Всё решение с фарами найдено. Поехал релюхи с лампочками прикупить.
На неделе ждите фотоотчёт. В дополнение к имеющимся приблудам на фарах будет:
1.Подсветка днища автомобиля
2.Режим контроля давления масла на моём автомобиле сотрудниками дпс в дневное время.
3.Режим контроля давления масла в ночное время.
4.Стандартный режим габаритов равносильный мощности ламп в 5 вт (стоят 20вт).
Стоимость последней доработки составит примерно 200 русских рублей.
(автомобиль шеврале лачетти седан 2007г), на дастере фотоотчёт будет чуток попозже и может даже не мой.

:thank_you2:
:rtfm:пара заполнить профиль до конца...:dash1:

Так, вроде, праздники закончились уже?

http://thebester.ru/uploads/images/0...aec5bf8fff.jpg

К 8 марта готовлюсь.Чо бы жене дорогу к двери освещало.

Вот что потребуется для реализации.

- это неспроста! :shok: :sarcastic:

Не решился писать "шеврале-лачетти" , а то и сдесь заблокируют.

А у Вас огнетушитель в машине свежий?
Даже если свежий - не пожалейте, купите еще один. :prankster2: Ну, на всякий случай...

Если посмотреть на схему всей этой байды, то видно, что безопастность , и пожарная в том числе стоит на первом месте.
1. Даже если зачистить изоляцию на лампы подсветки поддона и закоротить их между собой, можно с кузовом автомобиля , то просто у вас не будут гореть габариты на полнакала. Будут работать в режиме дхо .
Даже ни один предохранитель не попытается сгореть.
Я даже больше скажу, что через лет 5 на всех автомобилях будет применяться такая схема работы фар.
Хотя нет светодиоды рулят.

Работу схемы не гарантирую на дастере. На лачетти буду проверять на неделе. (работу ламп подсветки днища).
Фотки гарантирую.

Внесу поправку в схему. Управление релюхой подсветки днища будет не от бензонасоса, А от датчика давления масла и от ручника через диодную развязку.
Схему позже нарисую.
Для тех кто не в теме повторю, что на моём автомобиле шеврале-лачетти данная схема обеспечивает.
1. ДХО (габариты 20вт)
2.ДХО для трассы ( вдобавок к ДХО добавляется дальний в полнакала + туманки в полнакала)
3.Контроллер плавного розжига для ламп дальнего света.
4.Контроллер плавного розжига для ламп ближнего света.
5.Контроллер плавного розжига лампы ДХО.
6.Контроллер ДХО для дальнего на полнакал.
7.Контроллер плавного розжига ламп в туманках.
8.Автоматическое включение габаритов и подсветки днища автомобиля при пуске двигателя или поднятии ручника.( не проверено)
9. Автоматическая помощь сотрудников дпс в остановке автомобиля с включенной лампе давления масла.(не проверено)
10.Обеспечение пожарной безопасности при подсветке днища автомобиля.(провода на подсветку можно замыкать как между собой так и на кузов и ничего при этом не произойдёт.(не проверено)

А оно тебе надо?
Андрей, всегда подвисаю в твоих схемах из-за отсутствия питания оной. Рисуй где +12.

В схеме не проверено только работа подсветки днища.
Согласен, что художник я от бога. И схемы рисовать моё "призвание"".
Но главное , то что схема будет работать. (наверное).
Схема универсальна на все автомобили (наверное) и где там +12 в каждый узнает прибором.

Всем привет.
Ранее нарисованная секретная схема нерабочая . Сегодня проверил на своём автомобиле.
Привожу другую секретную схему. Вот она работает.
Завтра доподключу. (если время будет) Осталось лампочки закрепить и релюхи к датчику давления масла подключить.

С подсветкой днища придётся отказаться, т.к при замыкании на кузов одного из проводов лампочки, теоретически должен сгорать предохранитель габаритов.
Подсветка будет освещать только подкапотное пространство.
У меня посадка низкая и днище постоянно скребёт по сугробам.
На дастере посадка повыше будет.

