоимостью замены хотя бы воздушного фильтра,я уж не говорю о проверке уровня масла в АКПП, в котором мне вообще отказали без допоплаты на ТО-1,и прочие "радости" общения.

---------- Сообщение добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:43 ----------

Все правильно,каждый решает сам,но тема в помощь.
А вот по окупаемости хорошо бы все в цифрах,расчет хотя бы до ТО-4 и по срокам эксплуатации до него.По моим подсчетам все наоборот.

Когда речь идёт о т.н. неофициалах и Од, на форуме, подразумеваются т.н. "партнёры клуба", чисто по реншкам и те, кто на слухУ. Так вот-обслуживанием акпп-каробасов серьёзно занимаются в Лоранте ,в Реноультра...и всё.
Видимо, давно не в теме-сравните, сколько стоит большое ТО у ОД и у Неоф- "цены приятно удивят" не в пользу неофов.)))

---------- Сообщение добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:33 ----------

А что ж тогда заставило, сделать "большое" , на дизеле, у ОД?

---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:35 ----------

Имеется ввиду-ТО.

---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:36 ----------

главное, чтобы не в почву.:sad:

[QUOTE=Rene Buaron;500509]Когда речь идёт о т.н. неофициалах и Од, на форуме, подразумеваются т.н. "партнёры клуба", чисто по реншкам и те, кто на слухУ. Так вот-обслуживанием акпп-каробасов серьёзно занимаются в Лоранте ,в Реноультра...и всё.
Видимо, давно не в теме-сравните, сколько стоит большое ТО у ОД и у Неоф- "цены приятно удивят" не в пользу неофов.)))[COLOR="Silver"]




Это опять "обо всем и ни о чем",желательно более конкретно с цифрами.
По АКПП отдельная тема,у меня четвертая машина с АКПП и я "в теме" давно,что, где и почем.

Водолей, Тёзка, свяжитесь с Лорантом http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=3853 Они всё Вам скажут.

Спасибо конечно,но я и так все затраты (примерно) знаю.Тема то не для меня конкретно,для всех сомневающихся,кстати,новичкам не имеющим опыт в данных делах желательно только к ОД,все поймут сами (мы же в России живем-пока не наступишь,не поверишь).

:smile:

Уже ж писал - бОльшая гарантия как по времени, так и по пробегу. Это к стати был 2-й раз обращения к ОД, и умудрились накосячить.
Первый раз вообще все крыло исцарапали и не признались, да и перекрас сделали так, что хуже стало.

По моим подсчётам у ОД примерно на 2к дороже большое ТО П.С. маленькое ТО так же дороже,на 2500

Если на акции попадаешь, то дешевле получается.
Но не качественнее.

Во первых на акцию "попасть" нужно,во вторых ещё доказать,что ты именно попадаешь под эту акцию(кстати на 2500 дороже это как раз по акции,без неё было бы на 4000 примерно дороже)

Не знаю как бензиновые, но я на дизель сделал за 11к смену ремней, тогда как не ОД от 15. Без акций у ОД было чуть больше 13к.
Ничего не доказывал, посмотрел на сайте, что проводится акция, записался, приехал.
PS: наверное единственная в моей жизни акция, которую не прощелкал )))

Да,действительно дизель у ОД дешевле. Я по бензинкам сравнивал:pardon:

И по "бензинкам":smile: акции есть, не говоря о акциях на з/ч и диагностику. А так же, например, на обслуживание со скидкой, после 17оо. Они, после ТО дают ГОД на обслуживание авто, старше 4-х лет, по системе рено ассистент ( скептикам-проверено лично):sarcastic:
Материально-техническая база у Од, несомненно, выше.
Речь, прежде всего о том, что Од "рубят фишку" и цены снизили, на данный момент- и это при том, что они, например, "в теме" автоматических каробасов, в отличии от некоторых "партнёров" клуба.:mda:

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:03 ----------

и дизелЕй ( в том смыле-не только "ремни поменять" и сцЕпу.)

Я давно не в теме. Сравниваю "Петровский" и "Политлекс" (двиг 1.6):
Малое ТО Оф: 11800руб Неоф: 3900руб
Большое ТО Оф: 30600руб Неоф: 13350руб

За авто старше 3лет скидка 17%. Но она не спасёт. Всё равно у неофа в 2,5 раза дешевле. В общем-то, за пять лет ничего поменялось.

Пример из московской практики: а, реновский 1.6 4х2 можно вообще обслуживать как логан , включая заднюю Н-образную балку. Там сцепа , с заменой, стоит раз в 6 меньше,чем в 4 вэдэ... Там "ломаццо" нЕчему, кроме пластиковых коллекторов, там конкуренция огромная по обслуживанию двигла, который на нашем рынке, с 2004 года ..:mda:

У Московских неофициалов аппетиты не такие скромные.

Почему? Дядя Вася в гараже вполне за 3900 сделает. Легальныё неоф.сервис-маловероятно. Как пример-Алекс авто

Такой вопросик возник
ТО-1 у меня в феврале (1 год, пробег меньше 15000), но хочу пройти на НГ(пробег ~11000). можно так или это будет нифига не ТО-1?

Конечно можно, просто следующий интервал в 1 год/ 15ооо км будете отсчитывать от того, что будет на НГ, т.е. как максимум в след НГ или ~26ооо км

11ооо-оптимальная "цифра пробега" для замены масла в Москве и МО.
через 7.5оо км.-перебор, конечно, а 15ооо км.- на пределе.