На счет приобретения к Партнеру Regas, а вот с установочкой в Нижнем в праздники поговорю и сообщу Вам!

Да все как обычно.
Руль чуть туже,чтоб перестроиться или повернуть, это даже хорошо полный держак авто.
На гололеде или в снегу если сильно давать газу, то руль нужно крепко держать и задавать направление если в повороте.
А вообще все очень предсказуемо и помогаемо,все зависит от ваших действий.
На сухом асфальте не чего интересного поэтому и не выкладывал видео.
Машина стартует без пробуксовки и едет ни визга ни писка эффекта на окружающих не производить, но если сильно постараться и стартануть с пробуксовкой двух Колес то это не надолго авто будет ехать, и ощущение от такой пробуксовки я думаю не понравится, когда колеса будут грызть асфальт.
Добавил видео посмотрите послушайте звуки и т. д.
Скажу одно, Дастер ни где не облажался, многие пытались но пасовали.

---------- Сообщение добавлено в 06:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:06 ----------

Вот добавил, вроде все что нужно, где-то у меня еще дождь завалился позже посмотрю. :drinks:
Иногда не чувствуется, что зима началась.
Я кстати выберал не легкие пути, повороты по большому радиусу, плюс заснеженные полосы.
Тест на ледяном уклоне

По снегу


Всех С Новым годом!!!:friends::drinks::drinks:

Представляю вашему вниманию, как проходит установка Квайфа и замена валов на коробках Рено.



Вот поведение RSки

Когда уже сделают НЕАВТАМАТИЧЕСКУЮ полную блокировку в задний диф?

Представляю вашему вниманию, при большом моем желании иметь передний Квайф, и разработку переднего Квайфа от НИРФИ с установкой в МКПП TL8 003 Дастера 4х4 2л.

В конце декабря установил задний самоблок Локка в АлексАвто. AlexAutospb обещал фотоотчёт, но, видимо, переезд его совсем затянул.
С самоблоком проехал почти 1000 км, изменений в поведении машины не заметил, как в городе, так и за городом. Первые пару дней что-то похрустывало периодически, потом, видимо, всё притёрлось и встало на свои места.

Сразу же, как установил локку, получил в ПЭК передний квайф.
https://img-fotki.yandex.ru/get/1554...7884f_XXXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1557...fa7a8_XXXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1557...e700e_XXXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1555...9a640_XXXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1551...70c63_XXXL.jpg

На сей раз ни к доставке, ни к качеству упаковки никаких претензий не возникло - всё быстро, чётко, качественно. Из Деловых линий я до сих пор не могу забрать свои деньги. Ещё приятно - в 15 раз больше железа за ту же цену.
Буду ли я его ставить, где и когда я ещё не решил.

NSZ-550, Возможно ощущение будет тогда когда передний установишь. Или может тебе кажется что нет изменение.

Совет по переднему квайфу-только у проверенных специалистов!

Я имел ввиду, что это хорошо, что установка заднего самоблока не сказалась никак на поведение машины в обычных условиях. На бездорожье пока не ходил.

---------- Сообщение добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:05 ----------

Кто бы ещё подсказал, где искать этих самых специалистов:mda:

Может быть здесь http://avto-zvezda.ru/index.php/reno

Получилось?

http://tmmotors.ru/ - давно у них не был, но они специализируются на ремонте КПП и моторов.
Позвони - спроси.

Почему еще народ думает о установке таких вещей не понятно. Это необходимая опция для кроссовера. Заказал себе дастера. Сразу куплю себе данный девайс.

В каких кроссоверах он есть по-заводу?
Всегда считал, что это опция внедорожников, но не кроссов...

Какой из ТРЕХ?

Передний LSD, Задний LSD, или Задний Lock ?

В ленд крузерах например и еще меж осевая есть. На 80х точно. Кроссовер внедорожник не важно. Это нужная и полезная вещ.

На сотках и геликах - есть комплектухи, где их три.

