Надо было не так - надо было снять его на видео как он копошился в машине, потом подойти и сказать "А теперь охраняй машину и молись чтоб кто-нибудь другой ее не угнал"

Снимай его хоть на что угодно, если он сбежит с (машиной/без машины), его по этим кадрам полицаи не найдут никогда, да и пытаться скорее всего не будут.

Сегодня днём,меня остановил наряд ГИБДД усиленный ОМОНом. Проверили документы и объяснили,что очень много угонов по Дастерам. Поэтому ищут и ловят,типа усиление. Инспектор порекомендовал не экономить на КАСКО.

так скоро из машин выкидывать начнут как из лексусов.
Первый раз слышу, чтобы так останавливали и говорили менты, это значит реально проблемы с нашей машиной..

Это уже больше года так

Из интернета(не мое):
25.11.2015 в 20.00 на Ярослава Гашека угнали Дастер с167ну178, светлый орех, со стороны водителя 2 вмятины на заднем крыле 2 вмятины, трещина на лобовухе. (Машина стояла под камерой, человек в капюшоне подошел, за 1 минуту открыл и уехал)
26.11.2015 в 20.00-21.00 угнали Дастер светлый орех, о421вв178, от дома Лыжный пер д.4 кор3. Здесь вообще машина появилась первый раз, хозяева отдали свою машину в ремонт и взяли у родителей Дастер на время. Первый раз припарковались в этом дворе.

Так что не стесняемся ставим механические блокираторы.

А на угнанных, какие средства стояли?

Из сводок: угоняют каждый день 1 - 2 Дастера, по цвету - всякий, но чаще черный и коричневый, районы: север (Калининский, Красная гвардия) ну бывает и ЮЗ... Что за охрана стояла не в курсе, но в основном штатка...

ИМХО, мало дали. Коллективное избиение - залог индивидуальной безопасности.

Знакомые в 1990е были на Ближнем Востоке (если не ошибаюсь, в Ливане), были шокированы тем, что машины (с магнитолами, ключами в замке и прочим барахлом), брошенные на улице, не запирались. Потом местные с улыбкой им объяснили, что за ЭТО по-прежнему рубят руки. "Своих" угонщиков нет как класса, изредка попадаются "залетные"...

Ныне в ОАЭ (где раньше воровства не было и его суровых законов) переодически не в таком большом количестве, но благодаря приезжим из Азии и Африки начались угоны автотранспорта под разбор... У них бывает что 15лет проездишь не встретишь на дороге полицейского который тебя остановит чтобы проверить документы и тем более сверить WIN. (приятель общался с дорожным полицейским один раз за 10лет, и то после ДТП с арабом) Там раншье тоже машины кидали перед торговыми центрами и домамаи, открытыми с ключами в замке зажигания... сейчас закрывают и даже начали сигнализации ставить!

Самый лучший способ борьбы с угонами - коллективный отказ от покупки б.у. запчастей на разборках!

И внесение изменений в УК - убрать угон без цели хищения

Строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения.

Это равносильно тому, что запчасти будут выдаваться ОД бесплатно - также отличный способ борьбы с угонами и такой же невероятный. :(

Мне все-равно насколько он невероятный, я принципиально не буду покупать запчасти на разборках, насколько бы дешевле они не стояли. Если хотя бы половина участников форума поступят также, то думаю, несколько угонов мы предотвратим!

А как быть "тотальщикам" после ДТП и выплате копеек по страховке?

Я лично спокойно отношусь к разборкам, главное, чтобы авто было не криминальное.. а это уже забота органов, которые получают за это зарплату.

Максимум, что я могу сделать, чтобы не "инвестировать" бизнес угонщиков - максимально защитить свое авто от угона... Мне кажется, это более правильный путь борьбы с угонами.. а отказ покупки запчастей на разборках, это борьба с "симптомами", а не с самой "болезнью".

Части запчастей нет в продаже или продаются в сборе с чем-то... Где их найти, кроме разборок?

Я примерно понимаю ваш подход.. пока будет спрос, будет предложение, вы наверное исходите из этого. Но спрос будет всегда, т.к. цены на разборках на порядок ниже, чем стоимость новых запчастей. Ну и невозможность найти некоторые запчасти... о чем я писал выше.

Каких копеек? Вы получаете ту сумму, которая прописана в договоре. Понятно, что не получите полной стоимости новой машины. А что уж страховая будет делать с машиной - это ее проблемы.

"Спрос рождает предложение", не будет спроса на б.у. не будет и предложения (угонов).

Покупать в сборе - дороже в несколько раз! Ну или пытаться найти того, кто продает лично и может доказать, что эта запчасть с его машины. Если не получилось, значит новое и дороже.
Для меня покупка на разборке равносильна покупке тех же ворованных телефонов.

Кстати, Вы заметили, что у нас на форуме нет ни одного партнера-разборки, ни одного баннера разборки! А обращались они неоднократно.

3.01.2016 года был остановлен под Гатчиной с целью проверки документов на предмет принадлежности авто,на вопрос :с какой целью? Ответ произошла серия угонов дастеров по Ленобласти в первые дни после наступления Нового года. Печально ,а насчёт противоугонного ,так и крузаки слегкостью угоняют,а противоугонку как у крузака ,несколько не по карману .

Думаю,разборки тут не при чем.Сам сдавал туда,свой Гольф 2,на белорусских номерах,после ДТП,так как целиком не брали,а по частям не хотел парится.Причин много как там оказались авто.
Другой вопрос,ужесточить наказание за угон.Как уже писалось,в других странах,как например Узбекистан,за угон сажают от 8 до 15 лет.Угонов минимум.Например в месяц,в Ташкенте,угоняют один - два,авто.

во всём мире спокойно покупают и продают б/у запчасти.
надо просто за этим следить: выдавать лицензии, контроль за утилизацией и разбором, с внесением сразу всех агрегатов и з/ч в электронную базу.
и т.п.

запретить легче всего.

я когда себе органайзер сжёг бензином поехал на разборку при мне с битой машины сняли органайзер, я его скотчем перемотал и поехал довольный домой.
отдал 1000 руб. у ОД всё это стоило не меньше 5000