вроде как 21.3

Возможно, не помню, больше 2 с половиной лет прошло.

Диаметр вала Нивы с ГУРом 24 мм, без ГУРа - 19 мм. Наш вал 24 мм.
На Ниву есть 2 гаранта, за 3500 и 7500 (приблизительно) рублей. Отличаются ключом-замком и закалкой сувальной части. Нам подходят оба.
Так же есть специальный для Дастера за 7700 рублей.

Нашел накладную, написано Блок Люкс 311, Нива, вот :)

Точно. Потом залез в букварь и увидел. :dash1:

---------- Сообщение добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:43 ----------

Я для Логанов покупал за 5 тыр, а в 2013 даже на рынках он уже стоил 7 500 руб.
К слову - Гарант от Логана чуть длиннее, но на Дастер ставится свободно.

я кстати как то на одной из машин при установке не родного гаранта подпиливал на точиле торец , что бы длинну слегка уменьшить

Все новое хорошо забытое старое.Ну например у кого есть знакомый сварщик и доступ к трех или четырех милллиметровой стали .Две пластины и два замка с двух торцов.Вся эта простота ложится на рычаги педалей естественно с низу и сверху.Замки каждый купит сам ( воизбежание непоняток).И кто будет пилить замки ? Пойдут к соседнему автомобилю.Вот клубную закупку бы сделать. Пересыл дороже изделия будет....:rtfm:
Сейчас подумал кому не лень открывать два замка можно обойтись и одной планкой пропустив скозь дужки замков рычаги педалей.:drinks:

Все просто, на автору 2 страницы документов, машина простая как жигули, стоит под милион, и продать легко можно.....
От угона спасет хороший комплект.
Сигналка только pandora или stalker.
Другие делают угон еще проще.
Затем замок капота эл.механический.
Плюс этих же фирм имобилайзер автономный с бесконтактной меткой. И убирание из бардачка диагностической вилки, перенос в другое место с изготовлением переходника.
Вот такой синимальный набор.
Пустую дусю, ровно 15 секунд. Если бардачек не завален :)

По опыту - достаточно секретной кнопки (двух) и "Гаранта" на рулевую колонку.
Бюджетно и сердито.
Тут угонщик реально в 15 сек не вложится, у него есть 5-7 мин, что тоже маловато преодоления.

Какие цепи рвать будем? Cам эту думу думаю :)

Бензонасос.
В этом варианте двигатель заводится,а через пару секунд глохнет - психологический эффект, - вроде, ура, завел, потом ещё пару раз крутанул стартером, и время вышло, надо бежать.

Слишком просто, его слышно :), думаю полярность в б/насоса менять.

Тоже вариант - вроде гудит, а движок не заводится.
Но нет ли тут какой опасности для системы питания?
Особенно дизеля.

У товарища в стойке между дверями геркон стоит, а на брелке магнитик висит, нужно сначала магнитиком в определенном месте до стойки дотронуться, потом в кабине в течение 20 сек. секретную кнопочку нажать и только потом можно запустить, по другому никак. Какие цепи эта приблуда рвет не знаю. Нужно схемкой поинтересоваться и тоже колхозить, в Питере бываю периодически

У себя в Нексии рвал б/насос и общий "минус" всех форсунок, а у нас его нет :(
Датчик коленчатого вала, что еще? педаль газа?

Можно рвануть иммобилайзер.

У дочки (Сандеро) как раз вошли через разъем в бардачке и переписали ключи.

Втягивающее реле стартера - имитировать низкий заряд АКБ

И лампочки на панели тухнуть будут?

т.е. если рвануть иммобиайзер, то потом оно всеравно заработает.
А как они цепь восстановят? Где искать будут "обрыв на линии" ?