Обычно кросс отличается тем, что нет рамы...

Это да.
Задний LSD меня радует уже год!

Что сам то брать надумал?

Пока не определился еще но брать буду 100% на перед и зад. У меня друзья с прибалтике делают, уточню еще у них.

Дык че никто не коментирует http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k

NSZ-550, Илья, нет. В НН их нет. Был у Regas'a в резерве, но я так мимо него и не проехал(хотя Мск проезжал два раза). Так что наверное встану в очередь ближе к концу января, закажу доставку и буду ставить в СПб в клубных сервисах. Ты кстати не обращался к ним, они смогут установить?

В декабрьском ЗР кстати было сравнение Аутлендера с блокировкой с завода и без(там правда электронная, а не механическая).

электронная это как?
привод электро?
или имитация блокировки силами электроники?

zigzag, типа нашей муфты, только стоит она в переднем дифе и делит момент или блокирует, смотря что нужно в данный момент.

Тут советуют обращаться к специалистам, а в клубных сервисах - мастера на все руки. На установку заднего самоблока в AlexAuto ушло больше дня, не потому, что плохо работали, а потому,что досконально во всем разбирались. Тут всё намного сложнее, так что боюсь, что если обращусь - согласятся. Им то интересно...

Вот тут выше уже два сервиса посоветовали, пока времени нет позвонить и узнать, во сколько мне это обойдется, и смогу ли я это себе сейчас позволить.

Вообще, прежде чем ставить,хотелось попробовать, как оно. А вдруг не понравится? У москвичей был шанс покататься, у питерских - нет. Вроде впечатления положительные, но все равно немного стремно.

Блокировки работают, люди нашли то что искали....возможно я скоро уйду из этой темы, но люди которым мы помогли думаю это оценят по достоинству! Ночное рандеву Вашему Вниманию http://youtu.be/t6-t8-f4M-M

Вот, если кому интересно, AlexAutospb опубликовал фото установки моего самоблока. Может и на вопросы ответить сможет. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...9&postcount=62

Всем привет! Держите видео с мобилы, повеселей.

И так поугорать.:rofl::sarcastic:

Кулак, Regas, а какой ресурс у квайфа и локрайта?
Квайф надо периодически разбирать и подтягивать. На предыдущей своей машине я делал это раз в год. Это была нашемарка и можно было сделать своими силами, или за 1тр. Сколько будет стоить сделать это у Дастера?
Локрайт не требует подтягивания. Верно? Но некоторые жалуются, что он подъедает резину. Вы замечали это?
Еще на соседнем форуме вы рекомендуете сразу закупать подшипники и сальники диффов. В связи с чем? Как скоро потребуется их замена?

Я ничего плохого не хочу сказать про самоблоки. Просто у любой вещи есть стоимость покупки и стоимость обслуживания. Хотелось бы знать точно во сколько обойдется год использования. Я очень хочу квайф в передок, т.к. знаю уже что это, но необходимо взвесить все за и против.

