Проверить уровень не помешает, у мну был пониженный во всех банках.

Ну как бе... так.

Машина простояла три дня при околонулевых температурах.

Напряжение при не работающем моторе:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1421756470

Заводим, обороты 1000. Включаем фены, попогрейки, обогрев зеркал/стекла и фары БС и ДС:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1421756470

Отключаем всю нагрузку:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1421756470

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1421756470

Дим, а чего тогдЫ не верил в мои 14,7?

Кстати, мой тестер верни, пжста :)

Ну извини. Из Жиговской практики - многовато )))

Неее... Компактный, с чехольчиком, батарейкам лет пять уже... Неее! :)

Сейчас щёлкнул брелком - 12,73. Машина стоит с моего утреннего сообщения.
За бортом минус 4, машине год и два месяца (аккуму, соответствено, тоже).

У себя никак не найду соответствия напряжения и плотности, машина стояла без движения две недели со снятой клеммой, напряжение-12,68 в, а плотность при 0 гр. всего 1,22 в одной банке с индикатором, зеленым, естественно, я в печали :(.

Думаешь есть смысл искать? По мне сдохнет так сдохнет. Гарантия на него сколько два года?

У нас два, на свежие машинки, писали, стали три года давать.

А смысл, спортивный интерес после моих прежних рекордов :)

Тогда буду вскрывать. Тоже интересно стало.

Ты ж электрик :)

На всё времени не хватает.:sad:

У меня сдох...2 года и 4 месяца службы без нареканий, аккурат в воскресенье. Хорошо, ребята на спринте дали "прикурить", спасибо им.
Какой брать - любой по параметрам или...?

QUOTE=Strusto;276940]У мну OBD кажет примерно на 0,5 в. меньше, чем на клеммах АКБ

http://strusto.fotoplenka.users.phot.../179333432.jpg[/QUOTE]

На клеммах без нагрузки .А этот уже с нагрузкой. Включи зажигание и померь. Совпадет!
А вообще хороший аппарат-информативный.Поздравляю!У меня гораздо скромнее но 8 параметров выдает.:drinks:[

Дык, и на клеммах измерял при заведенном двигателе :)

Постигла меня неприятность. При попытке поворота ключа на стартер все приборка потухла. При повторной попытке - загорелась вроде нормально, часы на 00-00, половина лампочек не тухнет ( абс и подушка ), ключ на стартер и опять все тухнет... Фары горят слабенько

Приговор - коротнула банка. Явно другая, не та которая зеленым глазом светится...

Никого не трогал, не насиловал и т.д. Намеков на разрядку не было, всегда с полпинка заводилась и т.д.

Сочувствую :(. А напряжение на клеммах мерил? Если норма, то проверь затяжку клемм.

Strusto, не мерил, явно будет мало. по фарам примерно понятно было. клеммы открутил - закрутил. не помогло

А что делать... мрут украинские АКБ. Ничего не поделаешь.
Не первый случай.

Юр, напиши потом, что взамен купил.

Как-то массово, начали вымирать.