Короче весело тут у вас в теме вот и я решил вспомнить молодость помочь парням, сделать шумку дверей своими руками, поменять акустику, ксенон в туманки и сделать подсветку кнопок, причём разобрав сами кнопки и поставив перемычку.
Как вставить фото х. з. Все делалось на Сандеро 2й фазы.

Акустические адаптеры нашлись в магазе автозвука.
С проводкой с радными разъёмами клепками для установки.
С клепочником вышла проблема так как клепки толстые в диаметре рассверлив насадку удалось заклепать Пионеры.

Всем привет .
Сегодня доработал приблуду до логического завершения.
Сейчас работа передней оптики полюбому должна проходить тех осмотр без проблем.
От подсветки днища пока отказался . Вместо этого лампочки повесил на подсветку капота.
Алгоритм работы следующий:
При включенных габаритах (дхо 20вт) лампы включены последовательно с лампами ближнего света 55вт и светят почти в полный накал.
При поднятии ручника (сигнал взял с бачка тормозухи) последовательно с лампами дхо 20вт включаются лампы подсветки капота 20вт. И все эти лампы светят в полнакала, обеспечивая при этом габариты яркостью близкой к штатным лампам 5вт.
При поднятии капота лампы обеспечивают лучшую безопасность при стоянке и освещают список предохранителей.
В будующем если надумаю сделать подсветку днища просто подключу параллельно лампам капота светодиоды.

Всем привет.
добавю ещё парочку фоток.
Завтра 8 марта. Думаю что данная приблуда в машине будет хорошим подарком для автомобилисток.
Ведь не каждая женщина сможет поменять лампочку в фаре или туманке.
И мне хочется посмотреть как эта байда на дастерах будет работать.
От подключения к датчику давления масла отказался, связи с чем функция контроля давления масла на моём автомобиле сотрудниками дпс пока не работает.
Подключился к ручнику ( датчик тормозной жидкости).
Появился дополнительный плюс в напоминании включении ДХО. ( Даже если машина не стоит на ручнике, но не включены габариты (ДХО), то горит значёк ручника красного цвета на табло.

Всем привет.
Если с фарами всё понятно и всё отлично работает, то с планетом ещё толком не разобрался.
1. Планет перевернул на 180 градусов, т.к многие программы показывались вверх ногами. Связи с чем штекер для подключения мышиного хвоста и зарядки торчит сверху, что портит весь вид.
2. Не получается запустить вай фай адаптер по диагностике. (планшет будет в качестве маршрутного компа.
Зато идея с мышью отлично работает. Особенно в игрушки прикольно играть.
Мышь на ноге уже прижилась. (коврик и стол для неё без надобности).
На длительных стоянках фильмы и телик можно смотреть на руле.

Всем привет.
Сегодня доработал суперсекретную схему дополнительными концевиками для включения подсветки на полный накал.(пока на бумаге)
При полном накале общая мощность галогенок составит 40 вт.
При таком освещении можно не только будет посмотреть номер нужного предохранителя, но и капиталку движку сделать .
От светодиодных лент соответственно откажусь из за ненадобностью.
В принципе концевики ставить на буду , а врежу два однополюсных тумблера около каждой фары. Связи с чем получится три режима подсветки подкапотного пространства с минимальным вложением и максимальным функционалом.
При длительных работах чтобы не садить акб можно будет подобрать светодиоды и просто вставлять их вместо галогенок в керамические разъёмы. В этом случае и тумблера будут не нужны наверное. Светодиоды последовательно с лампами габаритов и лампами ближнего будут наверное гореть почти в полный накал. ( проверю этот вариант прежде чем устанавливать тумблера).
А вот какие светодиоды вставлять вместо ламп при длительном ремонте можно и дальше обсудить.

вместо диодов можно поставить два прожектора по 500 ватт.