По переднему Квайфу, если вы любите гонять аж с пробуксовкой передка, в поворотах, то может понадобится делать натяг, но поверьте уж я со своей агрессивной ездой ни разу на гражданской машине не подтягивал и так же не любитель буксовать и закапываться на бездорожье, еду в натяг.
Да на полигоне, не на своей машине фигачил так аж резина и тормоза дымились, с про расход топлива я молчу, он в два раза выше и такая резвость денег стоит, начиная от износа шин и т. д. Это нужно быть таким гурманом чтоб чувствовать натяг, я думаю кто в первые поставит любой Квайф или Лократ и хотябы проедет тыс по 100, на своем авто. Если конечно ваше авто не участвует в спортивных состязаниях.
А если вы такой знаток, то тот, кто хотябы ездил на Квайфе в любой оси без разговоров ставят себе такие вещи потому что знают что это такое и какое поведение автомобиля.
По поводу резины с подеданиями, это полный бред, проездив на своих катках с Локрайтом все лето, только в декабре с задней оси поставил на перед даже пупыри сохранились, на передних шинах есть износ, но извините 1,5 года.
Могу подсказать по шинам, берите мишлен, стереть не возможно обычно продают в месте с машиной, но по други показателям хуже и т. д.
По подшипниками, если у ваших будущих слесаре руки и оборудование из хорошего места то снимут ваши подшипники и установят, но это отдельная операция за которую тоже нужно заплатить, то есть за снятие но без гарантии.
При установке заднего Квайфа на мой Колеос при пробеге 150 тыс. я купил новые подшипники и сальники, извените 6 лет эксплуатации, при снятии обнаружился только не большой износ.
Кто уже ездил с Квайфом и знает как управляется машина за и проти не взвешивает, а ставит.
На за и против может повлиять только резина и диски.
На данный момент продал свой литой сток с резиной, который валялся со времен покупки Дастера и взял другую резину с дисками.
Для межсезонья и покатух.
Передний Квайф стоит только на моей машине, и желающих не видно.
А инфы по Квайфу полно, особенно для других марок авто, на Дастере у меня тоже в первые, но я знаю как он работает и помогает на других марках, поэтому и стремился сделать, передний Квайф для своей машины!!!

По ресурсу, любых дифференциалов, я давно не слышал, чтоб у кого-то умер дифференциал, или подшипники, даже на Вазах, и Газах.

а куда ставится передний квайф, в коробку?

Хороший вопрос, вот ответ.
http://youtu.be/PJyc3BHxpFM

А зачем из темы то уходить. Очень полезная и нужная вещь. Молодцы парни!

Тоже нужно периодически разбирать и подтягивать?

Regas, как рулиться с передним самоблоком? Насколько велико реактивное усилие на руле в повороте при нажатии на газ?

Вопрос к тем, кто ставил передний самоблок, видимо к Regas. Сколько, ориентировочно, может стоить эта операция, чтобы, с одной стороны, не переплатить, а с другой стороны, не попасть к, грубо говоря, дилетантам?

Обзвонил несколько контор по городу, установка самоблока + снятие/установка коробки у всех 18000, ну и плюс, конечно, расходники, подшипники, сальники - по ним внятного ответа никто не дал. Видимо, всё вместе до 25 рублей может стоить.

В одну контору даже заехал по пути с работы, в боксе обнаружил раллийную ладу...

Кулак, Regas, а какой ресурс у квайфа(заднего)?
Тоже нужно периодически разбирать и подтягивать?

---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:32 ----------

Интересует установка заднего квайфа.:heat:

К сожалению на гражданской машине разбирать и подтягивать нечего.
Износ только может быть при экстремальном вождении на спец трассах и спортивных соревнованиях на бездоре.
Создать такие условия могут только спецы автоспорта, и глубокого бездора, но не мы с вами в повседневной жизни поездками на рыбалку охоту и просто любителми покататься.

---------- Сообщение добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:45 ----------

Преднатяг не большой для обычного водителя усилие есть но оно не велико, а ощущается как небольшая жесткость руля, как помощник.
Сейчас у меня более мягкие колеса ощущение приравниваю к обычному Дастеру.
Но с самоблоком по прямой и в поворотах идет так же, как по рельсам, просто задаю направление.

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:56 ----------

1. Снять поставить коробку полного привода.
2. Одеть подшипники на Квайф.
2а. ( снять с вашего родного диффа подшипники, не повредив их и установить на Квайф)
3. Разобрать собрать коробку с регулировкой зазора люфта подшипников диффа самоблока Квайф.
Наличие регулировочного оборудования и регулировочных колец.

Более чем понятно.

Вот примерное пособие.правдо как-то кустарно для Мини, не показано усилие закрутки болтов шестерни динаметрическим ключем, подшипники одеваются не церемонясь прям за обойму и не показана регулировка люфта.